Герарди Матвей Константинович - История изменений

Admin в 08:44, 27 октября 2019

2019-10-27T08:44:04Z

Admin в 23:08, 18 октября 2017

2017-10-18T23:08:10Z

Admin в 18:25, 26 декабря 2016

2016-12-26T18:25:05Z

Admin в 06:45, 10 августа 2016

2016-08-10T06:45:48Z

Admin в 08:40, 6 апреля 2016

2016-04-06T08:40:56Z

Admin: /* Источники */

2015-09-11T09:14:41Z

‎Источники

Admin: /* Источники */

2015-03-20T12:37:03Z

‎Источники

Admin в 16:00, 18 марта 2015

2015-03-18T16:00:07Z

Admin: Новая страница: «Матвей Константинович Герарди (22.09.1839 – 31.03.1930, Эльва), контр-адмирал флота. Начал службу в…»

2014-12-02T18:42:26Z

Новая страница: «Матвей Константинович Герарди (22.09.1839 – 31.03.1930, Эльва), контр-адмирал флота. Начал службу в…»

Новая страница

Матвей Константинович Герарди (22.09.1839 – 31.03.1930, Эльва), контр-адмирал флота. Начал службу в 1861. Кондуктор корпуса флотских штурманов (29.04.1861), прапорщик корпуса флотских штурманов (2.06.1863, старшинство в чине 29.04.1863), переведен во флот мичманом (2.06.1863), лейтенант (1.01.1867), командир тендера "Горлица" (10.05.1875 - 1878), капитан-лейтенант (1.01.1877), старший офицер пароходо-фрегата "Олаф" (8.04.1878 - 1879), старший офицер крейсера "Азия" (28.09.1879 - 1884), командир шхуны "Бакан" (15.12.1884 - 1886), капитан 2-го ранга (26.02.1885), командир клипера "Опричник" (26.05.1886 - 1890). В 1890 во время сильного урагана спас клипер от гибели: вывел его из шхер ночью без лоцмана, отказавшегося вести судно, сорвавшееся с якорей. За этот подвиг произведен в капитаны 1-го ранга (30.08.1890) и назначен командиром Ревельского флотского полуэкипажа (11.02.1891 - 1894). Зачислен по флоту (7.03.1894), капитан над Рижским торговым портом (7.03.1894 - 19.02.1903), контр-Адмирал "с увольнением от службы" (12.09.1894), на службе по Министерству Внутренних Дел (12.09.1894), на службе по ведомству Министерства Финансов (1.07.1902), на службе в Главном Управлении торговым мореплаванием и портами (7.11.1902), уволен от службы (4.06.19030. Еще в Ревеле вступил в ряды членов Эстляндского морского яхт-клуба, позднее был избран почетным членом клуба. Во время революции погибли его дочь и два сына (один из них служил во флоте). Ещё один сын, Орест, лейтенант флота, в эмиграции во Франции.

В Эстонию бежал с женой из Петрограда в 1918. Первое время жили в Йыхви. После того, как Йыхви был занят большевиками, потерял все свои сбережения. Жил в откровенной нищете в Эльва. В 1927 редакция газеты [[Вести дня|«Вести дня»]] и [[Касса взаимопомощи моряков]] (членом которой он являлся) организовали сбор средств в пользу М.К. Герарди и его жены. Похоронен в Эльва. Сообщение о смерти опубликовано в таллиннской газете «Вести дня» (№93/1245 за 05.04.1930) и в пражском «Морском журнале» (№28/4 за апрель 1930).

== Источники ==

*У адмирала М.К. Герарди // ВД. 1927. 25 авг. № 228. С. 1
*Шульц Э. Адм. М.К. Герарди // ВД. 1930. 5 апр. № 93. С. 1
*Деятельность кассы взаимопомощи моряков // ВД. 1930. 25 апр. № 109. С. 1
*Приложение к магистерской диссертации Р. Абисогомяна «Роль русских военных деятелей в общественной и культурной жизни Эстонской Республики 1920–1930-х гг. и их литературное наследие» Биографический справочник, Тарту, 2007

