Рагозин Николай Александрович - История изменений

Admin в 18:49, 22 февраля 2021

2021-02-22T18:49:34Z

Admin в 06:46, 12 ноября 2020

2020-11-12T06:46:43Z

Admin в 21:55, 6 ноября 2020

2020-11-06T21:55:04Z

Admin в 11:07, 16 декабря 2016

2016-12-16T11:07:51Z

Admin в 11:04, 16 декабря 2016

2016-12-16T11:04:46Z

Admin в 11:02, 16 декабря 2016

2016-12-16T11:02:05Z

Admin в 23:25, 12 декабря 2016

2016-12-12T23:25:45Z

Admin в 01:42, 18 октября 2016

2016-10-18T01:42:56Z

Admin в 10:48, 31 января 2016

2016-01-31T10:48:33Z

Admin в 08:48, 31 января 2016

2016-01-31T08:48:23Z

@@ Строка 13: / Строка 13: @@
 Совершил преднамеренную посадку в расположении наступавших на Петроград частей [[1-й армейский корпус|1-го армейского Корпуса]] [[СЗА|Северо-Западной Армии]]. До ликвидации Северо-Западного фронта находился в распоряжении начальника [[Авиационный отдел Северо-Западной армии|авиационного отдела]] [[СЗА|Армии]].
-Выехал на юг России. Произведен в старшие лейтенанты (приказом главнокомандующего ВСЮР № 14 от 28.03.1920). С 20.06.1920 во 2-м гидроавиационном отряде в составе 2-го авиационного отряда Черноморского флота. Накануне эвакуации Крыма занимал должность вахтенного начальника плавучей мастерской "Кронштадт". 14.11.1920 эвакуировался в Бизерту (Тунис), затем вместе с женой и четырехлетним сыном Александром отправился в лагерь Айн-Драгам. До весны 1922 в Айн-Драгаме зарабатывал на жизнь разнорабочим, затем шофером на табачных плантациях.  С 1922 в Испании, под фамилией Рагозин-Дейман служил в авиации, капрал Иностранного легиона генерала Франко. В 1922 - 1927 участвовал в Марокканской войне (разведка, наблюдение, связь, штурмовые действия, дневное и ночное бомбометание, санитарные эвакуации), за военные заслуги произведен в унтер-офицеры, затем в лейтенанты. По окончании боевых действий занимался преподавательской и инструкторской работой при авиашколах. 18.05.1936 доставил на своем самолете генерала Ф. Франко из Тетуана в Севилью. После этого некоторое время был его личным пилотом. В 1936 - 1937 числился в составе ВВС Испании Африканского контингента. 14.12.1936 произведен в капитаны (ст. 1.07.1934). В 1936 - 1939 участвовал в гражданской войне в Испании на стороне генерала Франко. Летал на самолетах "Бреге-19", "Фоккер F.VII" и "Савойя SM-81". Летал в составе итальянской группы, возможно, он взаимодействовал и с немецкими летчиками легиона "Кондор", так как среди его наград есть орден Германского орла с мечами. С.10.1937 по август 1939 находился на юге Испании. Помимо участия в боевых действиях, с ноября 1936 преподавал в летной школе Трипулантес и был инструктором авиационного штурманского дела в Табладе и Малаге. После войны произведен генералом Франко в подполковники, награжден большой звездой за 35 лет безупречной службы (считая год войны за два), получил звание почетного летчика Испании, Германии и Италии. В послужном списке Рагозина зафиксировано 2400 полетных часов, из них 1465 боевых. Похоронен на Майорке.
+Выехал на юг России. Произведен в старшие лейтенанты (приказом главнокомандующего ВСЮР № 14 от 28.03.1920). С 20.06.1920 во 2-м гидроавиационном отряде в составе 2-го авиационного отряда Черноморского флота. Накануне эвакуации Крыма занимал должность вахтенного начальника плавучей мастерской "Кронштадт". 14.11.1920 эвакуировался в Бизерту (Тунис), затем вместе с женой и четырехлетним сыном Александром отправился в лагерь Айн-Драгам. До весны 1922 в Айн-Драгаме зарабатывал на жизнь разнорабочим, затем шофером на табачных плантациях.  С 1922 в Испании, под фамилией Рагозин-Дейман служил в авиации, капрал Иностранного легиона генерала Франко. В 1922 - 1927 участвовал в Марокканской войне (разведка, наблюдение, связь, штурмовые действия, дневное и ночное бомбометание, санитарные эвакуации), за военные заслуги произведен в унтер-офицеры, затем в лейтенанты. По окончании боевых действий занимался преподавательской и инструкторской работой при авиашколах. 18.05.1936 доставил на своем самолете генерала Ф. Франко из Тетуана в Севилью. В 1936 - 1937 числился в составе ВВС Испании Африканского контингента. 14.12.1936 произведен в капитаны (ст. 1.07.1934). В 1936 - 1939 участвовал в гражданской войне в Испании на стороне генерала Франко. Летал на самолетах "Бреге-19", "Фоккер F.VII" и "Савойя SM-81". Летал в составе итальянской группы, возможно, он взаимодействовал и с немецкими летчиками легиона "Кондор", так как среди его наград есть орден Германского орла с мечами. С.10.1937 по август 1939 находился на юге Испании. Помимо участия в боевых действиях, с ноября 1936 преподавал в летной школе Трипулантес и был инструктором авиационного штурманского дела в Табладе и Малаге. После войны произведен генералом Франко в подполковники, награжден большой звездой за 35 лет безупречной службы (считая год войны за два), получил звание почетного летчика Испании, Германии и Италии. В послужном списке Рагозина зафиксировано 2400 полетных часов, из них 1465 боевых. Похоронен на Майорке.
 Награды: испанский Крест Военных заслуг (5 раз); Крест Мария Кристина с мечами; африканская медаль За военные заслуги; марокканский орден Медахния; орден Германского орла с мечами; звезда с мечами; итальянский крест За военную доблесть.
-Семья: сын Виктор
+Семья: сын Виктор Рагозин.
 == Мемуары ==
@@ Строка 25: / Строка 25: @@
 == Источники ==
-*[http://elan-kazak.ru/sites/default/files/IMAGES/ARHIV/Periodika/chasovoy/1957/382.pdf Б.А. Полковник Н.А. Рагозин (некролог). «Часовой», № 382/11, декабрь 1957, с. 21]
+*Б.А. Полковник Н.А. Рагозин (некролог) // Часовой № 382/11, декабрь 1957. С. 21.
-*В.В. Верзунов. Моряки на Северо-Западе Росcии. Офицеры флота и чины морского ведомства, служившие в Отдельном Северном корпусе - Северо-Западной добровольческой армии, или пребывавшие в пределах Эстляндии после октябрьского переворота и гражданской войны в России
+*В.В. Верзунов. Моряки на Северо-Западе Росcии. Офицеры флота и чины морского ведомства, служившие в Отдельном Северном корпусе - Северо-Западной добровольческой армии, или пребывавшие в пределах Эстляндии после октябрьского переворота и гражданской войны в России.
-*Бойков В. Краткий биографический словарь офицеров, чиновников и служащих белой Северо-Западной армии (1918-1920 гг.), Таллинн, 2009
+*Бойков В. Краткий биографический словарь офицеров, чиновников и служащих белой Северо-Западной армии (1918 - 1920 гг.), Таллинн, 2009.
 [[Категория:Авиаторы]]

