Сергиевский Борис Васильевич — различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) |
Admin (обсуждение | вклад) |
||
| (не показано 8 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
[[File:Сергиевский Борис Васильевич, 1920.jpg|thumb|400px|Сергиевский Борис Васильевич, 1920]] | [[File:Сергиевский Борис Васильевич, 1920.jpg|thumb|400px|Сергиевский Борис Васильевич, 1920]] | ||
| − | [[File:Сергиевский Борис Васильевич.jpg|thumb|400px|Сергиевский Борис Васильевич]] | + | [[File:Штабс-капитан Сергиевский Борис Васильевич.jpg|thumb|400px|Штабс-капитан Сергиевский Борис Васильевич]] |
| + | [[File:Знак Союза чинов Северо-Западной Армии, принадлежавший Сергиевскому Борису Васильевичу.jpg|thumb|400px|Знак [[Союз чинов Северо-Западной армии|Союза чинов Северо-Западной Армии]], принадлежавший Сергиевскому Борису Васильевичу]] | ||
'''Борис Васильевич Сергиевский''', '''Boris Sergievski''' (20.02.1888, Царское Село - 24.11.1971, Нью-Йорк) | '''Борис Васильевич Сергиевский''', '''Boris Sergievski''' (20.02.1888, Царское Село - 24.11.1971, Нью-Йорк) | ||
| − | Из дворян. Из семьи инженера путей сообщения Василия Сергиевского и Екатерины Томашевской. Окончил в 1906у реальное училище Святого Павла в Одессе. Поступил на строительное отделение Киевского политехнического института. В институте познакомился с одним из первых русских летчиков Сергеем Уточкиным, который научил его летать на самолете, и Игорем Сикорским. Вместе они основали студенческий воздухоплавательнвй кружок. После окончания политехнического института (1913) работал в Киеве инженером. | + | Из дворян. Из семьи инженера путей сообщения Василия Сергиевского и Екатерины Томашевской. Окончил в 1906у реальное училище Святого Павла в Одессе. Поступил на строительное отделение Киевского политехнического института. В институте познакомился с одним из первых русских летчиков Сергеем Уточкиным, который научил его летать на самолете, и Игорем Сикорским. Вместе они основали студенческий воздухоплавательнвй кружок. После окончания политехнического института (1913) работал в Киеве инженером. Прапорщик запаса армейской пехоты. С началом Великой войны призван из запаса, назначен в 125-й пехотный Курский полк. Произведен в поручики. В марте 1915 ранен шрапнелью в голову и ногу. После лечения в госпитале вновь вернулся на фронт. В начале 1916 подал прошение о переводе в авиацию. После службы летчиком-наблюдателем на самолете "Вуазен" направлен в Севастопольскую военную авиационную школу. Весной 1917 успешно сдал экзамен на звание военного летчика и назначен во 2-й авиационный отряд истребителей под командованием Евграфа Крутеня. Стал одним из лучших летчиков-истребителей. В 55 воздушных боях уничтожил 11 самолетов и 3 аэростата противника. Произведен в штабс-капитаны и назначен командиром истребительного отряда. В ноябре 1917 бои на фронте полностью прекратились. Немецкие самолеты, однако, продолжали разведывательные полеты над русской территорией. Однажды Сергиевский, вопреки приказу, поднялся в воздух и сбил германский самолет, за что был арестован и приговорен к расстрелу, но сумел бежать и добрался до Киева. |
| − | + | Награды: в чине прапорщика, призванного из запаса армейской пехоты в 125-й пехотный курский полк, утверждено пожалование командующим 3-й армией, за отличия в делах против неприятеля, по удостоению местной Георгиевской Кавалерской думы, орденом Св. Георгия 4-й ст. за то, что в бою 14.12.1914 у села Седлиска, во главе своей роты бросился в атаку на противника, захватившего высоту 324, сбил его и завладел высотой, захватив при этом действующий пулемет и 350 нижних чинов пленными (ВПр. 20.11.1915, Царское Село); Св. Владимира 4-й ст. с мечами и бантом; Св. Анны 2-й ст.; Св. Анны 3-й ст.; в чине прапорщика 125-го пехотного Курского полка пожалован за отличия в делах против неприятеля орденом Св. Анны 4-й ст. с надписью "За храбрость"<ref>Разведчик № 1262, 1915</ref>; Св. Станислава 2-й ст. с мечами; Св. Станислава 3-й ст. с мечами и бантом. | |