[[Категория:Персоналии]]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 [[Герарди Матвей Константинович|Матвей Константинович Герарди]] (22.09.1839 – 31.03.1930, Эльва)
-В службе с 1861. Кондуктор корпуса флотских штурманов (29.04.1861). Произведен в прапорщики корпуса флотских штурманов со ст. с 29.04.1863 (2.06.1863). Переведен во флот мичманом (2.06.1863). Лейтенант (1.01.1867). Командир тендера "Горлица" (10.05.1875 - 1878). Капитан-лейтенант (1.01.1877). Старший офицер пароходо-фрегата "Олаф" (8.04.1878 - 1879),. Старший офицер крейсера "Азия" (28.09.1879 - 1884). Командир шхуны "Бакан" (15.12.1884 - 1886). Капитан 2-го ранга (26.02.1885). Командир клипера "Опричник" (26.05.1886 - 1890). В 1890 во время сильного урагана спас клипер от гибели: вывел его из шхер ночью без лоцмана, отказавшегося вести судно, сорвавшееся с якорей. За этот подвиг произведен в капитаны 1-го ранга (30.08.1890). Назначен командиром [[Ревельский флотский полуэкипаж|Ревельского флотского полуэкипажа]] (11.02.1891 - 1894). Зачислен по флоту и назначен капитаном над Рижским торговым портом (7.03.1894 - 19.02.1903). Произведен в контр-адмиралы с увольнением от службы (12.09.1894). На службе в Министерстве внутренних дел (12.09.1894). На службе по ведомству Министерства финансов (1.07.1902). На службе в Главном управлении торговым мореплаванием и портами (7.11.1902). Уволен от службы (4.06.1903). Еще в Ревеле вступил в ряды членов Эстляндского морского яхт-клуба, позднее был избран почетным членом клуба.
+В службе с 1861. Кондуктор корпуса флотских штурманов (29.04.1861). Произведен в прапорщики корпуса флотских штурманов со ст. с 29.04.1863 (2.06.1863). Переведен во флот мичманом (2.06.1863). Лейтенант (1.01.1867). Командир тендера "Горлица" (10.05.1875 - 1878). Капитан-лейтенант (1.01.1877). Старший офицер пароходо-фрегата "Олаф" (8.04.1878 - 1879),. Старший офицер крейсера "Азия" (28.09.1879 - 1884). Командир шхуны "Бакан" (15.12.1884 - 1886). Капитан 2-го ранга (26.02.1885). Командир клипера "Опричник" (26.05.1886 - 1890). В 1890 во время сильного урагана спас клипер от гибели: вывел его из шхер ночью без лоцмана, отказавшегося вести судно, сорвавшееся с якорей. За этот подвиг произведен в капитаны 1-го ранга (30.08.1890). Назначен командиром [[Ревельский флотский полуэкипаж|Ревельского флотского полуэкипажа]] (11.02.1891 - 1894). Зачислен по флоту и назначен капитаном над Рижским торговым портом (7.03.1894 - 19.02.1903). Произведен в контр-адмиралы с увольнением от службы (12.09.1894). На службе в Министерстве внутренних дел (12.09.1894). На службе по ведомству Министерства финансов (1.07.1902). На службе в Главном управлении торговым мореплаванием и портами (7.11.1902). Уволен от службы (4.06.1903). Еще в Ревеле вступил в ряды членов [[Императорский Эстляндский морской яхт-клуб|Императорского Эстляндского морского яхт-клуба]], позднее был избран почетным членом клуба.
 В Эстонию бежал с женой из Петрограда в 1918. Первое время жили в Йыхви. После того, как Йыхви был занят большевиками, потерял все свои сбережения. Жил в откровенной нищете в Эльва. В 1927 редакция газеты "[[Вести дня]]" и [[Касса взаимопомощи моряков]] (членом которой он являлся) организовали сбор средств в пользу [[Герарди Матвей Константинович|М.К. Герарди]] и его жены. Похоронен в Эльва.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 [[Герарди Матвей Константинович|Матвей Константинович Герарди]] (22.09.1839 – 31.03.1930, Эльва)
-В службе с 1861. Кондуктор корпуса флотских штурманов (29.04.1861), прапорщик корпуса флотских штурманов (2.06.1863, старшинство в чине 29.04.1863), переведен во флот мичманом (2.06.1863), лейтенант (1.01.1867), командир тендера "Горлица" (10.05.1875 - 1878), капитан-лейтенант (1.01.1877), старший офицер пароходо-фрегата "Олаф" (8.04.1878 - 1879), старший офицер крейсера "Азия" (28.09.1879 - 1884), командир шхуны "Бакан" (15.12.1884 - 1886), капитан 2-го ранга (26.02.1885), командир клипера "Опричник" (26.05.1886 - 1890). В 1890 во время сильного урагана спас клипер от гибели: вывел его из шхер ночью без лоцмана, отказавшегося вести судно, сорвавшееся с якорей. За этот подвиг произведен в капитаны 1-го ранга (30.08.1890) и назначен командиром [[Ревельский флотский полуэкипаж|Ревельского флотского полуэкипажа]] (11.02.1891 - 1894). Зачислен по флоту (7.03.1894), капитан над Рижским торговым портом (7.03.1894 - 19.02.1903), контр-адмирал "с увольнением от службы" (12.09.1894), на службе по Министерству Внутренних Дел (12.09.1894), на службе по ведомству Министерства Финансов (1.07.1902), на службе в Главном Управлении торговым мореплаванием и портами (7.11.1902), уволен от службы (4.06.1903). Еще в Ревеле вступил в ряды членов Эстляндского морского яхт-клуба, позднее был избран почетным членом клуба. Во время революции погибли его дочь и два сына (один из них служил во флоте). Ещё один сын, Орест, лейтенант флота, в эмиграции во Франции.
+В службе с 1861. Кондуктор корпуса флотских штурманов (29.04.1861). Произведен в прапорщики корпуса флотских штурманов со ст. с 29.04.1863 (2.06.1863). Переведен во флот мичманом (2.06.1863). Лейтенант (1.01.1867). Командир тендера "Горлица" (10.05.1875 - 1878). Капитан-лейтенант (1.01.1877). Старший офицер пароходо-фрегата "Олаф" (8.04.1878 - 1879),. Старший офицер крейсера "Азия" (28.09.1879 - 1884). Командир шхуны "Бакан" (15.12.1884 - 1886). Капитан 2-го ранга (26.02.1885). Командир клипера "Опричник" (26.05.1886 - 1890). В 1890 во время сильного урагана спас клипер от гибели: вывел его из шхер ночью без лоцмана, отказавшегося вести судно, сорвавшееся с якорей. За этот подвиг произведен в капитаны 1-го ранга (30.08.1890). Назначен командиром [[Ревельский флотский полуэкипаж|Ревельского флотского полуэкипажа]] (11.02.1891 - 1894). Зачислен по флоту и назначен капитаном над Рижским торговым портом (7.03.1894 - 19.02.1903). Произведен в контр-адмиралы с увольнением от службы (12.09.1894). На службе в Министерстве внутренних дел (12.09.1894). На службе по ведомству Министерства финансов (1.07.1902). На службе в Главном управлении торговым мореплаванием и портами (7.11.1902). Уволен от службы (4.06.1903). Еще в Ревеле вступил в ряды членов Эстляндского морского яхт-клуба, позднее был избран почетным членом клуба.
 В Эстонию бежал с женой из Петрограда в 1918. Первое время жили в Йыхви. После того, как Йыхви был занят большевиками, потерял все свои сбережения. Жил в откровенной нищете в Эльва. В 1927 редакция газеты "[[Вести дня]]" и [[Касса взаимопомощи моряков]] (членом которой он являлся) организовали сбор средств в пользу [[Герарди Матвей Константинович|М.К. Герарди]] и его жены. Похоронен в Эльва.
 == Источники ==
-*У адмирала М.К. Герарди // ВД. 1927. 25 авг. № 228. С. 1
+*У адмирала М.К. Герарди // [[Вести дня]] № 228, 25.08.1927. С. 1.
-*[[Шульц Эвальд Карлович|Шульц Э.]] Адм. М.К. Герарди // ВД. 1930. 5 апр. № 93. С. 1
+*[[Шульц Эвальд Карлович|Шульц Э.]] Адм. М.К. Герарди // [[Вести дня]] № 93, 5.04.1930. С. 1.
-*«Морской журнал», № 28/4 за апрель 1930, Прага
+*«Морской журнал», № 28/4 за апрель 1930, Прага .
-*Деятельность кассы взаимопомощи моряков // ВД. 1930. 25 апр. № 109. С. 1
+*Деятельность кассы взаимопомощи моряков // ВД. 1930. 25 апр. № 109. С. 1.
-*Приложение к магистерской диссертации Р. Абисогомяна «Роль русских военных деятелей в общественной и культурной жизни Эстонской Республики 1920 - 1930-х гг. и их литературное наследие» Биографический справочник, Тарту, 2007
+*Приложение к магистерской диссертации Р. Абисогомяна "Роль русских военных деятелей в общественной и культурной жизни Эстонской Республики 1920 - 1930-х гг. и их литературное наследие". Биографический справочник. Тарту, 2007.
-*Бойков В. Краткий биографический словарь офицеров, чиновников и служащих белой Северо-Западной армии (1918 - 1920 гг.), Таллинн, 2009. С. 91
+*Бойков В. Краткий биографический словарь офицеров, чиновников и служащих белой Северо-Западной армии (1918 - 1920 гг.), Таллинн, 2009. С. 91.
 [[Категория:Персоналии]]
 [[Категория:Русский_Императорский_флот]]

