Мей Иоган Мадисович - История изменений

Admin в 16:28, 6 января 2021

2021-01-06T16:28:58Z

Admin в 16:28, 6 января 2021

2021-01-06T16:28:13Z

Admin в 18:22, 3 апреля 2018

2018-04-03T18:22:51Z

Admin в 16:38, 26 декабря 2016

2016-12-26T16:38:57Z

Admin в 10:19, 15 августа 2016

2016-08-15T10:19:28Z

Admin в 22:37, 2 августа 2016

2016-08-02T22:37:57Z

Admin в 09:25, 21 июля 2016

2016-07-21T09:25:32Z

Admin: Новая страница: «File:Штабс-капитан по Адмиралтейству Мей Иоган Мадисович.jpg|thumb|400px|Штабс-капитан по Адмир…»

2016-07-08T14:28:23Z

Новая страница: «File:Штабс-капитан по Адмиралтейству Мей Иоган Мадисович.jpg|thumb|400px|Штабс-капитан по Адмир…»

Новая страница

[[File:Штабс-капитан по Адмиралтейству Мей Иоган Мадисович.jpg|thumb|400px|Штабс-капитан по Адмиралтейству Мей Иоган Мадисович]]

'''Иоган Мадисович Мей''', '''Johan Madise p. Mei''' (19.11./01.12.1867, о. Хийумаа в. Сууремыйза - 5.04.1927, Таллинн)

Из семьи семье крестьянина, эстонец, евангелическо-лютеранского вероисповедания. Окончил Ревельское 4-е городское училище (1882). С марта 1883 начал службу в плавсоставе торгового флота. В промежутках между плаваниями, в зимние периоды, учился в Балтийско-Портской и Либавской мореходных школах. Получил диплом штурмана дальнего плавания. 1.09.1892 поступил вольнонаемным капитаном на суда землечерпательного каравана строительства порта Императора Александра III в Либаве. Прошел обучение по программе подготовки офицеров запаса флота, произведен в прапорщики по морской части (1/13.08.1897). Продолжил службу на старой должности вольнонаемным капитаном.
1.03.1904 мобилизован и назначен вахтенным начальником парохода "Чайка", с оставлением в прежней должности заведующего землечерпательными работами в порту Либава. После окончания Русско - Японской войны 1904 - 1905 оставлен в кадровом составе Русского Императорского флота. После сдачи экзаменов при Морском Корпусе произведен в подпоручики по Адмиралтейству (1.04.1906). С 1.05.1906 руководитель гидрографических и землечерпательных работ в проливе Соэла (официальная должность - Заведующий землечерпательными работами в Моонзунде). С 1.05.1907 руководитель землечерпательных работ в порту Либава. Произведен в поручики по Адмиралтейству (1.05.1908). 1.09.1908 назначен производителем гидрографических и землечерпательных работ будущего нового порта в Ревеле. С 1.05.1909 по 1.09.1909 командирован в Финляндию в Барезунд производителем гидрографических и землечерпательных работ. С 1.10.1911 производитель гидрографических и землечерпательных работ у полуострова Сууроп и островов Найссаар и Аэгна. С 12.01.1912 производитель гидрографических работ в Финляндии на фарватере между Барезунд и Экенес. 25.03.1912 – 30.05.1912 производитель гидрографических работ в в Финляндии в районе Поркала. Произведен в штабс-капитаны по Адмиралтейству (26.04.1912). С 23.07.1912 заведующий землечерпательными работами строительства [[Порт Императора Петра Великого|Порта Императора Петра Великого]]. 2.10.1912 назначен во временное управление строительства [[Порт Императора Петра Великого|Порта Императора Петра Великого]] заведующим землечерпательными работами строительства порта. С 1.04.1914 по 10.06.1914 в командировке в Германии, Голландии и Англии для ознакомления с портостроительными и землечерпательными работами. Произведен в капитаны по Адмиралтейству (6.12.1914). С 5.05.1915 по 24.08.1916 производитель землечерпательных работ стратегического фарватера в проливе Моонзунд. В 1916 дополнительно руководил обустройством и производсвом землечерпателных работ следующих судоходных фарватеров в проливах Моонзунда: Воози, Рукки, Соэла, Пюссираху и Сырве. Произведен в подполковники по Адмиралтейству (6.12.1916). 19.10.1917 эвакуировался из Ревеля в Петроград с караваном плавсредств строительства порта [[МКИПВ]].

