Рогге Николай Владимирович — различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) |
Admin (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
[[File:Николай Рогге.jpg|thumb|400px|Николай Рогге]] | [[File:Николай Рогге.jpg|thumb|400px|Николай Рогге]] | ||
| − | '''Николай Владимирович Рогге''', '''Axel Nicolai Rogge''' (19.12.1884, Тифлис - 14.03.1960, Сёдертелье) | + | '''Николай Владимирович Рогге''', '''Axel Nicolai Rogge''' (19.12.1884, Тифлис - 14.03.1960, Сёдертелье, Швеция) |
Православный. Сын статского советника Владимира Петровича Рогге и его жены Елены Ивановны, урожденной Лихотинской. Обучался в гимназии в Баку и в Императорском училище Правоведения до 5-го класса. В службу вступил воспитанником в Морской кадетский корпус (май 1902). В сентябре 1902 переведен в младший специальный класс корпуса. В учебных плаваниях на крейсерах "Князь Пожарский" (5.05 – 5.08.1902), "Рында" (10.05 – 10.08.1903), "Адмирал Корнилов" (10.05 – 24.06.1904), "Вестник" (24.06 – 6.08.1904). Окончил Морской кадетский корпус, произведен в мичманы, зачислен в 8-й флотский экипаж (1905). Прошел обучение в Отряде подводного плавания на портовом судне "Работник". Назначен помощником командира подводной лодкуи "Щука", сопровождал перевозку подлодки по железной дороге из С.-Петербурга во Владивосток, куда прибыл в ноябре 1905. В заграничном плавании (7.10.1905 – 1906). Назначе командиром подводной лодки "Сом" и в обучающий состав отряда подводных лодок (8.05.1906). Вахтенный начальник крейсера "Жемчуг". Вновь назначе на подводную лодку "Сом" (29.06.1906). На транспорте "Аргун" (19.08.1906 – 1.03.1909; и.д. старшего офицера, минного офицера, ротного командира и штурманского офицера). Переведен в 9-й флотский экипаж (февраль 1907). С августа 1907 оставлен на транспорте "Аргун" ротным командиром. Зачислен в офицеры подводного плавания (Пр. по Морскому ведомству # 296, 7.12.1907). Переведен в 1-й Балтицский флотский экипаж (июль 1908). Произведен в лейтенанты (6.12.1908). Минный офицер эсминца "Грозный" (1.05 – 1.10.1909). Переведен в Сибирскую флотилию (14.10.1909). В 1909 помощник главного минера Владивостокского порта и вахтенный начальник брандвахты Владивостокского рейда; минный офицер пристрелочной станции; производитель работ в партии траления Владивостокского порта. 22.10.1909 уволен в отпуск на шесть месяцев внутри Империи и за границу; 10.06.1910 уволен в отпуск на два месяца по болезни за границу. Переведен в 1-й Балтийский флотский экипаж (7.03.1911). Зачислен слушателем в Минный офицерский класс (7.10.1911). В 1912 минный офицер на эскадренном миноносце "Инженер-механик Дмитриев". Прошел дополнительный курс по радиотелеграфному делу в учебно-минном отряде Балтийского флота на учебном судне "Николаев". По окончании Минного офицерского класса 19.09.1912 зачислен в минные офицеры 2-го разряда. Младший минный офицер линкора "Император Павел I" (1.12.1912 – 23.02.1914). Назначен на крейсер "Баян", переведен на бригаду линейных кораблей. В сентябре 1913 вр.и.о. заведующего радиотелеграфами на Эскадре Балтийского моря. Член комиссии для выработки правил и инструкций по тактической и организационной частям радиотелеграфного дела на судах флота. Назначен старшим групповым минным офицером 4-го дивизиона эскадренных миноносцев 1-й минной дивизии. Зачислен в минные офицеры 1-го разряда (1914). Произведен за отличие в старшие лейтенанты (1.01.1915). В 1915 минный офицер линейного корабля "Цесаревич". Назначен флагманским минным офицером штаба начальника минной дивизии. Непосредственно наблюдающий за постройкой кораблей в Балтийском море по минной части (март – май 1915). Осенью 1917 старший морской начальник гавани Рогекюль (ныне Рохукюла (Rohuküla), Эстония). Участник обороны Рижского залива во время Моонзундской операции. Произведен в капитаны 2-го ранга (28.07.1917). 