@@ Строка 11: / Строка 11: @@
 .06.1919 зачислен на службу в Управление военно-воздушного флота Советской Украины и назначен на должность помощника начальника отдела морской авиации по организационно-строевой работе в Морской школе высшего пилотажа. 26.09.1919 в качестве пилота гидроавиационного отряда Днепровской военной флотилии прибыл в Петроград, где получил назначение на должность летчика-истребителя в Воздушной бригаде особого назначения; 15.10.1919 самолет, пилотируемый Рагозиным, при невыясненных обстоятельствах упал в районе Сестрорецка, летчик остался невредим. 28.10.1919 во время следующей разведывательной операции в районе Гатчины на "Ньюпор-23" совместно с морским летчиком [[Пилиповский Борис Александрович|Б.А. Пилиповским]] улетел и не вернулся.
-Совершил преднамеренную посадку в расположении наступавших на Петроград частей [[1-й армейский корпус|1-го армейского Корпуса]] [[СЗА|Северо-Западной Армии]]. До ликвидации Северо-Западного фронта находился в распоряжении начальника [[Авиационный отдел|авиационного отдела]] [[СЗА|Армии]].
+Совершил преднамеренную посадку в расположении наступавших на Петроград частей [[1-й армейский корпус|1-го армейского Корпуса]] [[СЗА|Северо-Западной Армии]]. До ликвидации Северо-Западного фронта находился в распоряжении начальника [[Авиационный отдел Северо-Западной армии|авиационного отдела]] [[СЗА|Армии]].
 Выехал на юг России. Произведен в старшие лейтенанты (приказом главнокомандующего ВСЮР № 14 от 28.03.1920). С 20.06.1920 во 2-м гидроавиационном отряде в составе 2-го авиационного отряда Черноморского флота. Накануне эвакуации Крыма занимал должность вахтенного начальника плавучей мастерской "Кронштадт". 14.11.1920 эвакуировался в Бизерту (Тунис), затем вместе с женой и четырехлетним сыном Александром отправился в лагерь Айн-Драгам. До весны 1922 в Айн-Драгаме зарабатывал на жизнь разнорабочим, затем шофером на табачных плантациях.  С 1922 в Испании, под фамилией Рагозин-Дейман служил в авиации, капрал Иностранного легиона генерала Франко. В 1922 - 1927 участвовал в Марокканской войне (разведка, наблюдение, связь, штурмовые действия, дневное и ночное бомбометание, санитарные эвакуации), за военные заслуги произведен в унтер-офицеры, затем в лейтенанты. По окончании боевых действий занимался преподавательской и инструкторской работой при авиашколах. 18.05.1936 доставил на своем самолете генерала Ф. Франко из Тетуана в Севилью. После этого некоторое время был его личным пилотом. В 1936 - 1937 числился в составе ВВС Испании Африканского контингента. 14.12.1936 произведен в капитаны (ст. 1.07.1934). В 1936 - 1939 участвовал в гражданской войне в Испании на стороне генерала Франко. Летал на самолетах "Бреге-19", "Фоккер F.VII" и "Савойя SM-81". Летал в составе итальянской группы, возможно, он взаимодействовал и с немецкими летчиками легиона "Кондор", так как среди его наград есть орден Германского орла с мечами. С.10.1937 по август 1939 находился на юге Испании. Помимо участия в боевых действиях, с ноября 1936 преподавал в летной школе Трипулантес и был инструктором авиационного штурманского дела в Табладе и Малаге. После войны произведен генералом Франко в подполковники, награжден большой звездой за 35 лет безупречной службы (считая год войны за два), получил звание почетного летчика Испании, Германии и Италии. В послужном списке Рагозина зафиксировано 2400 полетных часов, из них 1465 боевых. Похоронен на Майорке.