Награды: шейная золотая медаль «За усердие» (1903); орден Св. Станислава 3-й ст. (1907); Св. Анны 3-й ст. (1908); светло-бронзовая медаль в память 300-летия царствования дома Романовых (1913); орден Св. Станислава 2-й ст. (1913); светло-бронзовая медаль в память 200-летя Гангутской победы (1915).

С лета по осень 1918 работал с земкараваном на реке Свирь (строительство Волховской ГЭС ???)

15.07.1920 оптировался в Эстонию. 27.08.1920 поступил на службу в ВС Эстонии с чином подполковника. Старший офицер для поручений Отдела связи Штаба ВМС (1.09.1920). Командир Дивизиона ТЩ ВМС (9.10.1920). Картограф Топо-гидрографического отдела Генерального штаба ВС Эстонии (15.03.1921). 1921 – летом 1926 руководитель гидрографических промерных работ портов островов Моонзунда. Переименован в колонель-лейтенанты (24.11.1922). Старший картограф Топо-гидрографического отдела Генерального штаба ВС Эстонии (1.07.1923). Начиная с 1922 активно печатался в разных периодических изданиях освещая темы истории гидрографии, портостроительства, топографии и картографии. Редактор «Топо-Гидрографического ежегодника».

Семья: жена Мария, урожденная Оенго) (19.02/2.03.1872, о. Хийумаа – 29.07.1941); сын Пеетер (16/28.04.1893, Либава – 1941, Ивдель); дочери Кристине-Хилдегард (1/13.01.1895, Либава – 20.12.1969, Таллин), в замужестве Марк-Мей; Лидия (19.06./1.07.1896, Либава – 14.09.1965, Таллин), в замужестве Старкопф-Мей; Хелене (р. 16/28.04.1998); Наталия (29.12.1899/10.01.1900 Либава – 29.07.1975, Таллин).

== Труды ==

*Руководство по составлению морских карт Эстонии. 1924
*Англо-эстонский словарь морской терминологии для морских карт и лоций. 1925
*Топографическое описание побережья и вод Чудского, Теплого и Псковского озер. 1926
*Лоция Эстонии. 1927

[[Категория:Персоналии]]
[[Категория:Русский_Императорский_флот]]
[[Категория:Эстонская_армия]]

@@ Строка 10: / Строка 10: @@
 С лета по осень 1918 работал с земкараваном на реке Свирь (строительство Волховской ГЭС ???)
-.07.1920 оптировался в Эстонию. 27.08.1920 поступил на службу в ВС Эстонии с чином подполковника. Старший офицер для поручений Отдела связи Штаба ВМС (1.09.1920). Командир Дивизиона тральщиков ВМС (9.10.1920). Картограф Топо-гидрографического отдела Генерального штаба ВС Эстонии (15.03.1921). 1921 – летом 1926 руководитель гидрографических промерных работ портов островов Моонзунда. Переименован в колонель-лейтенанты (24.11.1922). Старший картограф Топо-гидрографического отдела Генерального штаба ВС Эстонии (1.07.1923). Начиная с 1922 активно печатался в разных периодических изданиях освещая темы истории гидрографии, портостроительства, топографии и картографии. Редактор "Топо-Гидрографического ежегодника".
+.07.1920 оптировался в Эстонию. 27.08.1920 поступил на службу в ВС Эстонии с чином подполковника. Старший офицер для поручений Отдела связи Штаба ВМС (1.09.1920). Командир Дивизиона тральщиков ВМС (9.10.1920). Картограф Топо-гидрографического отдела Генерального штаба ВС Эстонии (15.03.1921). 1921 – летом 1926 руководитель гидрографических промерных работ портов островов Моонзунда. Переименован в колонель-лейтенанты (24.11.1922). Старший картограф Топо-гидрографического отдела Генерального штаба ВС Эстонии (1.07.1923). Начиная с 1922 активно печатался в разных периодических изданиях освещая темы истории гидрографии, портостроительства, топографии и картографии. Редактор "Топо-Гидрографического ежегодника". Скончался после продолжительной болезни.
 Семья: жена Мария, урожденная Оенго (19.02/2.03.1872, о. Хийумаа – 29.07.1941); сын Пеетер (16/28.04.1893, Либава – 1941, Ивдель); дочери Кристине-Хилдегард (1/13.01.1895, Либава – 20.12.1969, Таллин), в замужестве Марк-Мей; Лидия (19.06./1.07.1896, Либава – 14.09.1965, Таллин), в замужестве Старкопф-Мей; Хелене  (р. 16/28.04.1998); Наталия  (29.12.1899/10.01.1900 Либава – 29.07.1975, Таллин).

