Рагозин Николай Александрович
Николай Александрович Рагозин (30.06.1891, Курск (Царское Село?) – 21.08.1957, Майорка)
из семьи генерал-лейтенанта Александра Николаевича Рагозина. Первичное военное образование получил в Кадетском корпусе Императора Александра II. По окончании Морского корпуса (1911) выпущен корабельным гардемарином в 1-й Балтийский экипаж, назначен на линейный корабль Балтийского флота «Цесаревичъ». Мичман. 6.12.1911 переведен на Черное море, и.д. вахтенного офицера на флагманском корабле «Евстафiй», 28.11.1912 назначен И.д. 1-й роты. 12.03.1913 назначен в Службу связи Черного моря для прохождения курса полетов на гидроаэроплане (приказом по Морским силам и портам Черного моря № 164), посещал практические занятия на севастопольской станции гидроавиации в Килен-бухте. 25.08.1913 сдал экзамен на звание летчика. 7.09.1913 откомандирован для прохождения теоретических курсов авиации им. В.В. Захарова при Санкт-Петербургском Политехническом институте. С весны 1914 в авиации Черноморского флота. Морской летчик (1.07.1914). С августа 1914 принимал участие в испытаниях гидроаэропланов системы «Кертисс». Участник Великой войны. 16.10.1914 выполнял разведку в поисках линейного крейсера «Гебен», который ранним утром этого дня обстрелял Севастополь. 24.11.1914 вылетел на летающей лодке «Кертисс» № 19, вместе с унтер-офицером Починком в поисках крейсера «Бреслау» после обнаружения которого подвергся обстрелу. 1.01.1915 произведен в лейтенанты. С июня по декабрь 1916 командир 3-го корабельного отряда авиации Черноморского флота. 3.12.1916 на М-11 Русская лодка вступил в бой с германским бомбардировщиком, нанес ему ряд повреждений и принудил сесть в море, в 8 милях от мыса Олинька. Несмотря на восемь полученных пулевых пробоин, благополучно прибыл к месту базирования. В январе 1917 командир 5-го отряда Воздушной дивизии Черноморского флота. В июне 1917 командующий 1-м Дивизионом той же дивизии. В декабре 1917 исполнял обязанности наблюдающего офицера на заводе В.А. Лебедева в Таганроге и предложил собственную оригинальную конструкцию гидроаэроплана.
Награды: орден Св. Станислава 3-й ст. (6.12.1914); мечи и бант к имеющемуся ордену Св. Станислава 3-й ст. (10.01.1915); за успешные действия против неприятеля у турецких берегов награжден Георгиевским оружием (4.05.1915); орден Св. Анны 4-й ст. с надписью «За храбрость» (1915); за налеты на Зонгулдак орденом Св. Владимира 4-й ст. с мечами и бантом (24.01.1916 (14.03.1916?)); орден Св. Анны 3-й ст. с мечами и бантом (18.04.1916); Св. Станислава 2-й ст. с мечами (31.04.1916); Св. Анны 2-й ст. с мечами (1916).
8.06.1919 зачислен на службу в Управление военно-воздушного флота Советской Украины и назначен на должность помощника начальника отдела морской авиации по организационно-строевой работе в Морской школе высшего пилотажа. 26.09.1919 в качестве пилота гидроавиационного отряда Днепровской военной флотилии прибыл в Петроград, где получил назначение на должность летчика-истребителя в Воздушной бригаде особого назначения;15.10.1919 самолет, пилотируемый Рагозиным, при невыясненных обстоятельствах «упал» в районе Сестрорецка, летчик остался невредим. 28.10.1919 во время следующей разведывательной операции в районе Гатчины на «Ньюпоре-23» совместно с морским летчиком Б.А. Пилиповским улетел и не вернулся.
Совершил преднамеренную посадку в расположении наступавших на Петроград частей 1-го армейского Корпуса СЗА. До ликвидации Северо-Западного фронта находился в распоряжении начальника Авиационного отдела СЗА.
Пробрался в Крым, летом 1920 возглавлял авиаотряд Черноморского флота. Старший лейтенант (март 1920). В эмиграции жил в Испании, поступив капралом в Иностранный легион. С 1922 по 1927 принимал участие в Марокканской войне. Во время гражданской войны в Испании 1936 – 1939 добровольцем в Национальной армии каудильо Франциско Франко, некоторое время состоял в качестве личного пилота. За отличия в боях с республиканской авиацией удостоен ряда испанских, итальянских и германских наград. После окончания военных действий в чине полковника назначен начальником авиашколы в Тьерра. За время службы летчиком имел 2400 полетных часов, из них 1465 боевых. Похоронен на Майорке.
Источники
- Б.А. Полковник Н.А. Рагозин (некролог). «Часовой», № 382/11, декабрь 1957, с. 21
- В.В. Верзунов. Моряки на Северо-Западе Росcии. Офицеры флота и чины морского ведомства, служившие в Отдельном Северном корпусе - Северо-Западной добровольческой армии, или пребывавшие в пределах Эстляндии после октябрьского переворота и гражданской войны в России
- Бойков В. Краткий биографический словарь офицеров, чиновников и служащих белой Северо-Западной армии (1918-1920 гг.), Таллинн, 2009