@@ Строка 11: / Строка 11: @@
 .06.1919 зачислен на службу в Управление военно-воздушного флота Советской Украины и назначен на должность помощника начальника отдела морской авиации по организационно-строевой работе в Морской школе высшего пилотажа. 26.09.1919 в качестве пилота гидроавиационного отряда Днепровской военной флотилии прибыл в Петроград, где получил назначение на должность летчика-истребителя в Воздушной бригаде особого назначения; 15.10.1919 самолет, пилотируемый Рагозиным, при невыясненных обстоятельствах упал в районе Сестрорецка, летчик остался невредим. 28.10.1919 во время следующей разведывательной операции в районе Гатчины на "Ньюпор-23" совместно с морским летчиком [[Пилиповский Борис Александрович|Б.А. Пилиповским]] улетел и не вернулся.
-Совершил преднамеренную посадку в расположении наступавших на Петроград частей [[1-й армейский корпус|1-го армейского Корпуса]] [[СЗА|Северо-Западной Армии]]. До ликвидации Северо-Западного фронта находился в распоряжении начальника [[Авиационный отдел|Авиационного отдела]] [[СЗА|Армии]].
+Совершил преднамеренную посадку в расположении наступавших на Петроград частей [[1-й армейский корпус|1-го армейского Корпуса]] [[СЗА|Северо-Западной Армии]]. До ликвидации Северо-Западного фронта находился в распоряжении начальника [[Авиационный отдел|авиационного отдела]] [[СЗА|Армии]].
 Выехал на юг России. Произведен в старшие лейтенанты (приказом главнокомандующего ВСЮР № 14 от 28.03.1920). С 20.06.1920 во 2-м гидроавиационном отряде в составе 2-го авиационного отряда Черноморского флота. Накануне эвакуации Крыма занимал должность вахтенного начальника плавучей мастерской "Кронштадт". 14.11.1920 эвакуировался в Бизерту (Тунис), затем вместе с женой и четырехлетним сыном Александром отправился в лагерь Айн-Драгам. До весны 1922 в Айн-Драгаме зарабатывал на жизнь разнорабочим, затем шофером на табачных плантациях.  С 1922 в Испании, под фамилией Рагозин-Дейман служил в авиации, капрал Иностранного легиона генерала Франко. В 1922 - 1927 участвовал в Марокканской войне (разведка, наблюдение, связь, штурмовые действия, дневное и ночное бомбометание, санитарные эвакуации), за военные заслуги произведен в унтер-офицеры, затем в лейтенанты. По окончании боевых действий занимался преподавательской и инструкторской работой при авиашколах. 18.05.1936 доставил на своем самолете генерала Ф. Франко из Тетуана в Севилью. После этого некоторое время был его личным пилотом. В 1936 - 1937 числился в составе ВВС Испании Африканского контингента. 14.12.1936 произведен в капитаны (ст. 1.07.1934). В 1936 - 1939 участвовал в гражданской войне в Испании на стороне генерала Франко. Летал на самолетах "Бреге-19", "Фоккер F.VII" и "Савойя SM-81". Летал в составе итальянской группы, возможно, он взаимодействовал и с немецкими летчиками легиона "Кондор", так как среди его наград есть орден Германского орла с мечами. С.10.1937 по август 1939 находился на юге Испании. Помимо участия в боевых действиях, с ноября 1936 преподавал в летной школе Трипулантес и был инструктором авиационного штурманского дела в Табладе и Малаге. После войны произведен генералом Франко в подполковники, награжден большой звездой за 35 лет безупречной службы (считая год войны за два), получил звание почетного летчика Испании, Германии и Италии. В послужном списке Рагозина зафиксировано 2400 полетных часов, из них 1465 боевых. Похоронен на Майорке.

← Предыдущая		Версия 11:07, 16 декабря 2016
Строка 1:		Строка 1:
		+	[[File:Рагозин Николай Александрович, 1920.jpg\|thumb\|400px\|Рагозин Николай Александрович, 1920]]
	[[File:Рагозин_Николай_Александрович.jpg\|thumb\|400px\|Рагозин Николай Александрович]]		[[File:Рагозин_Николай_Александрович.jpg\|thumb\|400px\|Рагозин Николай Александрович]]
	[[File:Н.А._Рагозин.jpg\|thumb\|400px\|Н.А. Рагозин]]		[[File:Н.А._Рагозин.jpg\|thumb\|400px\|Н.А. Рагозин]]