@@ Строка 2: / Строка 2: @@
 [[File:Штабс-капитан по Адмиралтейству Мей Иоган Мадисович.jpg|thumb|400px|Штабс-капитан по Адмиралтейству Мей Иоган Мадисович]]
-'''Иоган Мадисович Мей''', '''Johan Madise p. Mei''' (19.11./01.12.1867, о. Хийумаа в. Сууремыйза - 5.04.1927, Таллинн)
+'''Иоган (Юган) Мадисович Мей''', '''Johan Madise p. Mei''' (19.11./01.12.1867, о. Хийумаа в. Сууремыйза - 5.04.1927, Таллинн)
-Из семьи семье крестьянина, эстонец, евангелическо-лютеранского вероисповедания. Окончил Ревельское 4-е городское училище (1882). С марта 1883 начал службу в плавсоставе торгового флота. В промежутках между плаваниями, в зимние периоды, учился в Балтийско-Портской и Либавской мореходных школах. Получил диплом штурмана дальнего плавания. 1.09.1892 поступил вольнонаемным капитаном на суда землечерпательного каравана строительства порта Императора Александра III в Либаве. Прошел обучение по программе подготовки офицеров запаса флота, произведен в прапорщики по морской части (1/13.08.1897). Продолжил службу на старой должности вольнонаемным капитаном. 1(30?).03.1904 определен в службу из запаса флота и назначен вахтенным начальником парохода "Чайка", с оставлением в прежней должности заведующего землечерпательными работами в порту Либава. После окончания Русско - Японской войны 1904 - 1905 оставлен в кадровом составе Русского Императорского флота. После сдачи экзаменов при Морском Корпусе произведен в подпоручики по Адмиралтейству (1.04.1906). С 1.05.1906 руководитель гидрографических и землечерпательных работ в проливе Соэла (официальная должность - Заведующий землечерпательными работами в Моонзунде). С 1.05.1907 руководитель землечерпательных работ в порту Либава. Произведен в поручики по Адмиралтейству (1.05.1908). 1.09.1908 назначен производителем гидрографических и землечерпательных работ будущего нового порта в Ревеле. С 1.05.1909 по 1.09.1909 командирован в Финляндию в Барезунд производителем гидрографических и землечерпательных работ. С 1.10.1911 производитель гидрографических и землечерпательных работ у полуострова Сууроп и островов Найссаар и Аэгна. С 12.01.1912 производитель гидрографических работ в Финляндии на фарватере между Барезунд и Экенес. 25.03.1912 – 30.05.1912 производитель гидрографических работ в в Финляндии в районе Поркала. Произведен в штабс-капитаны по Адмиралтейству (26.04(25.03?).1912). С 23.07.1912 заведующий землечерпательными работами строительства [[Порт Императора Петра Великого|Порта Императора Петра Великого]]. 2.10.1912 назначен во временное управление строительства [[Порт Императора Петра Великого|Порта Императора Петра Великого]] заведующим землечерпательными работами строительства порта. С 1.04.1914 по 10.06.1914 в командировке в Германии, Голландии и Англии для ознакомления с портостроительными и землечерпательными работами. Произведен в капитаны по Адмиралтейству за отличную ревностную службу и особые труды вызванные обстоятельствами войны (6.12.1914 (22.03.1915, ст. 1.01.1915?)). С 5.05.1915 по 24.08.1916 производитель землечерпательных работ стратегического фарватера в проливе Моонзунд. В 1916 дополнительно руководил обустройством и производсвом землечерпателных работ следующих судоходных фарватеров в проливах Моонзунда: Воози, Рукки, Соэла, Пюссираху и Сырве. Произведен в подполковники по Адмиралтейству (6.12.1916). 19.10.1917 эвакуировался из Ревеля в Петроград с караваном плавсредств строительства порта [[МКИПВ]].
