Гаврилов Иван Александрович — различия между версиями

Материал из Russian Estonia
Перейти к: навигация, поиск
Строка 3: Строка 3:
 
'''Иван Александрович Гаврилов''' (22.02.1873 – 23.01.1966, Буэнос-Айрес)  
 
'''Иван Александрович Гаврилов''' (22.02.1873 – 23.01.1966, Буэнос-Айрес)  
  
Из семьи генерал-лейтенанта Корпуса морской артиллерии А.П. Гаврилова (1817-1897). Окончил кораблестроительные отделы Технического училища Морского ведомства (1893) и Николаевской морской академии (1898). Младший (7.11.1893 - 4.10.1896 и 3.10.1898 - 25.09.1899), затем старший помощник судостроителя Кронштадтского порта. При этом с сентября 1899 года по ноябрь 1902 находился во Франции в качестве наблюдащего за постройкой эскадренного броненосца "Цесаревичъ" и крейсера 1-го ранга "Баянъ". В дальнейшем, выйдя в запас (26.11.1902 - 15.09.1903), обучался в парижской Высшей электротехнической школе (Ecole supérieure d'électricité). По возвращении в Россию продолжил службу. По ходатайству временно и.д. заведующего Опытовым судостроительным бассейном при СПб порте И.Г. Бубнова (1872-1919) и с согласия А.Н. Крылова (1863-1945) назначен ст. помощником заведующего бассейном (1903 - 1904), после чего состоял помощником начальника судостроительного отдела на Невском судостроительном и механическом заводе. Зачислен по Корпусу корабельных инженеров (1.01.1908). Офицер подводного плавания (с 8.12.1908). Заведующий ТБ Адмиралтейского судостроительного завода (14.01.1908 - 21.08.1912). Являлся автором ряда неосуществленных проектов подводных лодок и крейсера-разведчика 30-узловой скорости. Оказал существенную помощь при проектировании «эскадренного миноносца 35-узловой скорости» (будущий "Новикъ"). Полковник Корпуса корабельных инженеров (в чине «за отличие по службе», с 10.04.1911). Был «уволен для службы на коммерческих судах» (20.08.1912), однако на самом деле с 1912 по 1920 занимал должность технического директора строящейся в Ревеле на полуострове Цигельскоппель судостроительной верфи АО «Русское общество для изготовления снарядов и военных припасов» (фактическиьй владелец – фирма «Шнейдер-Крезо»), трансформировавшейся со временем в Ревельский Русско-Балтийский завод.  
+
Из семьи генерал-лейтенанта Корпуса морской артиллерии А.П. Гаврилова (1817 - 1897). Окончил кораблестроительные отделы Технического училища Морского ведомства (1893) и Николаевской морской академии (1898). Младший (7.11.1893 - 4.10.1896 и 3.10.1898 - 25.09.1899), затем старший помощник судостроителя Кронштадтского порта. При этом с сентября 1899 года по ноябрь 1902 находился во Франции в качестве наблюдащего за постройкой эскадренного броненосца "Цесаревичъ" и крейсера 1-го ранга "Баянъ". В дальнейшем, выйдя в запас (26.11.1902 - 15.09.1903), обучался в парижской Высшей электротехнической школе (Ecole supérieure d'électricité). По возвращении в Россию продолжил службу. По ходатайству временно и.д. заведующего Опытовым судостроительным бассейном при СПб порте И.Г. Бубнова (1872 - 1919) и с согласия А.Н. Крылова (1863 - 1945) назначен ст. помощником заведующего бассейном (1903 - 1904), после чего состоял помощником начальника судостроительного отдела на Невском судостроительном и механическом заводе. Зачислен по Корпусу корабельных инженеров (1.01.1908). Офицер подводного плавания (с 8.12.1908). Заведующий ТБ Адмиралтейского судостроительного завода (14.01.1908 - 21.08.1912). Являлся автором ряда неосуществленных проектов подводных лодок и крейсера-разведчика 30-узловой скорости. Оказал существенную помощь при проектировании "эскадренного миноносца 35-узловой скорости" (будущий "Новикъ"). Полковник Корпуса корабельных инженеров (в чине «за отличие по службе», с 10.04.1911). Был "уволен для службы на коммерческих судах" (20.08.1912), однако на самом деле с 1912 по 1920 занимал должность технического директора строящейся в Ревеле на полуострове Цигельскоппель судостроительной верфи АО "Русское общество для изготовления снарядов и военных припасов" (фактическиьй владелец – фирма "Шнейдер-Крезо"), трансформировавшейся со временем в Ревельский Русско-Балтийский завод.  
  
