Сергиевский Борис Васильевич
Борис Васильевич Сергиевский (20.02.1888, Царское Село - 24.11.1971, Нью-Йорк)
Из дворян. Из семьи инженера путей сообщения Василия Сергиевского и Екатерины Томашевской. Окончил в 1906у реальное училище Святого Павла в Одессе. Поступил на строительное отделение Киевского политехнического института. В институте познакомился с одним из первых русских лётчиков Сергеем Уточкиным, который научил его летать на самолёте, и Игорем Сикорским. Вместе они основали студенческий воздухоплавательнвй кружок. После окончания политехнического института (1913) работал в Киеве инженером.
С началом Великой войны мобилизован, служил в 125-м пехотном Курском полку. Произведён в поручики. В марте 1915 ранен шрапнелью в голову и ногу. После лечения в госпитале вновь вернулся на фронт. В начале 1916 подал прошение о переводе в авиацию. После службы лётчиком-наблюдателем на самолете «Вуазен» был направлен в Севастопольскую военную авиационную школу. Весной 1917 успешно сдал экзамен на звание «военный летчик» и был назначен во 2-й авиационный отряд истребителей под командованием Евграфа Крутеня. Стал одним из лучших лётчиков истребителей. В 55 воздушных боях уничтожил 11 самолетов и 3 аэростата противника. Произведён в штабс-капитаны и назначен командиром истребительного отряда. В ноябре 1917 бои на фронте полностью прекратились. Немецкие самолёты, однако, продолжали разведывательные полёты над русской территорией. Однажды Сергиевский, вопреки приказу, поднялся в воздух и сбил германский самолёт, за что был арестован и приговорён к расстрелу, но сумел бежать и добрался до Киева.
Награды: орден Св. Георгия 4-й ст. (1915); Св. Владимира 4-й ст. с мечами и бантом; Св. Анны 2-й, 3-й, 4-й ст.; Св. Станислава 2-й ст. с мечами и 3-й ст. с мечами и бантом.
После захвата Киева войсками Петлюры вместе со бывшими офицерами царской армии был арестован. Сумел освободиться и добраться до Берлина. Некоторое время работал инструктором в авиационной школе в Англии.
1.11.1919 прибыл из Англии в Эстляндию и был зачислен в СЗА, назначен в распоряжение Инспектора авиации армии с 1.11.1919. В ноябре 1919 зачислен летчиком Авиационного отряда Северо-Западного фронта. В январе 1920 числился в списках авиации СЗА.
Выехал в Польшу. В 1920 начальник авиации 3-й Русской армии. После зарабатывал на жизнь пением, исполнением оперных арий. В 1923 со второй женой и сыном переехал в США. Работал инженером и лётчиком в компании Игоря Сикорского. Установил несколько мировых рекордов на летающих лодках Сикорского. В 1938 работал в компании Георгия Ботезата «Helicopter Corporation of America». В 1944 несколько месяцев служил в ВВС США в должности технического советника. После окончания Второй Мировой войны работал пилотом на чартерных авиалиниях. Председатель Общества бывших русских летчиков в США, почетный председатель всех объединений русских летчиков в зарубежье. Член РОВС. В течение 22 лет возглавлял Союз Георгиевских кавалеров, также руководил Союзом русских военных инвалидов и Американо-Русским союзом помощи престарелым. Участвовал в работе различных фондов: Толстовского, Серафимовского, Эмиграционного издательского, Православного и других.
Жена: Г.Б. Хохшилд (Hochschild) (с 1935)
Воспоминания
- Boris Sergievsky. Airplanes, Women, and Song: Memoirs of a Fighter Ace, Test Pilot, and Adventurer. Edit by Allan Forsyth and Adam Hochschild. Syracuse University Press; 1st edition (December 1, 1998)
Источники
- Бойков В. Краткий биографический словарь офицеров, чиновников и служащих белой Северо-Западной армии (1918 - 1920 гг.), Таллинн, 2009. С. 290