+Сын крестьянина. Евангелическо-лютеранского вероисповедания. Окончил [[Ревельское 4-классное городское училище]] (1882). С марта 1883 начал службу в плавсоставе торгового флота. В промежутках между плаваниями, в зимние периоды, учился в [[Балтийско-Портская мореходная школа|Балтийско-Портской]] и Либавской мореходных школах. Получил диплом штурмана дальнего плавания. 1.09.1892 поступил вольнонаемным капитаном на суда землечерпательного каравана строительства порта Императора Александра III в Либаве. Прошел обучение по программе подготовки офицеров запаса флота, произведен в прапорщики по морской части (1/13.08.1897). Продолжил службу на старой должности вольнонаемным капитаном. Определен в службу из запаса флота (ВПр. № 537, 12.04.1904, СПб.). Назначен вахтенным начальником парохода "Чайка", с оставлением в прежней должности заведующего землечерпательными работами в порту Либава. После окончания Русско-Японской войны 1904 - 1905 оставлен в кадровом составе Русского Императорского флота. После сдачи экзаменов при Морском Корпусе произведен в подпоручики по Адмиралтейству (1.04.1906). С 1.05.1906 руководитель гидрографических и землечерпательных работ в проливе Соэла (официальная должность - Заведующий землечерпательными работами в Моонзунде). С 1.05.1907 руководитель землечерпательных работ в порту Либава. Произведен в поручики по Адмиралтейству (1.05.1908). 1.09.1908 назначен производителем гидрографических и землечерпательных работ будущего нового порта в Ревеле. С 1.05.1909 по 1.09.1909 командирован в Финляндию в Барезунд производителем гидрографических и землечерпательных работ. С 1.10.1911 производитель гидрографических и землечерпательных работ у полуострова Сууроп и островов Найссаар и Аэгна. С 12.01.1912 производитель гидрографических работ в Финляндии на фарватере между Барезунд и Экенес. 25.03.1912 – 30.05.1912 производитель гидрографических работ в в Финляндии в районе Поркала. Произведен в штабс-капитаны по Адмиралтейству (26.04(25.03?).1912). С 23.07.1912 заведующий землечерпательными работами строительства [[Порт Императора Петра Великого|Порта Императора Петра Великого]]. 2.10.1912 назначен во временное управление строительства [[Порт Императора Петра Великого|Порта Императора Петра Великого]] заведующим землечерпательными работами строительства порта. С 1.04.1914 по 10.06.1914 в командировке в Германии, Голландии и Англии для ознакомления с портостроительными и землечерпательными работами. Произведен в капитаны по Адмиралтейству за отличную ревностную службу и особые труды вызванные обстоятельствами войны (6.12.1914 (22.03.1915, ст. 1.01.1915?)). С 5.05.1915 по 24.08.1916 производитель землечерпательных работ стратегического фарватера в проливе Моонзунд. В 1916 дополнительно руководил обустройством и производсвом землечерпателных работ следующих судоходных фарватеров в проливах Моонзунда: Воози, Рукки, Соэла, Пюссираху и Сырве. Произведен в подполковники по Адмиралтейству (6.12.1916). 19.10.1917 эвакуировался из Ревеля в Петроград с караваном плавсредств строительства порта [[МКИПВ]].
 Награды: шейная золотая медаль "За усердие" (1903); орден Св. Станислава 3-й ст. (1907); Св. Анны 3-й ст. (6.12.1908); светло-бронзовая медаль в память 300-летия царствования дома Романовых (1913); орден Св. Станислава 2-й ст. (14.04.1913); светло-бронзовая медаль в память 200-летя Гангутской победы (1915).

