Лютер Вильгельм Александрович - История изменений

Admin в 23:12, 25 января 2018

2018-01-25T23:12:55Z

Admin в 23:09, 25 января 2018

2018-01-25T23:09:41Z

Admin: /* Источники */

2017-05-18T09:26:15Z

‎Источники

Admin в 22:27, 9 декабря 2016

2016-12-09T22:27:41Z

Admin в 11:18, 17 июля 2015

2015-07-17T11:18:41Z

Admin в 19:51, 25 марта 2015

2015-03-25T19:51:51Z

Admin в 22:38, 4 марта 2015

2015-03-04T22:38:00Z

Admin в 22:28, 4 марта 2015

2015-03-04T22:28:14Z

Admin в 12:01, 9 февраля 2015

2015-02-09T12:01:39Z

Admin: /* Источники */

2015-02-09T12:00:26Z

‎Источники

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 Награды: ордена Св. Станислава 3-й ст. (1903); Св. Анны 3-й ст. (1907); Св. Станислава 2-й ст. (1911); Св. Анны 2-й ст. (6.12.1914); светло-бронзовая медаль в память 300-летия царствования дома Романовых (1913); светло-бронзовая медаль в память 200-летия Гангутской победы (1915); светло-бронзовая медаль за труды по отличному выполнению всеобщей мобилизации 1914 года (1916); знак Морской академии (1908); серебряный знак в память окончания курса Морского инженерного училища Императора Николая I (1910).
-С декабря 1918 по октябрь 1921 по приглашению и доверенности директора-распорядителя Русско-Балтийского общества Овчарова исполнял обязанности директора Русско-Балтийского завода в Таллинне. После ревизии завода трудовой инспекцией был оштрафован на сумму 10 000 эстонских марок за нарушение некоторых положений трудового кодекса (отсутствие на заводе расчетных книг, книг личных счетов и списков рабочих и т.д.). После этого решением попечительского совета завода освобожден от занимаемой должности, обжаловал решение попечительского совета, но безрезультатно. На март 1927 член [[Касса взаимопомощи моряков|Кассы взаимопомощи моряков]].
+С декабря 1918 по октябрь 1921 по приглашению и доверенности директора-распорядителя Русско-Балтийского судостроительного и механического акционерного общества Овчарова исполнял обязанности директора [[Ревельский судостроительный и механический завод|Ревельского судостроительного и механического завода]] этого общества. После ревизии завода трудовой инспекцией оштрафован на сумму 10 000 эстонских марок за нарушение некоторых положений трудового кодекса (отсутствие на заводе расчетных книг, книг личных счетов и списков рабочих и т.д.). После этого решением попечительского совета завода освобожден от занимаемой должности, обжаловал решение попечительского совета, но безрезультатно. На март 1927 член [[Касса взаимопомощи моряков|Кассы взаимопомощи моряков]].
 Семья: женат, 3 детей, среди них Виктор Лютер (р. 9.10.1883), капитан 2-го ранга.

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 '''Вильгельм (Василий) Александрович Лютер''', '''Vasili Luther''' (6.03.1876, Ревель – 1940, Нарва)
-Лютеранин. Службу начал на кораблях Балтийского Флота в 1893. В 1896, после окончания механического отделения Морского технического Императора Николая I училища в Кронштадте, произведён в чин младшего инженер-механика и направлен для прохождения службы заведующим артиллерийскими гидравлическими и паровыми механизмами броненосца "Наварин". В 1896 - 1900 участвовал в переходе броненосца "Наварин" на Тихий океан, в плаваниях в Восточно-Китайском и Японском морях. С июня 1900 проходил кораблестроительную практику в Петербургском порту при постройке броненосца "Орел". В 1901 сдал экзамен и был аттестован на кораблестроительного инженера. В 1902 произведён в старшие помощники судостроителя и переведён в Корпус корабельных инженеров. Был прикомандирован к Николаевскому порту. Участвовал в достройке броненосца "Князь Потемкин-Таврический" помощником строителя корабельного инженера А.Э. Шота. В 1902 - 1903 годах был помощником строителя, а затем строителем бронепалубного крейсера "Кагул" (25.03.1907 переименован в "Память Меркурия"), которого спустил на воду. В 1906 в Севастопольском военном порту руководил капитальным ремонтом корпуса и механизмов восстанавливаемого бронепалубного крейсера "Очаков". В 1907 из старшего помощника судостроителя переименован в капитаны. В том же году переведён в Санкт-Петербург на Адмиралтейский судостроительный завод. В 1908 окончил кораблестроительное отделение Николаевской Морской академии. В 1909 произведён в чин подполковника Корпуса корабельных инженеров. В 1909 - 1912 был строителем линейного корабля "Полтава". В 1912 произведен в полковники и назначен помощником начальника Адмиралтейского судостроительного завода. В 1914 назначен помощником, затем старшим помощником начальника кораблестроительного отдела Главного управления кораблестроения. 30.06.1915 произведен в генерал-майоры Корпуса корабельных инженеров за отлично-ревностную службу и особые труды, вызванные обстоятельствами военного времени, со старшинством (ВП от 23.12.1913).
+Евангелическо-лютеранского вероисповедания. В службу вступил в 1893. Окончил механическое отделение Морского технического Императора Николая I училища, произведен в младшие инженер-механики, и назначен заведывающим артиллерийскими гидравлическими и паровыми механизмами броненосца "Наварин" (1896). В 1896 - 1900 участвовал в переходе броненосца "Наварин" на Тихий океан, в плаваниях в Восточно-Китайском и Японском морях. С июня 1900 проходил кораблестроительную практику в Петербургском порту при постройке броненосца "Орел". В 1901 сдал экзамен, аттестован на кораблестроительного инженера. Помощник старшего инженер-механика (1901). Переведен в Корпус корабельных инженеров старшим помощником судостроителя (1902). Прикомандирован к Николаевскому порту. Участвовал в достройке броненосца "Князь Потемкин-Таврический" помощником строителя корабельного инженера А.Э. Шота. В 1902 - 1903 помощник строителя, затем строитель бронепалубного крейсера "Кагул", который спустил на воду. В 1906 в Севастопольском военном порту руководил капитальным ремонтом корпуса и механизмов восстанавливаемого бронепалубного крейсера "Очаков". Переименован в капитаны Корпуса корабельных инженеров (1907). Переведен в Санкт-Петербург на Адмиралтейский судостроительный завод (1907). Окончил кораблестроительное отделение Николаевской Морской академии (1908). Произведен в подполковники Корпуса корабельных инженеров (1909). В 1909 - 1912 строитель линейного корабля "Полтава". Произведен в полковники и назначен помощником начальника Адмиралтейского судостроительного завода (1912). Назначен помощником начальника кораблестроительного отдела Главного управления кораблестроения высшего оклада (6.12.1914). Произведен за отлично-ревностную службу и особые труды, вызванные обстоятельствами военного времени, в генерал-майоры Корпуса корабельных инженеров, со старшинством, на основании ВПов. 23.12.1913 (30.07.1915).
-Награды: ордена Св. Станислава 3-й ст. (1903), Св. Анны 3-й ст. (1907), Св. Станислава 2-й ст. (1911), Св. Анны 2-й ст. (1914), медаль "За труды по отличному выполнению всеобщей мобилизации 1914 года" (1916).
+Награды: ордена Св. Станислава 3-й ст. (1903); Св. Анны 3-й ст. (1907); Св. Станислава 2-й ст. (1911); Св. Анны 2-й ст. (6.12.1914); светло-бронзовая медаль в память 300-летия царствования дома Романовых (1913); светло-бронзовая медаль в память 200-летия Гангутской победы (1915); светло-бронзовая медаль за труды по отличному выполнению всеобщей мобилизации 1914 года (1916); знак Морской академии (1908); серебряный знак в память окончания курса Морского инженерного училища Императора Николая I (1910).
-С декабря 1918 по октябрь 1921 по приглашению и доверенности директора-распорядителя Русско-Балтийского общества Овчарова исполнял обязанности директора Русско-Балтийского завода в Таллинне. После ревизии завода трудовой инспекцией был оштрафован на сумму 10 000 эстонских марок за нарушение некоторых положений трудового кодекса (отсутствие на заводе расчетных книг, книг личных счетов и списков рабочих и т.д.). После этого решением попечительского совета завода был освобожден от занимаемой должности, обжаловал решение попечительского совета, но безрезультатно. На март 1927 член [[Касса взаимопомощи моряков|Кассы взаимопомощи моряков]].
+С декабря 1918 по октябрь 1921 по приглашению и доверенности директора-распорядителя Русско-Балтийского общества Овчарова исполнял обязанности директора Русско-Балтийского завода в Таллинне. После ревизии завода трудовой инспекцией был оштрафован на сумму 10 000 эстонских марок за нарушение некоторых положений трудового кодекса (отсутствие на заводе расчетных книг, книг личных счетов и списков рабочих и т.д.). После этого решением попечительского совета завода освобожден от занимаемой должности, обжаловал решение попечительского совета, но безрезультатно. На март 1927 член [[Касса взаимопомощи моряков|Кассы взаимопомощи моряков]].
-Семья: сын Лютер Виктор Вильгельмович (9.10.1883 - ?), капитан 2-го ранга.
+Семья: женат, 3 детей, среди них Виктор Лютер (р. 9.10.1883), капитан 2-го ранга.
 == Источники ==

