Гаврилов Иван Александрович — различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) |
Admin (обсуждение | вклад) |
||
| (не показаны 3 промежуточные версии этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | [[File: | + | [[File:Гаврилов Иван Александрович, 1921.jpg|thumb|400px|Гаврилов Иван Александрович, 1921]] |
| + | [[File:Служащие центральной инструментальной Ревельского судостроительного и механического завода, 1917.jpg|thumb|400px|Служащие центральной инструментальной [[Ревельский судостроительный и механический завод|Ревельского судостроительного и механического завода]], 1917]] | ||
| − | '''Иван Александрович Гаврилов''' (22.02.1873 | + | '''Иван Александрович Гаврилов''' (22.02.1873, Кронштадт - 23.01.1966, Буэнос-Айрес) |
| − | + | Сын генерал-лейтенанта корпуса морской артиллерии А.П. Гаврилова (1817 - 1897). Окончил кораблестроительный отдел Технического училища Морского ведомства (1893). Окончил кораблестроительный отдел Николаевской морской академии (1898). Младший (7.11.1893 - 4.10.1896 и 3.10.1898 - 25.09.1899), затем старший помощник судостроителя Кронштадтского порта. При этом с сентября 1899 по ноябрь 1902 находился во Франции в качестве наблюдающего за постройкой эскадренного броненосца "Цесаревич" и крейсера 1-го ранга "Баян". Зачислен в запас (26.11.1902 ). Обучался в Высшей электротехнической школе (Ecole supérieure d'électricité) в Париже. По возвращении в Россию определен в службу (15.09.1903). По ходатайству временно и.д. заведующего Опытовым судостроительным бассейном при СПб. порте И.Г. Бубнова и с согласия А.Н. Крылова назначен старшим помощником заведующего бассейном (1903 - 1904), после чего состоял помощником начальника судостроительного отдела на Невском судостроительном и механическом заводе. Зачислен по корпусу корабельных инженеров (1.01.1908). Офицер подводного плавания (8.12.1908). Заведующий ТБ Адмиралтейского судостроительного завода (14.01.1908 - 21.08.1912). Являлся автором ряда неосуществленных проектов подводных лодок и крейсера-разведчика 30-узловой скорости. Оказал существенную помощь при проектировании "эскадренного миноносца 35-узловой скорости" (будущий "Новик"). Произведен в чине за отличие по службе в полковники корпуса корабельных инженеров (10.04.1911). Уволен для службы на коммерческих судах (20.08.1912). С 1912 по 1920 занимал должность технического директора строящейся в Ревеле на полуострове Цигельскоппель судостроительной верфи акционерного общества "Русское общество для изготовления снарядов и военных припасов" (фактический владелец – фирма "Шнейдер-Крезо"), позже называвшегося [[Ревельский судостроительный и механический завод|Ревельским судостроительным и механическим заводом]] [[Русско-Балтийское судостроительное и механическое акционерное общество в Ревеле|Русско-Балтийского судостроительного и механического акционерного общества]]. | |
В период существования Северо-Западного фронта пытался предотвратить расхищение заводского имущества и материалов, наладить ремонт вооружения русской армии. | В период существования Северо-Западного фронта пытался предотвратить расхищение заводского имущества и материалов, наладить ремонт вооружения русской армии. | ||
| Строка 9: | Строка 10: | ||
В эмиграции в Аргентине. Похоронен в Буэнос-Айресе. | В эмиграции в Аргентине. Похоронен в Буэнос-Айресе. | ||
| − | Семья: жена Александра Константиновна, урожденная Пилкина, сестра контр-адмирала [[Пилкин Владимир Константинович|В.К. Пилкина]]; сын [[Гаврилов Константин Иванович|Константин]]. | + | Семья: жена Александра Константиновна, урожденная Пилкина, сестра контр-адмирала [[Пилкин Владимир Константинович|В.К. Пилкина]]; сын [[Гаврилов Константин Иванович|Константин Гаврилов]]. |
== Источники == | == Источники == | ||
| − | *Бюллетень Общества офицеров Императорского флота в Америке № 110, 1966 | + | *Бюллетень Общества офицеров Императорского флота в Америке № 110, 1966. |
| − | *Пилкин В.К. В Белой борьбе на Северо-Западе: Дневник 1918 - 1920. — М.: Русский путь, 2005 | + | *Пилкин В.К. В Белой борьбе на Северо-Западе: Дневник 1918 - 1920. — М.: Русский путь, 2005. |
[[Категория:Персоналии]] | [[Категория:Персоналии]] | ||
[[Категория:Русский_Императорский_флот]] | [[Категория:Русский_Императорский_флот]] | ||
[[Категория:Северо-Западная_армия]] | [[Категория:Северо-Западная_армия]] | ||
Текущая версия на 18:09, 24 июля 2019
Иван Александрович Гаврилов (22.02.1873, Кронштадт - 23.01.1966, Буэнос-Айрес)
Сын генерал-лейтенанта корпуса морской артиллерии А.П. Гаврилова (1817 - 1897). Окончил кораблестроительный отдел Технического училища Морского ведомства (1893). Окончил кораблестроительный отдел Николаевской морской академии (1898). Младший (7.11.1893 - 4.10.1896 и 3.10.1898 - 25.09.1899), затем старший помощник судостроителя Кронштадтского порта. При этом с сентября 1899 по ноябрь 1902 находился во Франции в качестве наблюдающего за постройкой эскадренного броненосца "Цесаревич" и крейсера 1-го ранга "Баян". Зачислен в запас (26.11.1902 ). Обучался в Высшей электротехнической школе (Ecole supérieure d'électricité) в Париже. По возвращении в Россию определен в службу (15.09.1903). По ходатайству временно и.д. заведующего Опытовым судостроительным бассейном при СПб. порте И.Г. Бубнова и с согласия А.Н. Крылова назначен старшим помощником заведующего бассейном (1903 - 1904), после чего состоял помощником начальника судостроительного отдела на Невском судостроительном и механическом заводе. Зачислен по корпусу корабельных инженеров (1.01.1908). Офицер подводного плавания (8.12.1908). Заведующий ТБ Адмиралтейского судостроительного завода (14.01.1908 - 21.08.1912). Являлся автором ряда неосуществленных проектов подводных лодок и крейсера-разведчика 30-узловой скорости. Оказал существенную помощь при проектировании "эскадренного миноносца 35-узловой скорости" (будущий "Новик"). Произведен в чине за отличие по службе в полковники корпуса корабельных инженеров (10.04.1911). Уволен для службы на коммерческих судах (20.08.1912). С 1912 по 1920 занимал должность технического директора строящейся в Ревеле на полуострове Цигельскоппель судостроительной верфи акционерного общества "Русское общество для изготовления снарядов и военных припасов" (фактический владелец – фирма "Шнейдер-Крезо"), позже называвшегося Ревельским судостроительным и механическим заводом Русско-Балтийского судостроительного и механического акционерного общества.
В период существования Северо-Западного фронта пытался предотвратить расхищение заводского имущества и материалов, наладить ремонт вооружения русской армии.
В эмиграции в Аргентине. Похоронен в Буэнос-Айресе.
Семья: жена Александра Константиновна, урожденная Пилкина, сестра контр-адмирала В.К. Пилкина; сын Константин Гаврилов.
Источники
- Бюллетень Общества офицеров Императорского флота в Америке № 110, 1966.
- Пилкин В.К. В Белой борьбе на Северо-Западе: Дневник 1918 - 1920. — М.: Русский путь, 2005.