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 Из семьи семье крестьянина, эстонец, евангелическо-лютеранского вероисповедания. Окончил Ревельское 4-е городское училище (1882). С марта 1883 начал службу в плавсоставе торгового флота. В промежутках между плаваниями, в зимние периоды, учился в Балтийско-Портской и Либавской мореходных школах. Получил диплом штурмана дальнего плавания. 1.09.1892 поступил вольнонаемным капитаном на суда землечерпательного каравана строительства порта Императора Александра III в Либаве. Прошел обучение по программе подготовки офицеров запаса флота, произведен в прапорщики по морской части (1/13.08.1897). Продолжил службу на старой должности вольнонаемным капитаном. 1(30?).03.1904 определен в службу из запаса флота и назначен вахтенным начальником парохода "Чайка", с оставлением в прежней должности заведующего землечерпательными работами в порту Либава. После окончания Русско - Японской войны 1904 - 1905 оставлен в кадровом составе Русского Императорского флота. После сдачи экзаменов при Морском Корпусе произведен в подпоручики по Адмиралтейству (1.04.1906). С 1.05.1906 руководитель гидрографических и землечерпательных работ в проливе Соэла (официальная должность - Заведующий землечерпательными работами в Моонзунде). С 1.05.1907 руководитель землечерпательных работ в порту Либава. Произведен в поручики по Адмиралтейству (1.05.1908). 1.09.1908 назначен производителем гидрографических и землечерпательных работ будущего нового порта в Ревеле. С 1.05.1909 по 1.09.1909 командирован в Финляндию в Барезунд производителем гидрографических и землечерпательных работ. С 1.10.1911 производитель гидрографических и землечерпательных работ у полуострова Сууроп и островов Найссаар и Аэгна. С 12.01.1912 производитель гидрографических работ в Финляндии на фарватере между Барезунд и Экенес. 25.03.1912 – 30.05.1912 производитель гидрографических работ в в Финляндии в районе Поркала. Произведен в штабс-капитаны по Адмиралтейству (26.04(25.03?).1912). С 23.07.1912 заведующий землечерпательными работами строительства [[Порт Императора Петра Великого|Порта Императора Петра Великого]]. 2.10.1912 назначен во временное управление строительства [[Порт Императора Петра Великого|Порта Императора Петра Великого]] заведующим землечерпательными работами строительства порта. С 1.04.1914 по 10.06.1914 в командировке в Германии, Голландии и Англии для ознакомления с портостроительными и землечерпательными работами. Произведен в капитаны по Адмиралтейству за отличную ревностную службу и особые труды вызванные обстоятельствами войны (6.12.1914 (22.03.1915, ст. 1.01.1915?)). С 5.05.1915 по 24.08.1916 производитель землечерпательных работ стратегического фарватера в проливе Моонзунд. В 1916 дополнительно руководил обустройством и производсвом землечерпателных работ следующих судоходных фарватеров в проливах Моонзунда: Воози, Рукки, Соэла, Пюссираху и Сырве. Произведен в подполковники по Адмиралтейству (6.12.1916). 19.10.1917 эвакуировался из Ревеля в Петроград с караваном плавсредств строительства порта [[МКИПВ]].