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 В службе с 1861. Кондуктор корпуса флотских штурманов (29.04.1861), прапорщик корпуса флотских штурманов (2.06.1863, старшинство в чине 29.04.1863), переведен во флот мичманом (2.06.1863), лейтенант (1.01.1867), командир тендера "Горлица" (10.05.1875 - 1878), капитан-лейтенант (1.01.1877), старший офицер пароходо-фрегата "Олаф" (8.04.1878 - 1879), старший офицер крейсера "Азия" (28.09.1879 - 1884), командир шхуны "Бакан" (15.12.1884 - 1886), капитан 2-го ранга (26.02.1885), командир клипера "Опричник" (26.05.1886 - 1890). В 1890 во время сильного урагана спас клипер от гибели: вывел его из шхер ночью без лоцмана, отказавшегося вести судно, сорвавшееся с якорей. За этот подвиг произведен в капитаны 1-го ранга (30.08.1890) и назначен командиром [[Ревельский флотский полуэкипаж|Ревельского флотского полуэкипажа]] (11.02.1891 - 1894). Зачислен по флоту (7.03.1894), капитан над Рижским торговым портом (7.03.1894 - 19.02.1903), контр-адмирал "с увольнением от службы" (12.09.1894), на службе по Министерству Внутренних Дел (12.09.1894), на службе по ведомству Министерства Финансов (1.07.1902), на службе в Главном Управлении торговым мореплаванием и портами (7.11.1902), уволен от службы (4.06.1903). Еще в Ревеле вступил в ряды членов Эстляндского морского яхт-клуба, позднее был избран почетным членом клуба. Во время революции погибли его дочь и два сына (один из них служил во флоте). Ещё один сын, Орест, лейтенант флота, в эмиграции во Франции.
-В Эстонию бежал с женой из Петрограда в 1918. Первое время жили в Йыхви. После того, как Йыхви был занят большевиками, потерял все свои сбережения. Жил в откровенной нищете в Эльва. В 1927 редакция газеты [[Вести дня|«Вести дня»]] и [[Касса взаимопомощи моряков]] (членом которой он являлся) организовали сбор средств в пользу [[Герарди Матвей Константинович|М.К. Герарди]] и его жены. Похоронен в Эльва.
+В Эстонию бежал с женой из Петрограда в 1918. Первое время жили в Йыхви. После того, как Йыхви был занят большевиками, потерял все свои сбережения. Жил в откровенной нищете в Эльва. В 1927 редакция газеты "[[Вести дня]]" и [[Касса взаимопомощи моряков]] (членом которой он являлся) организовали сбор средств в пользу [[Герарди Матвей Константинович|М.К. Герарди]] и его жены. Похоронен в Эльва.
 == Источники ==