5.10.1917 по собственной инициативе затопил в канале у Кумора оставленный бежавшей командой известный своею дряхлостью транспорт "[[Артельщик]]" и поврежденный неприятелем пароход "Циммерман". Во время эвакуации Рогекюля, с 6 по 8.10.1917 с партией охотников, состоявшей из 10 офицеров и около 15 матросов, уничтожил вынужденно оставленное имущество. По окончании разрушения Рогекюля устроил пост службы связи в ближайшей деревне и, согласно распоряжения штаба командующего флотом, передал этот район командиру стоявшего в Гапсале Эстонского полка. В 1918 находился в Гельсингфорсе. В мае 1918 уволен от службы. | Православный. Сын статского советника Владимира Петровича Рогге и его жены Елены Ивановны, урожденной Лихотинской. Обучался в гимназии в Баку и в Императорском училище Правоведения до 5-го класса. В службу вступил воспитанником в Морской кадетский корпус (май 1902). В сентябре 1902 переведен в младший специальный класс корпуса. В учебных плаваниях на крейсерах "Князь Пожарский" (5.05 – 5.08.1902), "Рында" (10.05 – 10.08.1903), "Адмирал Корнилов" (10.05 – 24.06.1904), "Вестник" (24.06 – 6.08.1904). Окончил Морской кадетский корпус, произведен в мичманы, зачислен в 8-й флотский экипаж (1905). Прошел обучение в Отряде подводного плавания на портовом судне "Работник". Назначен помощником командира подводной лодкуи "Щука", сопровождал перевозку подлодки по железной дороге из С.-Петербурга во Владивосток, куда прибыл в ноябре 1905. В заграничном плавании (7.10.1905 – 1906). Назначе командиром подводной лодки "Сом" и в обучающий состав отряда подводных лодок (8.05.1906). Вахтенный начальник крейсера "Жемчуг". Вновь назначе на подводную лодку "Сом" (29.06.1906). На транспорте "Аргун" (19.08.1906 – 1.03.1909; и.д. старшего офицера, минного офицера, ротного командира и штурманского офицера). Переведен в 9-й флотский экипаж (февраль 1907). С августа 1907 оставлен на транспорте "Аргун" ротным командиром. Зачислен в офицеры подводного плавания (Пр. по Морскому ведомству # 296, 7.12.1907). Переведен в 1-й Балтицский флотский экипаж (июль 1908). Произведен в лейтенанты (6.12.1908). Минный офицер эсминца "Грозный" (1.05 – 1.10.1909). Переведен в Сибирскую флотилию (14.10.1909). В 1909 помощник главного минера Владивостокского порта и вахтенный начальник брандвахты Владивостокского рейда; минный офицер пристрелочной станции; производитель работ в партии траления Владивостокского порта. 22.10.1909 уволен в отпуск на шесть месяцев внутри Империи и за границу; 10.06.1910 уволен в отпуск на два месяца по болезни за границу. Переведен в 1-й Балтийский флотский экипаж (7.03.1911). Зачислен слушателем в Минный офицерский класс (7.10.1911). В 1912 минный офицер на эскадренном миноносце "Инженер-механик Дмитриев". Прошел дополнительный курс по радиотелеграфному делу в учебно-минном отряде Балтийского флота на учебном судне "Николаев". По окончании Минного офицерского класса 19.09.1912 зачислен в минные офицеры 2-го разряда. Младший минный офицер линкора "Император Павел I" (1.12.1912 – 23.02.1914). Назначен на крейсер "Баян", переведен на бригаду линейных кораблей. В сентябре 1913 вр.и.о. заведующего радиотелеграфами на Эскадре Балтийского моря. Член комиссии для выработки правил и инструкций по тактической и организационной частям радиотелеграфного дела на судах флота. Назначен старшим групповым минным офицером 4-го дивизиона эскадренных миноносцев 1-й минной дивизии. Зачислен в минные офицеры 1-го разряда (1914). Произведен за отличие в старшие лейтенанты (1.01.1915). В 1915 минный офицер линейного корабля "Цесаревич". Назначен флагманским минным офицером штаба начальника минной дивизии. Непосредственно наблюдающий за постройкой кораблей в Балтийском море по минной части (март – май 1915). Осенью 1917 старший морской начальник гавани Рогекюль (ныне Рохукюла (Rohuküla), Эстония). Участник обороны Рижского залива во время Моонзундской операции. Произведен в капитаны 2-го ранга (28.07.1917). 5.10.1917 по собственной инициативе затопил в канале у Кумора оставленный бежавшей командой известный своею дряхлостью транспорт "[[Артельщик]]" и поврежденный неприятелем пароход "Циммерман". Во время эвакуации Рогекюля, с 6 по 8.10.1917 с партией охотников, состоявшей из 10 офицеров и около 15 матросов, уничтожил вынужденно оставленное имущество. По окончании разрушения Рогекюля устроил пост службы связи в ближайшей деревне и, согласно распоряжения штаба командующего флотом, передал этот район командиру стоявшего в Гапсале Эстонского полка. В 1918 находился в Гельсингфорсе. В мае 1918 уволен от службы. | ||
| Строка 13: | Строка 13: | ||
В [[Северный корпус|Северном корпусе]]. Весной 1919 командовал двумя буксирами [[Наровская речная флотилия|Наровской речной флотилии]]. | В [[Северный корпус|Северном корпусе]]. Весной 1919 командовал двумя буксирами [[Наровская речная флотилия|Наровской речной флотилии]]. | ||
| − | После ликвидации [[СЗА|Северо-Западной Армии]] проживал в Эстонии. | + | После ликвидации [[СЗА|Северо-Западной Армии]] проживал в Эстонии. Служил капитаном на торговых судах, занимался морскими грузовыми перевозками. Владелец и капитан моторного судна "Сanopus". Имел квартиру в Таллинне (Пярнуское шоссе 83, кв. 24). В 1930-х состоял под негласным надзором эстонской полиции как один из организаторов доставки контрабандного спирта в Финляндию. В марте 1934 приговорен к четырем месяцам тюрьмы аппеляционным судом города Васа (Финляндия) за контрабанду спиртного. В марте 1935 обратился в Министерство внутренних дел Эстонии с прошением о получении гражданства Эстонской Республики. В сентябре 1936 МВД Эстонии оставило прошение без удовлетворения, на основании того, что тот долгое время активно занимался контрабандой спирта, состоя в тесной связи с крупными поставщиками в Балтийском море и Финском заливе, и организовал доставку спирта на побережье Эстонии и других прибалтийских стран. В октябре 1936 написал прошение на имя Государственного Старейшины, [[Пятс Константин Яковлевич|Константина Пятса]], в котором напомнил о доставке почты в ноябре 1918, и в январе 1937 получил гражданство Эстонской Республики. |
| − | После советской оккупации Эстонии | + | После советской оккупации Эстонии, в августе 1940 бежал в Финляндию. В феврале 1941 находился в Швеции, был выдворен из страны с отказом в выдаче виз в дальнейшем, частично - из-за его связей с известным финским контрабандистом спиртного Альготом Ниска (Algoth Johannes Niska). |
| + | |||
| + | В сентябре 1944 прибыл в Швецию, в город Сёдерхамн. В феврале 1945 перемещен в лагерь для эстонских беженцев в городе Аксмаре. В мае 1945 переехал в город Упсала, где служил в Государственной комиссии по делам иностранцев преподавателем шведского языка для балтийских беженцев. С июня 1946 переводчик на предприятии по изготовлению грузовых автомобилей "Scania-Vabis" в городе Сёдертелье, графство Стокгольм. Умер от острого воспаления легких в санатории рядом с Сёдертелье и похоронен на кладбище Сёдертелье, в общем муниципальном месте захоронений под № 215:7 как эстонский гражданин Axel-Nicolai Rogge. | ||
| + | |||
| + | Семья: братья Владимир и Александр; сестра Ольга. | ||
== Источники == | == Источники == | ||
Версия 21:33, 22 июня 2018
Николай Владимирович Рогге, Axel Nicolai Rogge (19.12.1884, Тифлис - 14.03.1960, Сёдертелье, Швеция)