@@ Строка 13: / Строка 13: @@
 == Источники ==
-*Адрес-календарь. СПб., 1914. С. 1518
+*Адрес-календарь. СПб., 1914. С. 1518.
-*ИАЭ. Ф. 1804. Оп. 1. Ед. хр. 1165
+*ИАЭ. Ф. 1804. Оп. 1. Ед. хр. 1165.
-*РГА ВМФ, ф. 406, on. 9, д. 243
+*РГА ВМФ, ф. 406, on. 9, д. 243.
-*Волков С.В. Офицеры флота и Морского ведомства. М., 2004. С. 286
+*Волков С.В. Офицеры флота и Морского ведомства. М., 2004. С. 286.
-*Приложение к магистерской диссертации Р. Абисогомяна «Роль русских военных деятелей в общественной и культурной жизни Эстонской Республики 1920 – 1930-х гг. и их литературное наследие» Биографический справочник, Тарту, 2007
+*Приложение к магистерской диссертации Р. Абисогомяна «Роль русских военных деятелей в общественной и культурной жизни Эстонской Республики 1920 – 1930-х гг. и их литературное наследие» Биографический справочник, Тарту, 2007.
 [[Категория:Персоналии]]
 [[Категория:Русский_Императорский_флот]]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-'''Вильгельм (Василий) Александрович Лютер''', Luther (6.03.1876, Ревель – 1940, Нарва)
+[[File:Лютер Василий Александрович.jpg|thumb|400px|Лютер Василий Александрович]]
-Лютеранин. Службу начал на кораблях Балтийского Флота в 1893. В 1896, после окончания механического отделения Морского технического Императора Николая I училища в Кронштадте, произведён в чин младшего инженер-механика и направлен для прохождения службы заведующим артиллерийскими гидравлическими и паровыми механизмами броненосца «Наварин». В 1896 - 1900 участвовал в переходе броненосца «Наварин» на Тихий океан, в плаваниях в Восточно-Китайском и Японском морях. С июня 1900 проходил кораблестроительную практику в Петербургском порту при постройке броненосца «Орёл». В 1901 сдал экзамен и был аттестован на кораблестроительного инженера. В 1902 произведён в старшие помощники судостроителя и переведён в Корпус корабельных инженеров. Был прикомандирован к Николаевскому порту. Участвовал в достройке броненосца «Князь Потёмкин-Таврический» помощником строителя корабельного инженера А.Э. Шота. В 1902 - 1903 годах был помощником строителя, а затем строителем бронепалубного крейсера «Кагул» (25.03.1907 переименован в «Память Меркурия»), которого спустил на воду. В 1906 в Севастопольском военном порту руководил капитальным ремонтом корпуса и механизмов восстанавливаемого бронепалубного крейсера «Очаков». В 1907 из старшего помощника судостроителя переименован в капитаны. В том же году переведён в Санкт-Петербург на Адмиралтейский судостроительный завод. В 1908 окончил кораблестроительное отделение Николаевской Морской академии. В 1909 произведён в чин подполковника Корпуса корабельных инженеров. В 1909 - 1912 был строителем линейного корабля «Полтава». В 1912 произведён в полковники и назначен помощником начальника Адмиралтейского судостроительного завода. В 1914 назначен помощником, затем старшим помощником начальника кораблестроительного отдела Главного управления кораблестроения. 30.06.1915 произведён в генерал-майоры Корпуса корабельных инженеров «за отлично-ревностную службу и особые труды, вызванные обстоятельствами военного времени», со старшинством, (ВП от 23.12.1913).
+'''Вильгельм (Василий) Александрович Лютер''', '''Vasili Luther''' (6.03.1876, Ревель – 1940, Нарва)
-Награды: ордена Св. Станислава 3-й ст. (1903), Св. Анны 3-й ст. (1907), Св. Станислава 2-й ст. (1911), Св. Анны 2-й ст. (1914), медаль «За труды по отличному выполнению всеобщей мобилизации 1914 года» (1916).
+Лютеранин. Службу начал на кораблях Балтийского Флота в 1893. В 1896, после окончания механического отделения Морского технического Императора Николая I училища в Кронштадте, произведён в чин младшего инженер-механика и направлен для прохождения службы заведующим артиллерийскими гидравлическими и паровыми механизмами броненосца "Наварин". В 1896 - 1900 участвовал в переходе броненосца "Наварин" на Тихий океан, в плаваниях в Восточно-Китайском и Японском морях. С июня 1900 проходил кораблестроительную практику в Петербургском порту при постройке броненосца "Орел". В 1901 сдал экзамен и был аттестован на кораблестроительного инженера. В 1902 произведён в старшие помощники судостроителя и переведён в Корпус корабельных инженеров. Был прикомандирован к Николаевскому порту. Участвовал в достройке броненосца "Князь Потемкин-Таврический" помощником строителя корабельного инженера А.Э. Шота. В 1902 - 1903 годах был помощником строителя, а затем строителем бронепалубного крейсера "Кагул" (25.03.1907 переименован в "Память Меркурия"), которого спустил на воду. В 1906 в Севастопольском военном порту руководил капитальным ремонтом корпуса и механизмов восстанавливаемого бронепалубного крейсера "Очаков". В 1907 из старшего помощника судостроителя переименован в капитаны. В том же году переведён в Санкт-Петербург на Адмиралтейский судостроительный завод. В 1908 окончил кораблестроительное отделение Николаевской Морской академии. В 1909 произведён в чин подполковника Корпуса корабельных инженеров. В 1909 - 1912 был строителем линейного корабля "Полтава". В 1912 произведен в полковники и назначен помощником начальника Адмиралтейского судостроительного завода. В 1914 назначен помощником, затем старшим помощником начальника кораблестроительного отдела Главного управления кораблестроения. 30.06.1915 произведен в генерал-майоры Корпуса корабельных инженеров за отлично-ревностную службу и особые труды, вызванные обстоятельствами военного времени, со старшинством (ВП от 23.12.1913).
 С декабря 1918 по октябрь 1921 по приглашению и доверенности директора-распорядителя Русско-Балтийского общества Овчарова исполнял обязанности директора Русско-Балтийского завода в Таллинне. После ревизии завода трудовой инспекцией был оштрафован на сумму 10 000 эстонских марок за нарушение некоторых положений трудового кодекса (отсутствие на заводе расчетных книг, книг личных счетов и списков рабочих и т.д.). После этого решением попечительского совета завода был освобожден от занимаемой должности, обжаловал решение попечительского совета, но безрезультатно. На март 1927 член [[Касса взаимопомощи моряков|Кассы взаимопомощи моряков]].
-Сын - Лютер Виктор Вильгельмович (9.10.1883 - ?), капитан 2-го ранга.
+Семья: сын Лютер Виктор Вильгельмович (9.10.1883 - ?), капитан 2-го ранга.
 == Источники ==
@@ Строка 15: / Строка 17: @@
 *РГА ВМФ, ф. 406, on. 9, д. 243
 *Волков С.В. Офицеры флота и Морского ведомства. М., 2004. С. 286
-*Приложение к магистерской диссертации Р. Абисогомяна «Роль русских военных деятелей в общественной и культурной жизни Эстонской Республики 1920–1930-х гг. и их литературное наследие» Биографический справочник, Тарту, 2007
+*Приложение к магистерской диссертации Р. Абисогомяна «Роль русских военных деятелей в общественной и культурной жизни Эстонской Республики 1920 – 1930-х гг. и их литературное наследие» Биографический справочник, Тарту, 2007
 [[Категория:Персоналии]]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-'''Вильгельм Александрович Лютер''', Luther (6.03.1876, Ревель – 1940, Нарва)
+'''Вильгельм (Василий) Александрович Лютер''', Luther (6.03.1876, Ревель – 1940, Нарва)
-Лютеранин. Службу начал на кораблях Балтийского Флота в 1893. В 1896, после окончания механического отделения Морского технического Императора Николая I училища в Кронштадте, произведён в чин младшего инженер-механика и направлен для прохождения службы заведующим артиллерийскими гидравлическими и паровыми механизмами броненосца «Наварин». В 1896 - 1900 участвовал в переходе броненосца «Наварин» на Тихий океан, в плаваниях в Восточно-Китайском и Японском морях. С июня 1900 проходил кораблестроительную практику в Петербургском порту при постройке броненосца «Орёл». В 1901 сдал экзамен и был аттестован на кораблестроительного инженера. В 1902 произведён в старшие помощники судостроителя и переведён в Корпус корабельных инженеров. Был прикомандирован к Николаевскому порту. Участвовал в достройке броненосца «Князь Потёмкин-Таврический» помощником строителя корабельного инженера А.Э. Шота. В 1902 - 1903 годах был помощником строителя, а затем строителем бронепалубного крейсера «Кагул» (25.03.1907 переименован в «Память Меркурия»), которого спустил на воду. В 1906 в Севастопольском военном порту руководил капитальным ремонтом корпуса и механизмов восстанавливаемого бронепалубного крейсера «Очаков». В 1907 из старшего помощника судостроителя переименован в капитаны. В том же году переведён в Санкт-Петербург на Адмиралтейский судостроительный завод. В 1908 окончил кораблестроительное отделение Николаевской Морской академии. В 1909 произведён в чин подполковника Корпуса корабельных инженеров. В 1909 - 1912 был строителем линейного корабля «Полтава». В 1912 произведён в полковники и назначен помощником начальника Адмиралтейского судостроительного завода. В 1914 назначен помощником, затем старшим помощником начальника кораблестроительного отдела Главного управления кораблестроения. 30.06.1915 произведён в генерал-майоры Корпуса корабельных инженеров «за отлично-ревностную службу и особые труды, вызванные обстоятельствами военного времени», со старшинством, (ВП от 23.12.1913). Награды: ордена Св. Станислава 3-й ст. (1903), Св. Анны 3-й ст. (1907), Св. Станислава 2-й ст. (1911), Св. Анны 2-й ст. (1914), медаль «За труды по отличному выполнению всеобщей мобилизации 1914 года» (1916).
+Лютеранин. Службу начал на кораблях Балтийского Флота в 1893. В 1896, после окончания механического отделения Морского технического Императора Николая I училища в Кронштадте, произведён в чин младшего инженер-механика и направлен для прохождения службы заведующим артиллерийскими гидравлическими и паровыми механизмами броненосца «Наварин». В 1896 - 1900 участвовал в переходе броненосца «Наварин» на Тихий океан, в плаваниях в Восточно-Китайском и Японском морях. С июня 1900 проходил кораблестроительную практику в Петербургском порту при постройке броненосца «Орёл». В 1901 сдал экзамен и был аттестован на кораблестроительного инженера. В 1902 произведён в старшие помощники судостроителя и переведён в Корпус корабельных инженеров. Был прикомандирован к Николаевскому порту. Участвовал в достройке броненосца «Князь Потёмкин-Таврический» помощником строителя корабельного инженера А.Э. Шота. В 1902 - 1903 годах был помощником строителя, а затем строителем бронепалубного крейсера «Кагул» (25.03.1907 переименован в «Память Меркурия»), которого спустил на воду. В 1906 в Севастопольском военном порту руководил капитальным ремонтом корпуса и механизмов восстанавливаемого бронепалубного крейсера «Очаков». В 1907 из старшего помощника судостроителя переименован в капитаны. В том же году переведён в Санкт-Петербург на Адмиралтейский судостроительный завод. В 1908 окончил кораблестроительное отделение Николаевской Морской академии. В 1909 произведён в чин подполковника Корпуса корабельных инженеров. В 1909 - 1912 был строителем линейного корабля «Полтава». В 1912 произведён в полковники и назначен помощником начальника Адмиралтейского судостроительного завода. В 1914 назначен помощником, затем старшим помощником начальника кораблестроительного отдела Главного управления кораблестроения. 30.06.1915 произведён в генерал-майоры Корпуса корабельных инженеров «за отлично-ревностную службу и особые труды, вызванные обстоятельствами военного времени», со старшинством, (ВП от 23.12.1913).
 С декабря 1918 по октябрь 1921 по приглашению и доверенности директора-распорядителя Русско-Балтийского общества Овчарова исполнял обязанности директора Русско-Балтийского завода в Таллинне. После ревизии завода трудовой инспекцией был оштрафован на сумму 10 000 эстонских марок за нарушение некоторых положений трудового кодекса (отсутствие на заводе расчетных книг, книг личных счетов и списков рабочих и т.д.). После этого решением попечительского совета завода был освобожден от занимаемой должности, обжаловал решение попечительского совета, но безрезультатно. На март 1927 член [[Касса взаимопомощи моряков|Кассы взаимопомощи моряков]].

← Предыдущая		Версия 22:38, 4 марта 2015
Строка 1:		Строка 1:
−	Вильгельм Александрович Лютер, Luther (6.03.1876, Ревель – 1940, Нарва), ~~генерал-майор корпуса корабельных инженеров~~. Службу начал на кораблях Балтийского Флота в 1893. В 1896, после окончания механического отделения Морского технического Императора Николая I училища в Кронштадте, произведён в чин младшего инженер-механика и направлен для прохождения службы заведующим артиллерийскими гидравлическими и паровыми механизмами броненосца «Наварин». В 1896 - 1900 участвовал в переходе броненосца «Наварин» на Тихий океан, в плаваниях в Восточно-Китайском и Японском морях. С июня 1900 проходил кораблестроительную практику в Петербургском порту при постройке броненосца «Орёл». В 1901 сдал экзамен и был аттестован на кораблестроительного инженера. В 1902 произведён в старшие помощники судостроителя и переведён в Корпус корабельных инженеров. Был прикомандирован к Николаевскому порту. Участвовал в достройке броненосца «Князь Потёмкин-Таврический» помощником строителя корабельного инженера А.Э. Шота. В 1902 - 1903 годах был помощником строителя, а затем строителем бронепалубного крейсера «Кагул» (25.03.1907 переименован в «Память Меркурия»), которого спустил на воду. В 1906 в Севастопольском военном порту руководил капитальным ремонтом корпуса и механизмов восстанавливаемого бронепалубного крейсера «Очаков». В 1907 из старшего помощника судостроителя переименован в капитаны. В том же году переведён в Санкт-Петербург на Адмиралтейский судостроительный завод. В 1908 окончил кораблестроительное отделение Николаевской Морской академии. В 1909 произведён в чин подполковника Корпуса корабельных инженеров. В 1909 - 1912 был строителем линейного корабля «Полтава». В 1912 произведён в полковники и назначен помощником начальника Адмиралтейского судостроительного завода. В 1914 назначен помощником, затем старшим помощником начальника кораблестроительного отдела Главного управления кораблестроения. 30.06.1915 произведён в генерал-майоры «за отлично-ревностную службу и особые труды, вызванные обстоятельствами военного времени», со старшинством, (ВП от 23.12.1913). Награды: ордена Св. Станислава 3-й степени (1903), Св. Анны 3-й степени (1907), Св. Станислава 2-й степени (1911), Св. Анны 2-й степени (1914), медаль «За труды по отличному выполнению всеобщей мобилизации 1914 года» (1916).	+	Вильгельм Александрович Лютер, Luther (6.03.1876, Ревель – 1940, Нарва), лютеранин. Службу начал на кораблях Балтийского Флота в 1893. В 1896, после окончания механического отделения Морского технического Императора Николая I училища в Кронштадте, произведён в чин младшего инженер-механика и направлен для прохождения службы заведующим артиллерийскими гидравлическими и паровыми механизмами броненосца «Наварин». В 1896 - 1900 участвовал в переходе броненосца «Наварин» на Тихий океан, в плаваниях в Восточно-Китайском и Японском морях. С июня 1900 проходил кораблестроительную практику в Петербургском порту при постройке броненосца «Орёл». В 1901 сдал экзамен и был аттестован на кораблестроительного инженера. В 1902 произведён в старшие помощники судостроителя и переведён в Корпус корабельных инженеров. Был прикомандирован к Николаевскому порту. Участвовал в достройке броненосца «Князь Потёмкин-Таврический» помощником строителя корабельного инженера А.Э. Шота. В 1902 - 1903 годах был помощником строителя, а затем строителем бронепалубного крейсера «Кагул» (25.03.1907 переименован в «Память Меркурия»), которого спустил на воду. В 1906 в Севастопольском военном порту руководил капитальным ремонтом корпуса и механизмов восстанавливаемого бронепалубного крейсера «Очаков». В 1907 из старшего помощника судостроителя переименован в капитаны. В том же году переведён в Санкт-Петербург на Адмиралтейский судостроительный завод. В 1908 окончил кораблестроительное отделение Николаевской Морской академии. В 1909 произведён в чин подполковника Корпуса корабельных инженеров. В 1909 - 1912 был строителем линейного корабля «Полтава». В 1912 произведён в полковники и назначен помощником начальника Адмиралтейского судостроительного завода. В 1914 назначен помощником, затем старшим помощником начальника кораблестроительного отдела Главного управления кораблестроения. 30.06.1915 произведён в генерал-майоры Корпуса корабельных инженеров «за отлично-ревностную службу и особые труды, вызванные обстоятельствами военного времени», со старшинством, (ВП от 23.12.1913). Награды: ордена Св. Станислава 3-й степени (1903), Св. Анны 3-й степени (1907), Св. Станислава 2-й степени (1911), Св. Анны 2-й степени (1914), медаль «За труды по отличному выполнению всеобщей мобилизации 1914 года» (1916).