-Награды: шейная золотая медаль «За усердие» (1903); орден Св. Станислава 3-й ст. (1907); Св. Анны 3-й ст. (6.12.1908); светло-бронзовая медаль в память 300-летия царствования дома Романовых (1913); орден Св. Станислава 2-й ст. (14.04.1913); светло-бронзовая медаль в память 200-летя Гангутской победы (1915).
+Награды: шейная золотая медаль "За усердие" (1903); орден Св. Станислава 3-й ст. (1907); Св. Анны 3-й ст. (6.12.1908); светло-бронзовая медаль в память 300-летия царствования дома Романовых (1913); орден Св. Станислава 2-й ст. (14.04.1913); светло-бронзовая медаль в память 200-летя Гангутской победы (1915).
 С лета по осень 1918 работал с земкараваном на реке Свирь (строительство Волховской ГЭС ???)
-.07.1920 оптировался в Эстонию. 27.08.1920 поступил на службу в ВС Эстонии с чином подполковника. Старший офицер для поручений Отдела связи Штаба ВМС (1.09.1920). Командир Дивизиона тральщиков ВМС (9.10.1920). Картограф Топо-гидрографического отдела Генерального штаба ВС Эстонии (15.03.1921). 1921 – летом 1926 руководитель гидрографических промерных работ портов островов Моонзунда. Переименован в колонель-лейтенанты (24.11.1922). Старший картограф Топо-гидрографического отдела Генерального штаба ВС Эстонии (1.07.1923). Начиная с 1922 активно печатался в разных периодических изданиях освещая темы истории гидрографии, портостроительства, топографии и картографии. Редактор «Топо-Гидрографического ежегодника».
+.07.1920 оптировался в Эстонию. 27.08.1920 поступил на службу в ВС Эстонии с чином подполковника. Старший офицер для поручений Отдела связи Штаба ВМС (1.09.1920). Командир Дивизиона тральщиков ВМС (9.10.1920). Картограф Топо-гидрографического отдела Генерального штаба ВС Эстонии (15.03.1921). 1921 – летом 1926 руководитель гидрографических промерных работ портов островов Моонзунда. Переименован в колонель-лейтенанты (24.11.1922). Старший картограф Топо-гидрографического отдела Генерального штаба ВС Эстонии (1.07.1923). Начиная с 1922 активно печатался в разных периодических изданиях освещая темы истории гидрографии, портостроительства, топографии и картографии. Редактор "Топо-Гидрографического ежегодника".
 Семья: жена Мария, урожденная Оенго (19.02/2.03.1872, о. Хийумаа – 29.07.1941); сын Пеетер (16/28.04.1893, Либава – 1941, Ивдель); дочери Кристине-Хилдегард (1/13.01.1895, Либава – 20.12.1969, Таллин), в замужестве Марк-Мей; Лидия (19.06./1.07.1896, Либава – 14.09.1965, Таллин), в замужестве Старкопф-Мей; Хелене  (р. 16/28.04.1998); Наталия  (29.12.1899/10.01.1900 Либава – 29.07.1975, Таллин).

← Предыдущая		Версия 22:37, 2 августа 2016
Строка 1:		Строка 1:
		+	[[File:Поручик по Адмиралтейству Мей Иоган Мадисович.jpg\|thumb\|400px\|Поручик по Адмиралтейству Мей Иоган Мадисович]]
	[[File:Штабс-капитан по Адмиралтейству Мей Иоган Мадисович.jpg\|thumb\|400px\|Штабс-капитан по Адмиралтейству Мей Иоган Мадисович]]		[[File:Штабс-капитан по Адмиралтейству Мей Иоган Мадисович.jpg\|thumb\|400px\|Штабс-капитан по Адмиралтейству Мей Иоган Мадисович]]

@@ Строка 20: / Строка 20: @@
 *Топографическое описание побережья и вод Чудского, Теплого и Псковского озер. 1926
 *Лоция Эстонии. 1927
 [[Категория:Персоналии]]
 [[Категория:Русский_Императорский_флот]]
 [[Категория:Эстонская_армия]]