Православный. Сын статского советника Владимира Петровича Рогге и его жены Елены Ивановны, урожденной Лихотинской. Обучался в гимназии в Баку и в Императорском училище Правоведения до 5-го класса. В службу вступил воспитанником в Морской кадетский корпус (май 1902). В сентябре 1902 переведен в младший специальный класс корпуса. В учебных плаваниях на крейсерах "Князь Пожарский" (5.05 – 5.08.1902), "Рында" (10.05 – 10.08.1903), "Адмирал Корнилов" (10.05 – 24.06.1904), "Вестник" (24.06 – 6.08.1904). Окончил Морской кадетский корпус, произведен в мичманы, зачислен в 8-й флотский экипаж (1905). Прошел обучение в Отряде подводного плавания на портовом судне "Работник". Назначен помощником командира подводной лодкуи "Щука", сопровождал перевозку подлодки по железной дороге из С.-Петербурга во Владивосток, куда прибыл в ноябре 1905. В заграничном плавании (7.10.1905 – 1906). Назначе командиром подводной лодки "Сом" и в обучающий состав отряда подводных лодок (8.05.1906). Вахтенный начальник крейсера "Жемчуг". Вновь назначе на подводную лодку "Сом" (29.06.1906). На транспорте "Аргун" (19.08.1906 – 1.03.1909; и.д. старшего офицера, минного офицера, ротного командира и штурманского офицера). Переведен в 9-й флотский экипаж (февраль 1907). С августа 1907 оставлен на транспорте "Аргун" ротным командиром. Зачислен в офицеры подводного плавания (Пр. по Морскому ведомству # 296, 7.12.1907). Переведен в 1-й Балтицский флотский экипаж (июль 1908). Произведен в лейтенанты (6.12.1908). Минный офицер эсминца "Грозный" (1.05 – 1.10.1909). Переведен в Сибирскую флотилию (14.10.1909). В 1909 помощник главного минера Владивостокского порта и вахтенный начальник брандвахты Владивостокского рейда; минный офицер пристрелочной станции; производитель работ в партии траления Владивостокского порта. 22.10.1909 уволен в отпуск на шесть месяцев внутри Империи и за границу; 10.06.1910 уволен в отпуск на два месяца по болезни за границу. Переведен в 1-й Балтийский флотский экипаж (7.03.1911). Зачислен слушателем в Минный офицерский класс (7.10.1911). В 1912 минный офицер на эскадренном миноносце "Инженер-механик Дмитриев". Прошел дополнительный курс по радиотелеграфному делу в учебно-минном отряде Балтийского флота на учебном судне "Николаев". По окончании Минного офицерского класса 19.09.1912 зачислен в минные офицеры 2-го разряда. Младший минный офицер линкора "Император Павел I" (1.12.1912 – 23.02.1914). Назначен на крейсер "Баян", переведен на бригаду линейных кораблей. В сентябре 1913 вр.и.о. заведующего радиотелеграфами на Эскадре Балтийского моря. Член комиссии для выработки правил и инструкций по тактической и организационной частям радиотелеграфного дела на судах флота. Назначен старшим групповым минным офицером 4-го дивизиона эскадренных миноносцев 1-й минной дивизии. Зачислен в минные офицеры 1-го разряда (1914). Произведен за отличие в старшие лейтенанты (1.01.1915). В 1915 минный офицер линейного корабля "Цесаревич". Назначен флагманским минным офицером штаба начальника минной дивизии. Непосредственно наблюдающий за постройкой кораблей в Балтийском море по минной части (март – май 1915). Осенью 1917 старший морской начальник гавани Рогекюль (ныне Рохукюла (Rohuküla), Эстония). Участник обороны Рижского залива во время Моонзундской операции. Произведен в капитаны 2-го ранга (28.07.1917). 5.10.1917 по собственной инициативе затопил в канале у Кумора оставленный бежавшей командой известный своею дряхлостью транспорт "Артельщик" и поврежденный неприятелем пароход "Циммерман". Во время эвакуации Рогекюля, с 6 по 8.10.1917 с партией охотников, состоявшей из 10 офицеров и около 15 матросов, уничтожил вынужденно оставленное имущество. По окончании разрушения Рогекюля устроил пост службы связи в ближайшей деревне и, согласно распоряжения штаба командующего флотом, передал этот район командиру стоявшего в Гапсале Эстонского полка. В 1918 находился в Гельсингфорсе. В мае 1918 уволен от службы.
