Немирович-Данченко Василий Владимирович — различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) |
Admin (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Василий Владимирович Немирович-Данченко''', '''Wassili Nemirovitš-Dantšenko''' (16.03.1887, СПб. - ?) | '''Василий Владимирович Немирович-Данченко''', '''Wassili Nemirovitš-Dantšenko''' (16.03.1887, СПб. - ?) | ||
| − | Окончил | + | Окончил кадетский корпус в Санкт-Петербурге (1904). В 1906 - 1914 учился в Институте инженеров путей сообщения и в Техническом училище артиллерийского ведомства. В 1905 - 1906 служил на строительстве трамвайных линий в Петербурге. В 1907 работал над составлением проекта регулирования реки Мургабы. В 1909 - 1912 работал над проектированием Западной железной дороги и железнодорожного сообщения Орел - Нарва. Участник Великой войны. Подпоручик инженерных войск. |
В РККА. | В РККА. | ||
| Строка 7: | Строка 7: | ||
В [[СЗА|Северо-Западную Армию]] зачислен с 19.11.1919. Возвращен чин. В [[1-й запасной артиллерийский дивизион|1-м запасном артиллерийском дивизионе]]. Поручик. В декабре 1919 в [[Инженерная рота 3-й пехотной дивизии|инженерной роте]] [[3-я пехотная дивизия|3-й пехотной дивизии]]. | В [[СЗА|Северо-Западную Армию]] зачислен с 19.11.1919. Возвращен чин. В [[1-й запасной артиллерийский дивизион|1-м запасном артиллерийском дивизионе]]. Поручик. В декабре 1919 в [[Инженерная рота 3-й пехотной дивизии|инженерной роте]] [[3-я пехотная дивизия|3-й пехотной дивизии]]. | ||
| − | После ликвидации Армии жил в Эстонской Республике. Служил в Министерстве путей сообщения. В 1920 - 1925 работал над проектированием гавани и новой железной дороги в Палдиски. В 1925 - 1938 инспектор старший инженер и инспектор шоссейных дорог. С 1938 член рационализаторской комиссии в сфере деятельности железных дорог. Одновременно учился в Таллиннском техникуме, который окончил в 1936 со званием инженера-строителя. Учился в Германии и Чехословакии. Исследовал возможности использования (эксплуатация и экономическся целесообразность) новых материалов в дорожном строительстве. В 1928 - 1930 опубликовал сборник карт железных дорог Эстонии. Член и эксперт Эстонского общества инженеров. С 1936 член Палаты инженеров. Член объединения инженеров путей сообщения Эстонии. Член Общества исследовпния строительства дорог. На август 1926 член Нарвского епархиального совета. | + | После ликвидации [[СЗА|Армии]] жил в Эстонской Республике. Служил в Министерстве путей сообщения. В 1920 - 1925 работал над проектированием гавани и новой железной дороги в Палдиски. В 1925 - 1938 инспектор старший инженер и инспектор шоссейных дорог. С 1938 член рационализаторской комиссии в сфере деятельности железных дорог. Одновременно учился в Таллиннском техникуме, который окончил в 1936 со званием инженера-строителя. Учился в Германии и Чехословакии. Исследовал возможности использования (эксплуатация и экономическся целесообразность) новых материалов в дорожном строительстве. В 1928 - 1930 опубликовал сборник карт железных дорог Эстонии. Член и эксперт Эстонского общества инженеров. С 1936 член Палаты инженеров. Член объединения инженеров путей сообщения Эстонии. Член Общества исследовпния строительства дорог. На август 1926 член Нарвского епархиального совета. |
Награды: орден Белой Звезды; литовский орден Гедиминаса. | Награды: орден Белой Звезды; литовский орден Гедиминаса. | ||
Версия 12:24, 24 марта 2018
Василий Владимирович Немирович-Данченко, Wassili Nemirovitš-Dantšenko (16.03.1887, СПб. - ?)
Окончил кадетский корпус в Санкт-Петербурге (1904). В 1906 - 1914 учился в Институте инженеров путей сообщения и в Техническом училище артиллерийского ведомства. В 1905 - 1906 служил на строительстве трамвайных линий в Петербурге. В 1907 работал над составлением проекта регулирования реки Мургабы. В 1909 - 1912 работал над проектированием Западной железной дороги и железнодорожного сообщения Орел - Нарва. Участник Великой войны. Подпоручик инженерных войск.
В РККА.
В Северо-Западную Армию зачислен с 19.11.1919. Возвращен чин. В 1-м запасном артиллерийском дивизионе. Поручик. В декабре 1919 в инженерной роте 3-й пехотной дивизии.
После ликвидации Армии жил в Эстонской Республике. Служил в Министерстве путей сообщения. В 1920 - 1925 работал над проектированием гавани и новой железной дороги в Палдиски. В 1925 - 1938 инспектор старший инженер и инспектор шоссейных дорог. С 1938 член рационализаторской комиссии в сфере деятельности железных дорог. Одновременно учился в Таллиннском техникуме, который окончил в 1936 со званием инженера-строителя. Учился в Германии и Чехословакии. Исследовал возможности использования (эксплуатация и экономическся целесообразность) новых материалов в дорожном строительстве. В 1928 - 1930 опубликовал сборник карт железных дорог Эстонии. Член и эксперт Эстонского общества инженеров. С 1936 член Палаты инженеров. Член объединения инженеров путей сообщения Эстонии. Член Общества исследовпния строительства дорог. На август 1926 член Нарвского епархиального совета.
Награды: орден Белой Звезды; литовский орден Гедиминаса.
Семья: брат Георгий Немирович-Данченко; дочь Елена.
Источники
- Бойков В. Краткий биографический словарь офицеров, чиновников и служащих белой Северо-Западной армии (1918 - 1920 гг.), Таллинн, 2009. С. 234.
- Волков С.В. База данных «Участники Белого движения в России» на январь 1914. Буква "Н".