@@ Строка 12: / Строка 12: @@
 Совершил преднамеренную посадку в расположении наступавших на Петроград частей [[1-й армейский корпус|1-го армейского Корпуса]] [[СЗА|Северо-Западной Армии]]. До ликвидации Северо-Западного фронта находился в распоряжении начальника [[Авиационный отдел|Авиационного отдела]] [[СЗА|Армии]].
-Выехал на юг России. Произведен в старшие лейтенанты (приказом главнокомандующего ВСЮР № 14 от 28.03.1920). С 20.06.1920 во 2-м гидроавиационном отряде в составе 2-го авиационного отряда Черноморского флота. Накануне эвакуации Крыма занимал должность вахтенного начальника плавучей мастерской "Кронштадт". 14.11.1920 эвакуировался в Бизерту (Тунис), затем вместе с женой и четырехлетним сыном Александром отправился в лагерь Айн-Драгам. До весны 1922 в Айн-Драгаме зарабатывал на жизнь разнорабочим, затем шофером на табачных плантациях.  С 1922 в Испании, под фамилией Рагозин-Дейман служил в авиации, капрал Иностранного легиона генерала Франко. В 1922 - 1927 участвовал в Марокканской войне (разведка, наблюдение, связь, штурмовые действия, дневное и ночное бомбометание, санитарные эвакуации), за военные заслуги произведен в унтер-офицеры, затем в лейтенанты. По окончании боевых действий занимался преподавательской и инструкторской работой при авиашколах. 18.05.1936 доставил на своем самолете генерала Ф. Франко из Тетуана в Севилью. После этого некоторое время был его личным пилотом. В 1936 - 1937 числился в составе ВВС Испании Африканского контингента. 14.12.1936 произведен в капитаны (ст. 1.07.1934). В 1936 - 1939 участвовал в гражданской войне в Испании на стороне генерала Франко. Летал на самолетах "Бреге-19", "Фоккер F.VII" и "Савойя SM-81". Летал в составе итальянской группы, возможно, он взаимодействовал и с немецкими летчиками легиона "Кондор", так как среди его наград есть орден Германского орла с мечами. С.10.1937 по август 1939 находился на юге Испании. Помимо участия в боевых действиях, с ноября 1936 преподавал в летной школе Трипулантес и был инструктором авиационного штурманского дела в Табладе и Малаге. После войны произведен генералом Франко в подполковники, награжден большой звездой за 35 лет безупречной службы (считая год войны за два), получил звание почетного летчика Испании, Германии и Италии. В послужном списке Рагозина зафиксировано 2400 полеётных часов, из них — 1465 боевых. Похоронен на Майорке.
+Выехал на юг России. Произведен в старшие лейтенанты (приказом главнокомандующего ВСЮР № 14 от 28.03.1920). С 20.06.1920 во 2-м гидроавиационном отряде в составе 2-го авиационного отряда Черноморского флота. Накануне эвакуации Крыма занимал должность вахтенного начальника плавучей мастерской "Кронштадт". 14.11.1920 эвакуировался в Бизерту (Тунис), затем вместе с женой и четырехлетним сыном Александром отправился в лагерь Айн-Драгам. До весны 1922 в Айн-Драгаме зарабатывал на жизнь разнорабочим, затем шофером на табачных плантациях.  С 1922 в Испании, под фамилией Рагозин-Дейман служил в авиации, капрал Иностранного легиона генерала Франко. В 1922 - 1927 участвовал в Марокканской войне (разведка, наблюдение, связь, штурмовые действия, дневное и ночное бомбометание, санитарные эвакуации), за военные заслуги произведен в унтер-офицеры, затем в лейтенанты. По окончании боевых действий занимался преподавательской и инструкторской работой при авиашколах. 18.05.1936 доставил на своем самолете генерала Ф. Франко из Тетуана в Севилью. После этого некоторое время был его личным пилотом. В 1936 - 1937 числился в составе ВВС Испании Африканского контингента. 14.12.1936 произведен в капитаны (ст. 1.07.1934). В 1936 - 1939 участвовал в гражданской войне в Испании на стороне генерала Франко. Летал на самолетах "Бреге-19", "Фоккер F.VII" и "Савойя SM-81". Летал в составе итальянской группы, возможно, он взаимодействовал и с немецкими летчиками легиона "Кондор", так как среди его наград есть орден Германского орла с мечами. С.10.1937 по август 1939 находился на юге Испании. Помимо участия в боевых действиях, с ноября 1936 преподавал в летной школе Трипулантес и был инструктором авиационного штурманского дела в Табладе и Малаге. После войны произведен генералом Франко в подполковники, награжден большой звездой за 35 лет безупречной службы (считая год войны за два), получил звание почетного летчика Испании, Германии и Италии. В послужном списке Рагозина зафиксировано 2400 полетных часов, из них 1465 боевых. Похоронен на Майорке.
 Награды: испанский Крест Военных заслуг (5 раз); Крест Мария Кристина с мечами; африканская медаль За военные заслуги; марокканский орден Медахния; орден Германского орла с мечами; звезда с мечами; итальянский крест За военную доблесть.

