Гаврилов Иван Александрович — различия между версиями

Материал из Russian Estonia
Перейти к: навигация, поиск
 
(не показано 11 промежуточных версий этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
[[File:Гаврилов_Иван_Александрович.jpg|thumb|Гаврилов Иван Александрович]]
+
[[File:Гаврилов Иван Александрович, 1921.jpg|thumb|400px|Гаврилов Иван Александрович, 1921]]
 +
[[File:Служащие центральной инструментальной Ревельского судостроительного и механического завода, 1917.jpg|thumb|400px|Служащие центральной инструментальной [[Ревельский судостроительный и механический завод|Ревельского судостроительного и механического завода]], 1917]]
  
Иван Александрович Гаврилов (22.02.1873 23.01.1966, Буэнос-Айрес), полковник Корпуса корабельных инженеров (в чине «за отличие по службе», с 10.04.1911). Сын генерал-лейтенанта КМА А.П. Гаврилова (1817-1897). Окончил кораблестроительные отделы Технического училища Морского ведомства (1893) и Николаевской морской академии (1898). Младший (7.11.1893 - 4.10.1896 и 3.10.1898 - 25.09.1899), затем старший помощник судостроителя Кронштадтского порта. При этом с сентября 1899 года по ноябрь 1902 находился во Франции в качестве наблюдащего за постройкой ЭБР "Цесаревичъ" и КР I ранга "Баянъ". В дальнейшем, выйдя в запас (26.11.1902 - 15.09.1903), обучался в парижской Высшей электротехнической школе (Ecole supérieure d'électricité). По возвращении в Россию продолжил службу. По ходатайству временно и.д. заведующего Опытовым судостроительным бассейном при СПб порте И.Г. Бубнова (1872-1919) и с согласия А.Н. Крылова (1863-1945) назначен ст. помощником заведующего бассейном (1903 - 1904), после чего состоял помощником начальника судостроительного отдела на Невском судостроительном и механическом заводе. Зачислен по Корпусу корабельных инженеров (1.01.1908). Офицер подводного плавания (с 8.12.1908). Заведующий ТБ Адмиралтейского судостроительного завода (14.01.1908 - 21.08.1912). Являлся автором ряда неосуществленных проектов подводных лодок и крейсера-разведчика 30-узловой скорости. Оказал существенную помощь при проектировании «эскадренного миноносца 35-узловой скорости» (будущий "Новикъ"). Был «уволен для службы на коммерческих судах» (20.08.1912), однако на самом деле с 1912 по 1920 занимал должность технического директора строящейся в Ревеле на полуострове Цигельскоппель судостроительной верфи АО «Русское общество для изготовления снарядов и военных припасов» (фактическиьй владелец – фирма «Шнейдер-Крезо»), трансформировавшейся со временем в Ревельский Русско-Балтийский завод.  
+
'''Иван Александрович Гаврилов''' (22.02.1873, Кронштадт - 23.01.1966, Буэнос-Айрес)  
 +
 
 +
Сын генерал-лейтенанта корпуса морской артиллерии А.П. Гаврилова (1817 - 1897). Окончил кораблестроительный отдел Технического училища Морского ведомства (1893). Окончил кораблестроительный отдел Николаевской морской академии (1898). Младший (7.11.1893 - 4.10.1896 и 3.10.1898 - 25.09.1899), затем старший помощник судостроителя Кронштадтского порта. При этом с сентября 1899 по ноябрь 1902 находился во Франции в качестве наблюдающего за постройкой эскадренного броненосца "Цесаревич" и крейсера 1-го ранга "Баян". Зачислен в запас (26.11.1902 ). Обучался в Высшей электротехнической школе (Ecole supérieure d'électricité) в Париже. По возвращении в Россию определен в службу (15.09.1903). По ходатайству временно и.д. заведующего Опытовым судостроительным бассейном при СПб. порте И.Г. Бубнова и с согласия А.Н. Крылова назначен старшим помощником заведующего бассейном (1903 - 1904), после чего состоял помощником начальника судостроительного отдела на Невском судостроительном и механическом заводе. Зачислен по корпусу корабельных инженеров (1.01.1908). Офицер подводного плавания (8.12.1908). Заведующий ТБ Адмиралтейского судостроительного завода (14.01.1908 - 21.08.1912). Являлся автором ряда неосуществленных проектов подводных лодок и крейсера-разведчика 30-узловой скорости. Оказал существенную помощь при проектировании "эскадренного миноносца 35-узловой скорости" (будущий "Новик"). Произведен в чине за отличие по службе в полковники корпуса корабельных инженеров (10.04.1911). Уволен для службы на коммерческих судах (20.08.1912). С 1912 по 1920 занимал должность технического директора строящейся в Ревеле на полуострове Цигельскоппель судостроительной верфи акционерного общества "Русское общество для изготовления снарядов и военных припасов" (фактический владелец – фирма "Шнейдер-Крезо"), позже называвшегося [[Ревельский судостроительный и механический завод|Ревельским судостроительным и механическим заводом]] [[Русско-Балтийское судостроительное и механическое акционерное общество в Ревеле|Русско-Балтийского судостроительного и механического акционерного общества]].  
  
 
В период существования Северо-Западного фронта пытался предотвратить расхищение заводского имущества и материалов, наладить ремонт вооружения русской армии.  
 
В период существования Северо-Западного фронта пытался предотвратить расхищение заводского имущества и материалов, наладить ремонт вооружения русской армии.  
  
Был женат на единственной сестре контр-адмирала [[Пилкин Владимир Константинович|В.К. Пилкина]] Александре («Асе»). В эмиграции обосновался в Аргентине. Похоронен в Буэнос-Айресе. Сообщение о смерти опубликовано в бюллетене Общества офицеров Императорского флота в Америке (№ 110 за 1966 год).
+
В эмиграции в Аргентине. Похоронен в Буэнос-Айресе.
 +
 
 +
Семья: жена Александра Константиновна, урожденная Пилкина, сестра контр-адмирала [[Пилкин Владимир Константинович|В.К. Пилкина]]; сын [[Гаврилов Константин Иванович|Константин Гаврилов]].  
  
*Источники:
+
== