Струйский Николай Николаевич — различия между версиями

Текущая версия на 18:45, 11 мая 2020

Николай Николаевич Струйский (16.06.1885 - 1935, Ленинград)

Православный. В службу вступил в 1904. Окончил Морское инженерное училище, произведен в корабельные гардемарины (1907). Совершил гардемаринское плавание на линейном корабле "Слава" (15.06.1907 – 5.04.1908). Подпоручик корпуса инженер-механиков флота (1908). Оставлен для прохождения службы на линейном корабле "Слава" до 19.09.1908, затем с 15.01 по 23.03.1909). По экзамену переведен во флот мичманом (16.03.1909). Вахтенный начальник эсминца "Стройный" (22.04.1909 – 25.03.1910). Вр.и.о. командира эсминца "Стройный" (2.04 – 17.06.1910). Флаг-офицер 5-го дивизиона эсминцев. Назначен вахтенным начальником эсминца "Расторопный" (27.04.1911). Окончил краткий штурманский класс (1912). Лейтенант (6.12.1912). Старший штурманский офицер крейсера "Громобой" (12.05.1912 – 9.10.1914). Штурманский офицер 1-го разряда (14.01.1913). Назначен старшим штурманским офицером линейного корабля "Гангут" (9.10.1915). Произведен за отличие в старшие лейтенанты (6.12.1916). В 1-м Балтийском флотском экипаже.

Награды: орден Св. Станислава 3-й ст. (6.12.1913); мечи и бант ордену Св. Станислава 3-й ст. (29.06.1915); орден Св. Анны 3-й ст. с мечами и бантом (18.01.1916); Св. Станислава 2-й ст. с мечами (3.05.1916); светло-бронзовая медал в память 300-летия царствования дома Романовых (1913); светло-бронзовая медаль в память 200-летия Гангутской победы (1915) серебряный знак в память окончания Морского инженерного училища Императора Николая I (1910); офицерский крест французского ордена Черной звезды (1914).

Весной 1917 избран старшим офицером линкора "Гангут". Отчислен в распоряжение бывшего штаба флота (21.01.1918). С 1.04.1918 главный штурман Балтийского флота, принимал деятельное участие в организации Ледового похода, летом 1918 занимался подготовкой водных путей к эвакуации части судов Балтийского флота в глубь страны. С 14.09.1918 флаг-капитан по оперативной части Волжской военной флотилии, которой командовал Ф.Ф. Раскольников, принимал участие в боях против белогвардейцев, в т.ч. в Сарапульском прорыве и спасении "баржи смерти". После наступления морозов возвращен в Петроград, с 14.11.1918 штатный преподаватель Соединенных классов для подготовки командного состава. По распоряжению командующего Балтийским флотом Ф.Ф. Раскольникова принял участие в набеге на Ревель, в ходе которого 26.12.1918 попал в плен к англичанам на эсминце "Спартак".

По его сведениям, записался к белым с целью перехода на сторону красных, участия в боевых действиях не принимал. Разжалован в рядовые. В Русском отряде самозащиты. Восстановлен в чине, продолжил службу под фамилией Мохов. В Северо-Западной Армии. 23(или 18).11.1919 назначен командиром действовавшего в прикрытии на Лужском направлении бронепоезда "Адмирал Колчак" вместо списанного по болезни В.Н. Лушкова, но, сказавшись больным, в командование не вступил. С 1.12.1919 в распоряжении начальника Военно-морского управления Армии.

Проживал в Нарве, затем в Ревеле.

14.08.1920 вернулся в Советскую Россию и приказом по Балтфлоту от 7.09.1920 вновь назначен главным штурманом флота (с 26.08.1920). С 1.10.1921 начальник Управления безопасности кораблевождения на Балтике, с 1925 на аналогичной должности на Каспии, с 1930 начальник 3-го отдела (отдела ограждения морей) Гидрографического управления УВМС РККА.

Источники

• Бойков В. Краткий биографический словарь офицеров, чиновников и служащих белой Северо-Западной армии (1918 - 1920 гг.), Таллинн, 2009. С. 227 (указан как Мохов (Струйский) Николай), 308 - 309.
• Волков С.В. База данных «Участники Белого движения в России» на январь 1914. Буква "С".