Жаворонков Николай Викторович — различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) |
Admin (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Николай Викторович Жаворонков''' (2.11.1856 – 28.09.1929, Таллинн) | '''Николай Викторович Жаворонков''' (2.11.1856 – 28.09.1929, Таллинн) | ||
| − | Окончил Морское училище в Петербурге (1874 – 77). Во время учебы в училище был произведен в унтерофицеры и назначен знаменщиком. После окончания училища в чине гардемарина на фрегате «Князь Пожарский». В 1878 – 79 в чине мичмана находился в заграничном плавании на пароходе «Цимбрия», который был позднее переименован в крейсер «Европа». С 1880 по 1882 в заграничное плавание на клипере «Стрелок», в 1883 и 1884 в чине лейтенанта на корвете «Богатырь». В 1884 прикомандирован к Гидрографическому департаменту, впоследствии переименованому в Главное гидрографическое управление, где продолжил службу на различных должностях до должности начальника Главного гидрографического управления в чине генерал-лейтенанта. Генерал-майор по Адмиралтейству с 1909. В 1913 с тем же чином переведен в Корпус гидрографов. В Великую войну на должности начальника маячно-лоцмейстерской службы Главного гидрографического управления (с 15.11.1911). В 1916 зачислен за свои заслуги в звание honoris causa гидрографа-геодезиста. Имел все ордена до ордена Св. Анны 1-й ст. включительно. Помимо непосредственной службы в управлении состоял также представителем от Морского министерства в техническом совете по портовым делам и действительным старшиной Собрания армии и флота и членом Морского ведомства в составе хозяйственного комитета того же собрания. В свою бытность начальником ограждения морей с 1899 одной из важнейших его заслуг было введение на море ацетиленового освещение бакенов. Под его личным руководством были освещены бакенами Моонзунд, подходы к Ревелю и Нарве. По его почину в Ревеле был построен ацетиленовый завод. Еще одной из его заслуг было введение в широкий обиход использования богатого собрания по картографии и деятельности русских людей в этой области. Благодаря его трудам и стараниям, это собрание было преобразовано в «Ученый архив», которым смогли пользоваться не только русские, но и зарубежные ученые. В Эстонии состоял членом [[Касса | + | Окончил Морское училище в Петербурге (1874 – 77). Во время учебы в училище был произведен в унтерофицеры и назначен знаменщиком. После окончания училища в чине гардемарина на фрегате «Князь Пожарский». В 1878 – 79 в чине мичмана находился в заграничном плавании на пароходе «Цимбрия», который был позднее переименован в крейсер «Европа». С 1880 по 1882 в заграничное плавание на клипере «Стрелок», в 1883 и 1884 в чине лейтенанта на корвете «Богатырь». В 1884 прикомандирован к Гидрографическому департаменту, впоследствии переименованому в Главное гидрографическое управление, где продолжил службу на различных должностях до должности начальника Главного гидрографического управления в чине генерал-лейтенанта. Генерал-майор по Адмиралтейству с 1909. В 1913 с тем же чином переведен в Корпус гидрографов. В Великую войну на должности начальника маячно-лоцмейстерской службы Главного гидрографического управления (с 15.11.1911). В 1916 зачислен за свои заслуги в звание honoris causa гидрографа-геодезиста. Имел все ордена до ордена Св. Анны 1-й ст. включительно. Помимо непосредственной службы в управлении состоял также представителем от Морского министерства в техническом совете по портовым делам и действительным старшиной Собрания армии и флота и членом Морского ведомства в составе хозяйственного комитета того же собрания. В свою бытность начальником ограждения морей с 1899 одной из важнейших его заслуг было введение на море ацетиленового освещение бакенов. Под его личным руководством были освещены бакенами Моонзунд, подходы к Ревелю и Нарве. По его почину в Ревеле был построен ацетиленовый завод. Еще одной из его заслуг было введение в широкий обиход использования богатого собрания по картографии и деятельности русских людей в этой области. Благодаря его трудам и стараниям, это собрание было преобразовано в «Ученый архив», которым смогли пользоваться не только русские, но и зарубежные ученые. В Эстонии состоял членом [[Касса взаимопомощи моряков|Кассы взаимопощи моряков]]. Похоронен 2.10.1929 на Александро-Невском кладбище. |
== Источники == | == Источники == | ||
Версия 17:42, 10 ноября 2015
Николай Викторович Жаворонков (2.11.1856 – 28.09.1929, Таллинн)
Окончил Морское училище в Петербурге (1874 – 77). Во время учебы в училище был произведен в унтерофицеры и назначен знаменщиком. После окончания училища в чине гардемарина на фрегате «Князь Пожарский». В 1878 – 79 в чине мичмана находился в заграничном плавании на пароходе «Цимбрия», который был позднее переименован в крейсер «Европа». С 1880 по 1882 в заграничное плавание на клипере «Стрелок», в 1883 и 1884 в чине лейтенанта на корвете «Богатырь». В 1884 прикомандирован к Гидрографическому департаменту, впоследствии переименованому в Главное гидрографическое управление, где продолжил службу на различных должностях до должности начальника Главного гидрографического управления в чине генерал-лейтенанта. Генерал-майор по Адмиралтейству с 1909. В 1913 с тем же чином переведен в Корпус гидрографов. В Великую войну на должности начальника маячно-лоцмейстерской службы Главного гидрографического управления (с 15.11.1911). В 1916 зачислен за свои заслуги в звание honoris causa гидрографа-геодезиста. Имел все ордена до ордена Св. Анны 1-й ст. включительно. Помимо непосредственной службы в управлении состоял также представителем от Морского министерства в техническом совете по портовым делам и действительным старшиной Собрания армии и флота и членом Морского ведомства в составе хозяйственного комитета того же собрания. В свою бытность начальником ограждения морей с 1899 одной из важнейших его заслуг было введение на море ацетиленового освещение бакенов. Под его личным руководством были освещены бакенами Моонзунд, подходы к Ревелю и Нарве. По его почину в Ревеле был построен ацетиленовый завод. Еще одной из его заслуг было введение в широкий обиход использования богатого собрания по картографии и деятельности русских людей в этой области. Благодаря его трудам и стараниям, это собрание было преобразовано в «Ученый архив», которым смогли пользоваться не только русские, но и зарубежные ученые. В Эстонии состоял членом Кассы взаимопощи моряков. Похоронен 2.10.1929 на Александро-Невском кладбище.
Источники
- Левицкий П.П. Н.В. Жаворонков // ВД. 1929. 1 окт. № 266. С. 1
- [Объявление] // ВД. 1929. 30 сент. № 265. С. 2
- «Морской журнал», № 22, 1929
- Бойков В. Честь имею... // Таллинн. 1998. № 10. С. 176
- В.В. Верзунов. Моряки на Северо-Западе Росcии. Офицеры флота и чины морского ведомства, служившие в Отдельном Северном корпусе - Северо-Западной добровольческой армии, или пребывавшие в пределах Эстляндии после октябрьского переворота и гражданской войны в России
- Приложение к магистерской диссертации Р. Абисогомяна «Роль русских военных деятелей в общественной и культурной жизни Эстонской Республики 1920–1930-х гг. и их литературное наследие» Биографический справочник, Тарту, 2007
- Бойков В. Краткий биографический словарь офицеров, чиновников и служащих белой Северо-Западной армии (1918-1920 гг.), Таллинн, 2009