| − | + | ||
| − | + | ||
После захвата Киева войсками Петлюры вместе со бывшими офицерами царской армии был арестован. Сумел освободиться и добраться до Берлина. Некоторое время работал инструктором в авиационной школе в Англии. | После захвата Киева войсками Петлюры вместе со бывшими офицерами царской армии был арестован. Сумел освободиться и добраться до Берлина. Некоторое время работал инструктором в авиационной школе в Англии. | ||
| − | 1.11.1919 прибыл из Англии в | + | 1.11.1919 прибыл из Англии в Эстонию, зачислен в [[СЗА|Северо-Западную Армию]] и назначен в распоряжение [[Управление инспектора авиации Северо-Западной армии|Инспектора Авиации]] [[СЗА|Армии]] с 1.11.1919. В ноябре 1919 зачислен летчиком в [[Авиационный оряд]] Северо-Западного фронта. В январе 1920 числился в списках авиации [[СЗА|Армии]]. |
| − | Выехал в Польшу. В 1920 начальник авиации 3-й Русской армии. После зарабатывал на жизнь пением, исполнением оперных арий. В 1923 со второй женой и сыном переехал в США. Работал инженером и | + | Выехал в Польшу. В 1920 начальник авиации 3-й Русской армии. После зарабатывал на жизнь пением, исполнением оперных арий. В 1923 со второй женой и сыном переехал в США. Работал инженером и летчиком в компании Игоря Сикорского. Установил несколько мировых рекордов на летающих лодках Сикорского. В 1938 работал в компании Георгия Ботезата "Helicopter Corporation of America". В 1944 несколько месяцев служил в ВВС США в должности технического советника. После окончания Второй Мировой войны работал пилотом на чартерных авиалиниях. Председатель Общества бывших русских летчиков в США, почетный председатель всех объединений русских летчиков в зарубежье. Член РОВС. В течение 22 лет возглавлял Союз Георгиевских кавалеров, также руководил Союзом русских военных инвалидов и Американо-Русским союзом помощи престарелым. Участвовал в работе различных фондов: Толстовского, Серафимовского, Эмиграционного издательского, Православного и других. |
| − | Семья: жена Александра (р. 15.02.1889); вторая жена (1935) Г.Б. Хохшилд (Hochschild). | + | Семья: брат Глеб; жена Александра (р. 15.02.1889); вторая жена (1935) Г.Б. Хохшилд (Hochschild). |
== Воспоминания == | == Воспоминания == | ||
Текущая версия на 17:28, 1 августа 2019
Борис Васильевич Сергиевский, Boris Sergievski (20.02.1888, Царское Село - 24.11.1971, Нью-Йорк)
Из дворян. Из семьи инженера путей сообщения Василия Сергиевского и Екатерины Томашевской. Окончил в 1906у реальное училище Святого Павла в Одессе. Поступил на строительное отделение Киевского политехнического института. В институте познакомился с одним из первых русских летчиков Сергеем Уточкиным, который научил его летать на самолете, и Игорем Сикорским. Вместе они основали студенческий воздухоплавательнвй кружок. После окончания политехнического института (1913) работал в Киеве инженером. Прапорщик запаса армейской пехоты. С началом Великой войны призван из запаса, назначен в 125-й пехотный Курский полк. Произведен в поручики. В марте 1915 ранен шрапнелью в голову и ногу. После лечения в госпитале вновь вернулся на фронт. В начале 1916 подал прошение о переводе в авиацию. После службы летчиком-наблюдателем на самолете "Вуазен" направлен в Севастопольскую военную авиационную школу. Весной 1917 успешно сдал экзамен на звание военного летчика и назначен во 2-й авиационный отряд истребителей под командованием Евграфа Крутеня. Стал одним из лучших летчиков-истребителей. В 55 воздушных боях уничтожил 11 самолетов и 3 аэростата противника. Произведен в штабс-капитаны и назначен командиром истребительного отряда. В ноябре 1917 бои на фронте полностью прекратились. Немецкие самолеты, однако, продолжали разведывательные полеты над русской территорией. Однажды Сергиевский, вопреки приказу, поднялся в воздух и сбил германский самолет, за что был арестован и приговорен к расстрелу, но сумел бежать и добрался до Киева.