Награды: орден Св. Станислава 3-й ст. (6.12.1914); пожалован орденом Св. Анны 3-й ст. с мечами и бантом за особые труды и мужество при несении дозорной службы в передовой линии в течение всего истекшего периода войны (1.06.1915); пожалован орденом Св. Владимира 4-й ст. с мечами и бантом за мужество и храбрость, проявленные в делах против неприятеля (5.10.1915); пожалован орденом Св. Станислава 2-й ст. с мечами за самоотверженность и мужество и усиленные труды по обстоятельствам войны (июль 1916); орден Св. Анны 2-й ст. с мечами (октябрь 1916); пожалован Георгиевским оружием за то, что будучи командиром головного судна и находясь в районе действий неприятеля, в виду берегов, занятых им, поставил в районе неприятельского минного заграждения - наше заграждение, имевшее важное военное значение для хода наших операций (ВПр. по Морскому ведомству № 836, 28.11.1916); светло-бронзовая медаль в память 300-летия царствования Дома Романовых (1913); светло-бронзовая медаль в память 200-летия Гангутской победы (1915); золотой знак в память окончания курса Морского корпуса (1910).
В ноябре 1918, когда связь с Эстонией была прервана, доставлял несколько раз, из Хельсинки, от министра внешних сношений Эстонии Яна Поски, секретную почту лично в руки члену Эстонского комитета спасения Константину Пятсу, в Таллинн и обратно, на собственном катере, обойдя силы военного флота большевиков и минные поля в Финском заливе.
В Северном корпусе. Весной 1919 командовал двумя буксирами Наровской речной флотилии.
После ликвидации Северо-Западной Армии проживал в Эстонии. Служил капитаном на торговых судах, занимался морскими грузовыми перевозками. Владелец и капитан моторного судна "Сanopus". Имел квартиру в Таллинне (Пярнуское шоссе 83, кв. 24). В 1930-х состоял под негласным надзором эстонской полиции как один из организаторов доставки контрабандного спирта в Финляндию. В марте 1934 приговорен к четырем месяцам тюрьмы аппеляционным судом города Васа (Финляндия) за контрабанду спиртного. В марте 1935 обратился в Министерство внутренних дел Эстонии с прошением о получении гражданства Эстонской Республики. В сентябре 1936 МВД Эстонии оставило прошение без удовлетворения, на основании того, что тот долгое время активно занимался контрабандой спирта, состоя в тесной связи с крупными поставщиками в Балтийском море и Финском заливе, и организовал доставку спирта на побережье Эстонии и других прибалтийских стран. В октябре 1936 написал прошение на имя Государственного Старейшины, Константина Пятса, в котором напомнил о доставке почты в ноябре 1918, и в январе 1937 получил гражданство Эстонской Республики.
После советской оккупации Эстонии, в августе 1940 бежал в Финляндию. В феврале 1941 находился в Швеции, был выдворен из страны с отказом в выдаче виз в дальнейшем, частично - из-за его связей с известным финским контрабандистом спиртного Альготом Ниска (Algoth Johannes Niska).
В сентябре 1944 прибыл в Швецию, в город Сёдерхамн. В феврале 1945 перемещен в лагерь для эстонских беженцев в городе Аксмаре. В мае 1945 переехал в город Упсала, где служил в Государственной комиссии по делам иностранцев преподавателем шведского языка для балтийских беженцев. С июня 1946 переводчик на предприятии по изготовлению грузовых автомобилей "Scania-Vabis" в городе Сёдертелье, графство Стокгольм. Умер от острого воспаления легких в санатории рядом с Сёдертелье и похоронен на кладбище Сёдертелье, в общем муниципальном месте захоронений под № 215:7 как эстонский гражданин Axel-Nicolai Rogge.
Семья: братья Владимир и Александр; сестра Ольга.
Источники
- РГА ВМФ. Ф. 417. Оп. 5. Д. 4062 (1916).
- "Список чинов Морского ведомства в Северном корпусе и находящихся в пределах Эстляндии на 1918 г." // ГАРФ ф. р-5903, оп. 2, д. З0а, л. 4 - 8.
- "Бюллетень Общества бывших морских офицеров В Америке", No 1/91, 17.04.1960, с. 18.
- "Военнй орден Св. Великомученника и Победоносца Гергия". М. 2004.
- В.В. Верзунов. Моряки на Северо-Западе Росcии. Офицеры флота и чины морского ведомства, служившие в Отдельном Северном корпусе - Северо-Западной добровольческой армии, или пребывавшие в пределах Эстляндии после октябрьского переворота и гражданской войны в России.
- Бойков В. Краткий биографический словарь офицеров, чиновников и служащих белой Северо-Западной армии (1918 - 1920 гг.), Таллинн, 2009. С. 273 - 274.
- Волков С.В. База данных «Участники Белого движения в России» на январь 1914. Буква "Р".
Рогге Николай Владимирович, 1937
Рогге Николай Владимирович, 1944