	С декабря 1918 по октябрь 1921 по приглашению и доверенности директора-распорядителя Русско-Балтийского общества Овчарова исполнял обязанности директора Русско-Балтийского завода в Таллинне. После ревизии завода трудовой инспекцией был оштрафован на сумму 10 000 эстонских марок за нарушение некоторых положений трудового кодекса (отсутствие на заводе расчетных книг, книг личных счетов и списков рабочих и т.д.). После этого решением попечительского совета завода был освобожден от занимаемой должности, обжаловал решение попечительского совета, но безрезультатно. На март 1927 член [[Касса взаимопомощи моряков\|Кассы взаимопомощи моряков]]. Сын - Лютер Виктор Вильгельмович (9.10.1883 - ?) морской офицер, капитан 2-го ранга.		С декабря 1918 по октябрь 1921 по приглашению и доверенности директора-распорядителя Русско-Балтийского общества Овчарова исполнял обязанности директора Русско-Балтийского завода в Таллинне. После ревизии завода трудовой инспекцией был оштрафован на сумму 10 000 эстонских марок за нарушение некоторых положений трудового кодекса (отсутствие на заводе расчетных книг, книг личных счетов и списков рабочих и т.д.). После этого решением попечительского совета завода был освобожден от занимаемой должности, обжаловал решение попечительского совета, но безрезультатно. На март 1927 член [[Касса взаимопомощи моряков\|Кассы взаимопомощи моряков]]. Сын - Лютер Виктор Вильгельмович (9.10.1883 - ?) морской офицер, капитан 2-го ранга.