@@ Строка 2: / Строка 2: @@
 [[File:Н.А._Рагозин.jpg|thumb|400px|Н.А. Рагозин]]
-'''Николай Александрович Рагозин''' (30.06.1891, Курск (Царское Село?) – 21.08.1957, Майорка)
+'''Николай Александрович Рагозин''', '''Nikolai Ragosin''' (30.06.1891, Курск (Царское Село?) – 21.08.1957, Майорка)
-Из семьи генерал-лейтенанта Александра Николаевича Рагозина. Первичное военное образование получил в Кадетском корпусе Императора Александра II. По окончании Морского корпуса (1911) выпущен корабельным гардемарином в 1-й Балтийский экипаж, назначен на линейный корабль Балтийского флота "Цесаревич". Мичман. 6.12.1911 переведен на Черное море, и.д. вахтенного офицера на флагманском корабле "Евстафий", 28.11.1912 назначен И.д. 1-й роты. 12.03.1913 назначен в Службу связи Черного моря для прохождения курса полетов на гидроаэроплане (приказом по Морским силам и портам Черного моря № 164), посещал практические занятия на севастопольской станции гидроавиации в Килен-бухте. 25.08.1913 сдал экзамен на звание летчика. 7.09.1913 откомандирован для прохождения теоретических курсов авиации им. В.В. Захарова при Санкт-Петербургском Политехническом институте. С весны 1914 в авиации Черноморского флота. Морской летчик (1.07.1914). С августа 1914 принимал участие в испытаниях гидроаэропланов системы "Кертисс". Участник Великой войны. 16.10.1914 выполнял разведку в поисках линейного крейсера "Гебен", который ранним утром этого дня обстрелял Севастополь. 24.11.1914 вылетел на летающей лодке "Кертисс" № 19, вместе с унтер-офицером Починком в поисках крейсера "Бреслау" после обнаружения которого подвергся обстрелу. 1.01.1915 произведен в лейтенанты. С июня по декабрь 1916 командир 3-го корабельного отряда авиации Черноморского флота. 3.12.1916 на М-11 Русская лодка вступил в бой с германским бомбардировщиком, нанес ему ряд повреждений и принудил сесть в море, в 8 милях от мыса Олинька. Несмотря на восемь полученных пулевых пробоин, благополучно прибыл к месту базирования. В январе 1917 командир 5-го отряда Воздушной дивизии Черноморского флота. В июне 1917 командующий 1-м Дивизионом той же дивизии. В декабре 1917 исполнял обязанности наблюдающего офицера на заводе В.А. Лебедева в Таганроге и предложил собственную оригинальную конструкцию гидроаэроплана.
+Из семьи генерал-лейтенанта Александра Николаевича Рагозина. Первичное военное образование получил в Кадетском корпусе Императора Александра II. По окончании Морского корпуса (1911) выпущен корабельным гардемарином в 1-й Балтийский экипаж, назначен на линейный корабль Балтийского флота "Цесаревич". Мичман. 6.12.1911 переведен на Черное море, и.д. вахтенного офицера на флагманском корабле "Евстафий", 28.11.1912 назначен И.д. 1-й роты. 12.03.1913 назначен в Службу связи Черного моря для прохождения курса полетов на гидроаэроплане (приказом по Морским силам и портам Черного моря № 164), посещал практические занятия на севастопольской станции гидроавиации в Килен-бухте. 25.08.1913 сдал экзамен на звание летчика. 7.09.1913 откомандирован для прохождения теоретических курсов авиации им. В.В. Захарова при Санкт-Петербургском Политехническом институте. С весны 1914 в авиации Черноморского флота. Морской летчик (1.07.1914). С августа 1914 принимал участие в испытаниях гидроаэропланов системы "Кертисс". Участник Великой войны. 16.10.1914 выполнял разведку в поисках линейного крейсера "Гебен", который ранним утром этого дня обстрелял Севастополь. 24.11.1914 вылетел на летающей лодке "Кертисс" № 19, вместе с унтер-офицером Починком в поисках крейсера "Бреслау" после обнаружения которого подвергся обстрелу. 1.01.1915 произведен в лейтенанты. С июня по декабрь 1916 командир 3-го корабельного отряда авиации Черноморского флота. 3.12.1916 на М-11 "Русская лодка" вступил в бой с германским бомбардировщиком, нанес ему ряд повреждений и принудил сесть в море, в 8 милях от мыса Олинька. Несмотря на восемь полученных пулевых пробоин, благополучно прибыл к месту базирования. В январе 1917 командир 5-го отряда Воздушной дивизии Черноморского флота. В июне 1917 командующий 1-м Дивизионом той же дивизии. В декабре 1917 исполнял обязанности наблюдающего офицера на заводе В.А. Лебедева в Таганроге и предложил собственную оригинальную конструкцию гидроаэроплана.
 Награды: орден Св. Станислава 3-й ст. (6.12.1914); мечи и бант к имеющемуся ордену Св. Станислава 3-й ст. (10.01.1915); за успешные действия против неприятеля у турецких берегов награжден Георгиевским оружием (4.05.1915); орден Св. Анны 4-й ст. с надписью "За храбрость" (1915); за налеты на Зонгулдак орденом Св. Владимира 4-й ст. с мечами и бантом (24.01.1916 (14.03.1916?)); орден Св. Анны 3-й ст. с мечами и бантом (18.04.1916); Св. Станислава 2-й ст. с мечами (31.04.1916); Св. Анны 2-й ст. с мечами (1916).