Награды: в чине прапорщика, призванного из запаса армейской пехоты в 125-й пехотный курский полк, утверждено пожалование командующим 3-й армией, за отличия в делах против неприятеля, по удостоению местной Георгиевской Кавалерской думы, орденом Св. Георгия 4-й ст. за то, что в бою 14.12.1914 у села Седлиска, во главе своей роты бросился в атаку на противника, захватившего высоту 324, сбил его и завладел высотой, захватив при этом действующий пулемет и 350 нижних чинов пленными (ВПр. 20.11.1915, Царское Село); Св. Владимира 4-й ст. с мечами и бантом; Св. Анны 2-й ст.; Св. Анны 3-й ст.; в чине прапорщика 125-го пехотного Курского полка пожалован за отличия в делах против неприятеля орденом Св. Анны 4-й ст. с надписью "За храбрость"[1]; Св. Станислава 2-й ст. с мечами; Св. Станислава 3-й ст. с мечами и бантом.
После захвата Киева войсками Петлюры вместе со бывшими офицерами царской армии был арестован. Сумел освободиться и добраться до Берлина. Некоторое время работал инструктором в авиационной школе в Англии.
1.11.1919 прибыл из Англии в Эстонию, зачислен в Северо-Западную Армию и назначен в распоряжение Инспектора Авиации Армии с 1.11.1919. В ноябре 1919 зачислен летчиком в Авиационный оряд Северо-Западного фронта. В январе 1920 числился в списках авиации Армии.
Выехал в Польшу. В 1920 начальник авиации 3-й Русской армии. После зарабатывал на жизнь пением, исполнением оперных арий. В 1923 со второй женой и сыном переехал в США. Работал инженером и летчиком в компании Игоря Сикорского. Установил несколько мировых рекордов на летающих лодках Сикорского. В 1938 работал в компании Георгия Ботезата "Helicopter Corporation of America". В 1944 несколько месяцев служил в ВВС США в должности технического советника. После окончания Второй Мировой войны работал пилотом на чартерных авиалиниях. Председатель Общества бывших русских летчиков в США, почетный председатель всех объединений русских летчиков в зарубежье. Член РОВС. В течение 22 лет возглавлял Союз Георгиевских кавалеров, также руководил Союзом русских военных инвалидов и Американо-Русским союзом помощи престарелым. Участвовал в работе различных фондов: Толстовского, Серафимовского, Эмиграционного издательского, Православного и других.
Семья: брат Глеб; жена Александра (р. 15.02.1889); вторая жена (1935) Г.Б. Хохшилд (Hochschild).
Воспоминания
- Boris Sergievsky. Airplanes, Women, and Song: Memoirs of a Fighter Ace, Test Pilot, and Adventurer. Edit by Allan Forsyth and Adam Hochschild. Syracuse University Press; 1st edition (December 1, 1998)
Источники
- Бойков В. Краткий биографический словарь офицеров, чиновников и служащих белой Северо-Западной армии (1918 - 1920 гг.), Таллинн, 2009. С. 290