← Предыдущая		Версия 22:28, 4 марта 2015
Строка 1:		Строка 1:
−	Вильгельм Александрович Лютер, Luther (6.03.1876, Ревель – 1940, Нарва), генерал-майор корпуса корабельных инженеров. Службу начал на кораблях Балтийского Флота в 1893. В 1896, после окончания механического отделения Морского технического Императора Николая I училища в Кронштадте, произведён в чин младшего инженер-механика и направлен для прохождения службы заведующим артиллерийскими гидравлическими и паровыми механизмами броненосца «Наварин». В 1896 - 1900 участвовал в переходе броненосца «Наварин» на Тихий океан, в плаваниях в Восточно-Китайском и Японском морях. С июня 1900 проходил кораблестроительную практику в Петербургском порту при постройке броненосца «Орёл». В 1901 сдал экзамен и был аттестован на кораблестроительного инженера. В 1902 произведён в старшие помощники судостроителя и переведён в Корпус корабельных инженеров. Был прикомандирован к Николаевскому порту. Участвовал в достройке броненосца «Князь Потёмкин-Таврический» помощником строителя корабельного инженера А.Э. Шота. В 1902 - 1903 годах был помощником строителя, а затем строителем бронепалубного крейсера «Кагул» (25.03.1907 переименован в «Память Меркурия»), которого спустил на воду. В 1906 в Севастопольском военном порту руководил капитальным ремонтом корпуса и механизмов восстанавливаемого бронепалубного крейсера «Очаков». В 1907 из старшего помощника судостроителя переименован в капитаны. В том же году переведён в Санкт-Петербург на Адмиралтейский судостроительный завод. В 1908 окончил кораблестроительное отделение Николаевской Морской академии. В 1909 произведён в чин подполковника Корпуса корабельных инженеров. В 1909 - 1912 был строителем линейного корабля «Полтава». В 1912 произведён в полковники и назначен помощником начальника Адмиралтейского судостроительного завода. В 1914 назначен помощником, затем старшим помощником начальника кораблестроительного отдела Главного управления кораблестроения. 30.07.1915 произведён в генерал-майоры ~~за отличную~~ ревностную службу и особые труды, вызванные ~~обстановкой войны~~, со старшинством ~~на основании~~ ВП от 23.12.1913. Награды: ордена Св. Станислава 3-й степени (1903), Св. Анны 3-й степени (1907), Св. Станислава 2-й степени (1911), Св. Анны 2-й степени (1914), медаль «За труды по отличному выполнению всеобщей мобилизации 1914 года» (1916).	+	Вильгельм Александрович Лютер, Luther (6.03.1876, Ревель – 1940, Нарва), генерал-майор корпуса корабельных инженеров. Службу начал на кораблях Балтийского Флота в 1893. В 1896, после окончания механического отделения Морского технического Императора Николая I училища в Кронштадте, произведён в чин младшего инженер-механика и направлен для прохождения службы заведующим артиллерийскими гидравлическими и паровыми механизмами броненосца «Наварин». В 1896 - 1900 участвовал в переходе броненосца «Наварин» на Тихий океан, в плаваниях в Восточно-Китайском и Японском морях. С июня 1900 проходил кораблестроительную практику в Петербургском порту при постройке броненосца «Орёл». В 1901 сдал экзамен и был аттестован на кораблестроительного инженера. В 1902 произведён в старшие помощники судостроителя и переведён в Корпус корабельных инженеров. Был прикомандирован к Николаевскому порту. Участвовал в достройке броненосца «Князь Потёмкин-Таврический» помощником строителя корабельного инженера А.Э. Шота. В 1902 - 1903 годах был помощником строителя, а затем строителем бронепалубного крейсера «Кагул» (25.03.1907 переименован в «Память Меркурия»), которого спустил на воду. В 1906 в Севастопольском военном порту руководил капитальным ремонтом корпуса и механизмов восстанавливаемого бронепалубного крейсера «Очаков». В 1907 из старшего помощника судостроителя переименован в капитаны. В том же году переведён в Санкт-Петербург на Адмиралтейский судостроительный завод. В 1908 окончил кораблестроительное отделение Николаевской Морской академии. В 1909 произведён в чин подполковника Корпуса корабельных инженеров. В 1909 - 1912 был строителем линейного корабля «Полтава». В 1912 произведён в полковники и назначен помощником начальника Адмиралтейского судостроительного завода. В 1914 назначен помощником, затем старшим помощником начальника кораблестроительного отдела Главного управления кораблестроения. 30.06.1915 произведён в генерал-майоры «за отлично-ревностную службу и особые труды, вызванные обстоятельствами военного времени», со старшинством, (ВП от 23.12.1913). Награды: ордена Св. Станислава 3-й степени (1903), Св. Анны 3-й степени (1907), Св. Станислава 2-й степени (1911), Св. Анны 2-й степени (1914), медаль «За труды по отличному выполнению всеобщей мобилизации 1914 года» (1916).

	С декабря 1918 по октябрь 1921 по приглашению и доверенности директора-распорядителя Русско-Балтийского общества Овчарова исполнял обязанности директора Русско-Балтийского завода в Таллинне. После ревизии завода трудовой инспекцией был оштрафован на сумму 10 000 эстонских марок за нарушение некоторых положений трудового кодекса (отсутствие на заводе расчетных книг, книг личных счетов и списков рабочих и т.д.). После этого решением попечительского совета завода был освобожден от занимаемой должности, обжаловал решение попечительского совета, но безрезультатно. На март 1927 член [[Касса взаимопомощи моряков\|Кассы взаимопомощи моряков]]. Сын - Лютер Виктор Вильгельмович (9.10.1883 - ?) морской офицер, капитан 2-го ранга.		С декабря 1918 по октябрь 1921 по приглашению и доверенности директора-распорядителя Русско-Балтийского общества Овчарова исполнял обязанности директора Русско-Балтийского завода в Таллинне. После ревизии завода трудовой инспекцией был оштрафован на сумму 10 000 эстонских марок за нарушение некоторых положений трудового кодекса (отсутствие на заводе расчетных книг, книг личных счетов и списков рабочих и т.д.). После этого решением попечительского совета завода был освобожден от занимаемой должности, обжаловал решение попечительского совета, но безрезультатно. На март 1927 член [[Касса взаимопомощи моряков\|Кассы взаимопомощи моряков]]. Сын - Лютер Виктор Вильгельмович (9.10.1883 - ?) морской офицер, капитан 2-го ранга.