Сергиевский Борис Васильевич — различия между версиями

Версия 21:52, 20 декабря 2016

Сергиевский Борис Васильевич, 1920

Борис Васильевич Сергиевский, Boris Sergievski (20.02.1888, Царское Село - 24.11.1971, Нью-Йорк)

Из дворян. Из семьи инженера путей сообщения Василия Сергиевского и Екатерины Томашевской. Окончил в 1906у реальное училище Святого Павла в Одессе. Поступил на строительное отделение Киевского политехнического института. В институте познакомился с одним из первых русских летчиков Сергеем Уточкиным, который научил его летать на самолете, и Игорем Сикорским. Вместе они основали студенческий воздухоплавательнвй кружок. После окончания политехнического института (1913) работал в Киеве инженером.

С началом Великой войны мобилизован, служил в 125-м пехотном Курском полку. Произведен в поручики. В марте 1915 ранен шрапнелью в голову и ногу. После лечения в госпитале вновь вернулся на фронт. В начале 1916 подал прошение о переводе в авиацию. После службы летчиком-наблюдателем на самолете "Вуазен" направлен в Севастопольскую военную авиационную школу. Весной 1917 успешно сдал экзамен на звание военного летчика и назначен во 2-й авиационный отряд истребителей под командованием Евграфа Крутеня. Стал одним из лучших летчиков-истребителей. В 55 воздушных боях уничтожил 11 самолетов и 3 аэростата противника. Произведен в штабс-капитаны и назначен командиром истребительного отряда. В ноябре 1917 бои на фронте полностью прекратились. Немецкие самолеты, однако, продолжали разведывательные полеты над русской территорией. Однажды Сергиевский, вопреки приказу, поднялся в воздух и сбил германский самолет, за что был арестован и приговорен к расстрелу, но сумел бежать и добрался до Киева.

Награды: орден Св. Георгия 4-й ст. (1915); Св. Владимира 4-й ст. с мечами и бантом; Св. Анны 2-й, 3-й, 4-й ст. с надписью "За храбрость"; Св. Станислава 2-й ст. с мечами и 3-й ст. с мечами и бантом.

После захвата Киева войсками Петлюры вместе со бывшими офицерами царской армии был арестован. Сумел освободиться и добраться до Берлина. Некоторое время работал инструктором в авиационной школе в Англии.

1.11.1919 прибыл из Англии в Эстонию, зачислен в Северо-Западную Армию и назначен в распоряжение Инспектора Авиации Армии с 1.11.1919. В ноябре 1919 зачислен летчиком в Авиационный оряд Северо-Западного фронта. В январе 1920 числился в списках авиации Армии.

Выехал в Польшу. В 1920 начальник авиации 3-й Русской армии. После зарабатывал на жизнь пением, исполнением оперных арий. В 1923 со второй женой и сыном переехал в США. Работал инженером и летчиком в компании Игоря Сикорского. Установил несколько мировых рекордов на летающих лодках Сикорского. В 1938 работал в компании Георгия Ботезата "Helicopter Corporation of America". В 1944 несколько месяцев служил в ВВС США в должности технического советника. После окончания Второй Мировой войны работал пилотом на чартерных авиалиниях. Председатель Общества бывших русских летчиков в США, почетный председатель всех объединений русских летчиков в зарубежье. Член РОВС. В течение 22 лет возглавлял Союз Георгиевских кавалеров, также руководил Союзом русских военных инвалидов и Американо-Русским союзом помощи престарелым. Участвовал в работе различных фондов: Толстовского, Серафимовского, Эмиграционного издательского, Православного и других.

Семья: жена Александра (р. 15.02.1889); вторая жена (1935) Г.Б. Хохшилд (Hochschild).

Воспоминания

• Boris Sergievsky. Airplanes, Women, and Song: Memoirs of a Fighter Ace, Test Pilot, and Adventurer. Edit by Allan Forsyth and Adam Hochschild. Syracuse University Press; 1st edition (December 1, 1998)

Источники

• Бойков В. Краткий биографический словарь офицеров, чиновников и служащих белой Северо-Западной армии (1918 - 1920 гг.), Таллинн, 2009. С. 290