Шиллер Рудольф Мадисович — различия между версиями

Материал из Russian Estonia
Перейти к: навигация, поиск
(Галерея)
(Галерея)
 
Строка 13: Строка 13:
 
File:Прапорщик по механической части Шиллер Рудольф Мадисович. Город Кронштадт, 1905.jpg|Прапорщик по механической части Шиллер Рудольф Мадисович. Город Кронштадт, 1905
 
File:Прапорщик по механической части Шиллер Рудольф Мадисович. Город Кронштадт, 1905.jpg|Прапорщик по механической части Шиллер Рудольф Мадисович. Город Кронштадт, 1905
 
File:Офицеры транспорта «Хабаровск». Город Ревель, январь 1916.jpg|Офицеры транспорта «Хабаровск». Город Ревель, январь 1916. Рудольф Шиллер стоит в центре
 
File:Офицеры транспорта «Хабаровск». Город Ревель, январь 1916.jpg|Офицеры транспорта «Хабаровск». Город Ревель, январь 1916. Рудольф Шиллер стоит в центре
File:Офицеры транспорта «Хабаровск».jpg|thumb|Офицеры транспорта «Хабаровск». Рудольф Шиллер стоит сверху
+
File:Офицеры транспорта «Хабаровск».jpg|Офицеры транспорта «Хабаровск». Рудольф Шиллер стоит сверху
 
</gallery>
 
</gallery>
  

Текущая версия на 08:08, 7 апреля 2021

Прапорщик по морской части Ревельского флотского полуэкипажа Шиллер Рудольф Мадисович
Прапорщик по морской части Ревельского флотского полуэкипажа Шиллер Р.М.

Рудольф Мадисович Шиллер (19.12.1872 – 5.12.1938, Таллинн), капитан по Адмиралтейству (30.07.1916), капитан 2 ранга (28.03.1918) эстонского флота.

Окончил Ревельское техническое железнодорожное училище (1892). Работал помощником машиниста, машинистом, служащим. Служил на судах торгового флота, в том числе спасательных. В Русском Императорском Флоте с 1905, после практического плавания на учебном судне "Океан" (15.03 – 3.05.1905) по экзамену произведен в прапорщики по механической части (16.05.1905). Состоял в 19-м флотском экипаже. 29.12.1907 переведен в Ревельский флотский полуэкипаж. Командир миноноски № 28 (17.06 – 28.09.1907). Вахтенный начальник транспорта "Самоед" (9.10.1907 – 1.03.1908). Вахтенный начальник портового судна "Могучий" (6.05.1908 – 1.02.1911). Принимал участие во многих спасательных операциях, в т.ч. в съемке с мели у Стейнорта крейсера "Олег" (1908). Вахтенный начальник транспорта "Хабаровск" (с 16.04.1911), ревизор (с 1911 по 2.07.1915), и.д. старшего офицера (с 2.07.1915), и.д. командира (с 9.07.1915). С 12.05.1917 командовал транспортом-мастерской "Кама". С 25.07.1917 по январь 1918 старший флаг-офицер Штаба начальника Воздушной дивизии Балтийского флота.

Начальник военно-морского отделения инспекторского отдела штаба 1-й Эстонской дивизии (март 1918). Комендант ревельской Минной гавани (с 13.11.1918). Первый начальник Военно-морского управления Главного штаба Вооруженных сил (фактически — командующий флотом) (с 21.11.1918). Начальник Управления личного состава и технического снабжения ВМС (с 1.01.1919, подчинялся непосредственно главнокомандующему И. Лайдонеру), 15.01.1919 из-за конфликта с командующим ВМС И. Питка снят с прежней должности и назначен начальником Морской связи. После реорганизации флота с 1.02.1919 начальник отдела спасательных станций Управления береговой охраны, морской связи и спасательных станций. С декабря 1919 служил в авиации, командовал Таллинской станцией морской авиации, с 3.01.1920 командовал Морским авиаотрядом ВВС. По доносу о контрабанде летчиками спирта в Финляндию и в связи с реорганизацией ВВС 18.05.1921 освобожден от должности, 1.06.1922 уволен в отставку. Погребен на ныне не существующем кладбище Копли.

Галерея