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 [[Герарди Матвей Константинович|Матвей Константинович Герарди]] (22.09.1839 – 31.03.1930, Эльва)
-В службе с 1861. Кондуктор корпуса флотских штурманов (29.04.1861), прапорщик корпуса флотских штурманов (2.06.1863, старшинство в чине 29.04.1863), переведен во флот мичманом (2.06.1863), лейтенант (1.01.1867), командир тендера "Горлица" (10.05.1875 - 1878), капитан-лейтенант (1.01.1877), старший офицер пароходо-фрегата "Олаф" (8.04.1878 - 1879), старший офицер крейсера "Азия" (28.09.1879 - 1884), командир шхуны "Бакан" (15.12.1884 - 1886), капитан 2-го ранга (26.02.1885), командир клипера "Опричник" (26.05.1886 - 1890). В 1890 во время сильного урагана спас клипер от гибели: вывел его из шхер ночью без лоцмана, отказавшегося вести судно, сорвавшееся с якорей. За этот подвиг произведен в капитаны 1-го ранга (30.08.1890) и назначен командиром Ревельского флотского полуэкипажа (11.02.1891 - 1894). Зачислен по флоту (7.03.1894), капитан над Рижским торговым портом (7.03.1894 - 19.02.1903), контр-адмирал "с увольнением от службы" (12.09.1894), на службе по Министерству Внутренних Дел (12.09.1894), на службе по ведомству Министерства Финансов (1.07.1902), на службе в Главном Управлении торговым мореплаванием и портами (7.11.1902), уволен от службы (4.06.19030. Еще в Ревеле вступил в ряды членов Эстляндского морского яхт-клуба, позднее был избран почетным членом клуба. Во время революции погибли его дочь и два сына (один из них служил во флоте). Ещё один сын, Орест, лейтенант флота, в эмиграции во Франции.
+В службе с 1861. Кондуктор корпуса флотских штурманов (29.04.1861), прапорщик корпуса флотских штурманов (2.06.1863, старшинство в чине 29.04.1863), переведен во флот мичманом (2.06.1863), лейтенант (1.01.1867), командир тендера "Горлица" (10.05.1875 - 1878), капитан-лейтенант (1.01.1877), старший офицер пароходо-фрегата "Олаф" (8.04.1878 - 1879), старший офицер крейсера "Азия" (28.09.1879 - 1884), командир шхуны "Бакан" (15.12.1884 - 1886), капитан 2-го ранга (26.02.1885), командир клипера "Опричник" (26.05.1886 - 1890). В 1890 во время сильного урагана спас клипер от гибели: вывел его из шхер ночью без лоцмана, отказавшегося вести судно, сорвавшееся с якорей. За этот подвиг произведен в капитаны 1-го ранга (30.08.1890) и назначен командиром [[Ревельский флотский полуэкипаж|Ревельского флотского полуэкипажа]] (11.02.1891 - 1894). Зачислен по флоту (7.03.1894), капитан над Рижским торговым портом (7.03.1894 - 19.02.1903), контр-адмирал "с увольнением от службы" (12.09.1894), на службе по Министерству Внутренних Дел (12.09.1894), на службе по ведомству Министерства Финансов (1.07.1902), на службе в Главном Управлении торговым мореплаванием и портами (7.11.1902), уволен от службы (4.06.1903). Еще в Ревеле вступил в ряды членов Эстляндского морского яхт-клуба, позднее был избран почетным членом клуба. Во время революции погибли его дочь и два сына (один из них служил во флоте). Ещё один сын, Орест, лейтенант флота, в эмиграции во Франции.
 В Эстонию бежал с женой из Петрограда в 1918. Первое время жили в Йыхви. После того, как Йыхви был занят большевиками, потерял все свои сбережения. Жил в откровенной нищете в Эльва. В 1927 редакция газеты [[Вести дня|«Вести дня»]] и [[Касса взаимопомощи моряков]] (членом которой он являлся) организовали сбор средств в пользу [[Герарди Матвей Константинович|М.К. Герарди]] и его жены. Похоронен в Эльва.

← Предыдущая		Версия 08:40, 6 апреля 2016
Строка 15:		Строка 15:

	[[Категория:Персоналии]]		[[Категория:Персоналии]]
		+	[[Категория:Русский_Императорский_флот]]