@@ Строка 4: / Строка 4: @@
 '''Николай Александрович Рагозин''' (30.06.1891, Курск (Царское Село?) – 21.08.1957, Майорка)
-Из семьи генерал-лейтенанта Александра Николаевича Рагозина. Первичное военное образование получил в Кадетском корпусе Императора Александра II. По окончании Морского корпуса (1911) выпущен корабельным гардемарином в 1-й Балтийский экипаж, назначен на линейный корабль Балтийского флота «Цесаревичъ». Мичман. 6.12.1911 переведен на Черное море, и.д. вахтенного офицера на флагманском корабле «Евстафiй», 28.11.1912 назначен И.д. 1-й роты. 12.03.1913 назначен в Службу связи Черного моря для прохождения курса полетов на гидроаэроплане (приказом по Морским силам и портам Черного моря № 164), посещал практические занятия на севастопольской станции гидроавиации в Килен-бухте. 25.08.1913 сдал экзамен на звание летчика. 7.09.1913 откомандирован для прохождения теоретических курсов авиации им. В.В. Захарова при Санкт-Петербургском Политехническом институте. С весны 1914 в авиации Черноморского флота. Морской летчик (1.07.1914). С августа 1914 принимал участие в испытаниях гидроаэропланов системы «Кертисс». Участник Великой войны. 16.10.1914 выполнял разведку в поисках линейного крейсера «Гебен», который ранним утром этого дня обстрелял Севастополь. 24.11.1914 вылетел на летающей лодке «Кертисс» № 19, вместе с унтер-офицером Починком в поисках крейсера «Бреслау» после обнаружения которого подвергся обстрелу. 1.01.1915 произведен в лейтенанты. С июня по декабрь 1916 командир 3-го корабельного отряда авиации Черноморского флота. 3.12.1916 на М-11 Русская лодка вступил в бой с германским бомбардировщиком, нанес ему ряд повреждений и принудил сесть в море, в 8 милях от мыса Олинька. Несмотря на восемь полученных пулевых пробоин, благополучно прибыл к месту базирования. В январе 1917 командир 5-го отряда Воздушной дивизии Черноморского флота. В июне 1917 командующий 1-м Дивизионом той же дивизии. В декабре 1917 исполнял обязанности наблюдающего офицера на заводе В.А. Лебедева в Таганроге и предложил собственную оригинальную конструкцию гидроаэроплана.
+Из семьи генерал-лейтенанта Александра Николаевича Рагозина. Первичное военное образование получил в Кадетском корпусе Императора Александра II. По окончании Морского корпуса (1911) выпущен корабельным гардемарином в 1-й Балтийский экипаж, назначен на линейный корабль Балтийского флота "Цесаревич". Мичман. 6.12.1911 переведен на Черное море, и.д. вахтенного офицера на флагманском корабле "Евстафий", 28.11.1912 назначен И.д. 1-й роты. 12.03.1913 назначен в Службу связи Черного моря для прохождения курса полетов на гидроаэроплане (приказом по Морским силам и портам Черного моря № 164), посещал практические занятия на севастопольской станции гидроавиации в Килен-бухте. 25.08.1913 сдал экзамен на звание летчика. 7.09.1913 откомандирован для прохождения теоретических курсов авиации им. В.В. Захарова при Санкт-Петербургском Политехническом институте. С весны 1914 в авиации Черноморского флота. Морской летчик (1.07.1914). С августа 1914 принимал участие в испытаниях гидроаэропланов системы "Кертисс". Участник Великой войны. 16.10.1914 выполнял разведку в поисках линейного крейсера "Гебен", который ранним утром этого дня обстрелял Севастополь. 24.11.1914 вылетел на летающей лодке "Кертисс" № 19, вместе с унтер-офицером Починком в поисках крейсера "Бреслау" после обнаружения которого подвергся обстрелу. 1.01.1915 произведен в лейтенанты. С июня по декабрь 1916 командир 3-го корабельного отряда авиации Черноморского флота. 3.12.1916 на М-11 Русская лодка вступил в бой с германским бомбардировщиком, нанес ему ряд повреждений и принудил сесть в море, в 8 милях от мыса Олинька. Несмотря на восемь полученных пулевых пробоин, благополучно прибыл к месту базирования. В январе 1917 командир 5-го отряда Воздушной дивизии Черноморского флота. В июне 1917 командующий 1-м Дивизионом той же дивизии. В декабре 1917 исполнял обязанности наблюдающего офицера на заводе В.А. Лебедева в Таганроге и предложил собственную оригинальную конструкцию гидроаэроплана.
-Награды: орден Св. Станислава 3-й ст. (6.12.1914); мечи и бант к имеющемуся ордену Св. Станислава 3-й ст. (10.01.1915); за успешные действия против неприятеля у турецких берегов награжден Георгиевским оружием (4.05.1915); орден Св. Анны 4-й ст. с надписью «За храбрость» (1915); за налеты на Зонгулдак орденом Св. Владимира 4-й ст. с мечами и бантом (24.01.1916 (14.03.1916?)); орден Св. Анны 3-й ст. с мечами и бантом (18.04.1916); Св. Станислава 2-й ст. с мечами (31.04.1916); Св. Анны 2-й ст. с мечами (1916).
+Награды: орден Св. Станислава 3-й ст. (6.12.1914); мечи и бант к имеющемуся ордену Св. Станислава 3-й ст. (10.01.1915); за успешные действия против неприятеля у турецких берегов награжден Георгиевским оружием (4.05.1915); орден Св. Анны 4-й ст. с надписью "За храбрость" (1915); за налеты на Зонгулдак орденом Св. Владимира 4-й ст. с мечами и бантом (24.01.1916 (14.03.1916?)); орден Св. Анны 3-й ст. с мечами и бантом (18.04.1916); Св. Станислава 2-й ст. с мечами (31.04.1916); Св. Анны 2-й ст. с мечами (1916).
-.06.1919 зачислен на службу в Управление военно-воздушного флота Советской Украины и назначен на должность помощника начальника отдела морской авиации по организационно-строевой работе в Морской школе высшего пилотажа. 26.09.1919 в качестве пилота гидроавиационного отряда Днепровской военной флотилии прибыл в Петроград, где получил назначение на должность летчика-истребителя в Воздушной бригаде особого назначения;15.10.1919 самолет, пилотируемый Рагозиным, при невыясненных обстоятельствах «упал» в районе Сестрорецка, летчик остался невредим. 28.10.1919 во время следующей разведывательной операции в районе Гатчины на «Ньюпоре-23» совместно с морским летчиком [[Пилиповский Борис Александрович|Б.А. Пилиповским]] улетел и не вернулся.
+.06.1919 зачислен на службу в Управление военно-воздушного флота Советской Украины и назначен на должность помощника начальника отдела морской авиации по организационно-строевой работе в Морской школе высшего пилотажа. 26.09.1919 в качестве пилота гидроавиационного отряда Днепровской военной флотилии прибыл в Петроград, где получил назначение на должность летчика-истребителя в Воздушной бригаде особого назначения; 15.10.1919 самолет, пилотируемый Рагозиным, при невыясненных обстоятельствах упал в районе Сестрорецка, летчик остался невредим. 28.10.1919 во время следующей разведывательной операции в районе Гатчины на "Ньюпор-23" совместно с морским летчиком [[Пилиповский Борис Александрович|Б.А. Пилиповским]] улетел и не вернулся.
-Совершил преднамеренную посадку в расположении наступавших на Петроград частей [[1-й армейский корпус|1-го армейского Корпуса]] [[СЗА]]. До ликвидации Северо-Западного фронта находился в распоряжении начальника [[Авиационный отдел|Авиационного отдела]] [[СЗА]].
+Совершил преднамеренную посадку в расположении наступавших на Петроград частей [[1-й армейский корпус|1-го армейского Корпуса]] [[СЗА|Северо-Западной Армии]]. До ликвидации Северо-Западного фронта находился в распоряжении начальника [[Авиационный отдел|Авиационного отдела]] [[СЗА|Армии]].
-Выехал на юг России. Произведен в старшие лейтенанты (приказом главнокомандующего ВСЮР № 14 от 28.03.1920). С 20.06.1920 во 2-м гидроавиационном отряде в составе 2-го авиационного отряда Черноморского флота. Накануне эвакуации Крыма занимал должность вахтенного начальника плавучей мастерской «Кронштадт». 14.11.1920 эвакуировался в Бизерту (Тунис), затем вместе с женой и четырехлетним сыном Александром отправился в лагерь Айн-Драгам. До весны 1922 в Айн-Драгаме зарабатывал на жизнь разнорабочим, затем шофером на табачных плантациях.  С 1922 в Испании, под фамилией Рагозин-Дейман служил в авиации, капрал Иностранного легиона генерала Франко. В 1922 - 1927 участвовал в Марокканской войне (разведка, наблюдение, связь, штурмовые действия, дневное и ночное бомбометание, санитарные эвакуации), за «военные заслуги» был произведен в унтер-офицеры, затем в лейтенанты. По окончании боевых действий занимался преподавательской и инструкторской работой при авиашколах. 18.05.1936 доставил на своем самолете генерала Ф. Франко из Тетуана в Севилью. После этого некоторое время был его личным пилотом. В 1936 - 1937 числился в составе ВВС Испании Африканского контингента. 14.12.1936 произведен в капитаны (ст. 1.07.1934). В 1936 - 1939 участвовал в гражданской войне в Испании на стороне генерала Франко. Летал на самолетах «Бреге-19», «Фоккер F.VII» и «Савойя SM-81». Летал в составе итальянской группы, возможно, он взаимодействовал и с немецкими лётчиками легиона «Кондор», так как среди его наград есть орден Германского орла с мечами. С.10.1937 по август 1939 находился на юге Испании. Помимо участия в боевых действиях, с ноября 1936 преподавал в летной школе Трипулантес и был инструктором авиационного штурманского дела в Табладе и Малаге. После войны произведен генералом Франко в подполковники, награжден большой звездой за 35 лет безупречной службы (считая год войны за два), получил звание почетного летчика Испании, Германии и Италии. В послужном списке Рагозина зафиксировано 2400 полётных часов, из них — 1465 боевых. Похоронен на Майорке.
+Выехал на юг России. Произведен в старшие лейтенанты (приказом главнокомандующего ВСЮР № 14 от 28.03.1920). С 20.06.1920 во 2-м гидроавиационном отряде в составе 2-го авиационного отряда Черноморского флота. Накануне эвакуации Крыма занимал должность вахтенного начальника плавучей мастерской "Кронштадт". 14.11.1920 эвакуировался в Бизерту (Тунис), затем вместе с женой и четырехлетним сыном Александром отправился в лагерь Айн-Драгам. До весны 1922 в Айн-Драгаме зарабатывал на жизнь разнорабочим, затем шофером на табачных плантациях.  С 1922 в Испании, под фамилией Рагозин-Дейман служил в авиации, капрал Иностранного легиона генерала Франко. В 1922 - 1927 участвовал в Марокканской войне (разведка, наблюдение, связь, штурмовые действия, дневное и ночное бомбометание, санитарные эвакуации), за военные заслуги произведен в унтер-офицеры, затем в лейтенанты. По окончании боевых действий занимался преподавательской и инструкторской работой при авиашколах. 18.05.1936 доставил на своем самолете генерала Ф. Франко из Тетуана в Севилью. После этого некоторое время был его личным пилотом. В 1936 - 1937 числился в составе ВВС Испании Африканского контингента. 14.12.1936 произведен в капитаны (ст. 1.07.1934). В 1936 - 1939 участвовал в гражданской войне в Испании на стороне генерала Франко. Летал на самолетах "Бреге-19", "Фоккер F.VII" и "Савойя SM-81". Летал в составе итальянской группы, возможно, он взаимодействовал и с немецкими летчиками легиона "Кондор", так как среди его наград есть орден Германского орла с мечами. С.10.1937 по август 1939 находился на юге Испании. Помимо участия в боевых действиях, с ноября 1936 преподавал в летной школе Трипулантес и был инструктором авиационного штурманского дела в Табладе и Малаге. После войны произведен генералом Франко в подполковники, награжден большой звездой за 35 лет безупречной службы (считая год войны за два), получил звание почетного летчика Испании, Германии и Италии. В послужном списке Рагозина зафиксировано 2400 полеётных часов, из них — 1465 боевых. Похоронен на Майорке.
-Награды: испанский Крест «Военных заслуг» (5 раз); Крест «Мария Кристина» с мечами; африканская медаль «За военные заслуги»; марокканский орден «Медахния»; орден Германского орла с мечами; звезда с мечами; итальянский крест «За военную доблесть».
+Награды: испанский Крест Военных заслуг (5 раз); Крест Мария Кристина с мечами; африканская медаль За военные заслуги; марокканский орден Медахния; орден Германского орла с мечами; звезда с мечами; итальянский крест За военную доблесть.
 Семья: сын Виктор
@@ Строка 28: / Строка 28: @@
 *Бойков В. Краткий биографический словарь офицеров, чиновников и служащих белой Северо-Западной армии (1918-1920 гг.), Таллинн, 2009
 [[Категория:Георгиевские_кавалеры]]
 [[Категория:Персоналии]]
 [[Категория:Русский_Императорский_флот]]
 [[Категория:Северо-Западная_армия]]

← Предыдущая		Версия 08:48, 31 января 2016
Строка 9:		Строка 9:

	8.06.1919 зачислен на службу в Управление военно-воздушного флота Советской Украины и назначен на должность помощника начальника отдела морской авиации по организационно-строевой работе в Морской школе высшего пилотажа. 26.09.1919 в качестве пилота гидроавиационного отряда Днепровской военной флотилии прибыл в Петроград, где получил назначение на должность летчика-истребителя в Воздушной бригаде особого назначения;15.10.1919 самолет, пилотируемый Рагозиным, при невыясненных обстоятельствах «упал» в районе Сестрорецка, летчик остался невредим. 28.10.1919 во время следующей разведывательной операции в районе Гатчины на «Ньюпоре-23» совместно с морским летчиком [[Пилиповский Борис Александрович\|Б.А. Пилиповским]] улетел и не вернулся.		8.06.1919 зачислен на службу в Управление военно-воздушного флота Советской Украины и назначен на должность помощника начальника отдела морской авиации по организационно-строевой работе в Морской школе высшего пилотажа. 26.09.1919 в качестве пилота гидроавиационного отряда Днепровской военной флотилии прибыл в Петроград, где получил назначение на должность летчика-истребителя в Воздушной бригаде особого назначения;15.10.1919 самолет, пилотируемый Рагозиным, при невыясненных обстоятельствах «упал» в районе Сестрорецка, летчик остался невредим. 28.10.1919 во время следующей разведывательной операции в районе Гатчины на «Ньюпоре-23» совместно с морским летчиком [[Пилиповский Борис Александрович\|Б.А. Пилиповским]] улетел и не вернулся.
−

	Совершил преднамеренную посадку в расположении наступавших на Петроград частей [[1-й армейский корпус\|1-го армейского Корпуса]] [[СЗА]]. До ликвидации Северо-Западного фронта находился в распоряжении начальника [[Авиационный отдел\|Авиационного отдела]] [[СЗА]].		Совершил преднамеренную посадку в расположении наступавших на Петроград частей [[1-й армейский корпус\|1-го армейского Корпуса]] [[СЗА]]. До ликвидации Северо-Западного фронта находился в распоряжении начальника [[Авиационный отдел\|Авиационного отдела]] [[СЗА]].