 
В период существования Северо-Западного фронта пытался предотвратить расхищение заводского имущества и материалов, наладить ремонт вооружения русской армии.  
 
В период существования Северо-Западного фронта пытался предотвратить расхищение заводского имущества и материалов, наладить ремонт вооружения русской армии.  

Версия 02:17, 28 августа 2016

Файл:Полковник Корпуса корабельных инженеров Гаврилов Иван Александрович.jpg
Полковник Корпуса корабельных инженеров Гаврилов Иван Александрович

Иван Александрович Гаврилов (22.02.1873 – 23.01.1966, Буэнос-Айрес)

Из семьи генерал-лейтенанта Корпуса морской артиллерии А.П. Гаврилова (1817 - 1897). Окончил кораблестроительные отделы Технического училища Морского ведомства (1893) и Николаевской морской академии (1898). Младший (7.11.1893 - 4.10.1896 и 3.10.1898 - 25.09.1899), затем старший помощник судостроителя Кронштадтского порта. При этом с сентября 1899 года по ноябрь 1902 находился во Франции в качестве наблюдащего за постройкой эскадренного броненосца "Цесаревичъ" и крейсера 1-го ранга "Баянъ". В дальнейшем, выйдя в запас (26.11.1902 - 15.09.1903), обучался в парижской Высшей электротехнической школе (Ecole supérieure d'électricité). По возвращении в Россию продолжил службу. По ходатайству временно и.д. заведующего Опытовым судостроительным бассейном при СПб порте И.Г. Бубнова (1872 - 1919) и с согласия А.Н. Крылова (1863 - 1945) назначен ст. помощником заведующего бассейном (1903 - 1904), после чего состоял помощником начальника судостроительного отдела на Невском судостроительном и механическом заводе. Зачислен по Корпусу корабельных инженеров (1.01.1908). Офицер подводного плавания (с 8.12.1908). Заведующий ТБ Адмиралтейского судостроительного завода (14.01.1908 - 21.08.1912). Являлся автором ряда неосуществленных проектов подводных лодок и крейсера-разведчика 30-узловой скорости. Оказал существенную помощь при проектировании "эскадренного миноносца 35-узловой скорости" (будущий "Новикъ"). Полковник Корпуса корабельных инженеров (в чине «за отличие по службе», с 10.04.1911). Был "уволен для службы на коммерческих судах" (20.08.1912), однако на самом деле с 1912 по 1920 занимал должность технического директора строящейся в Ревеле на полуострове Цигельскоппель судостроительной верфи АО "Русское общество для изготовления снарядов и военных припасов" (фактическиьй владелец – фирма "Шнейдер-Крезо"), трансформировавшейся со временем в Ревельский Русско-Балтийский завод.

В период существования Северо-Западного фронта пытался предотвратить расхищение заводского имущества и материалов, наладить ремонт вооружения русской армии.

В эмиграции в Аргентине. Похоронен в Буэнос-Айресе.

Семья: женат на единственной сестре контр-адмирала В.К. Пилкина Александре («Асе»); сын Константин.

Источники

  • Бюллетень Общества офицеров Императорского флота в Америке № 110, 1966
  • Пилкин В.К. В Белой борьбе на Северо-Западе: Дневник 1918 - 1920. — М.: Русский путь, 2005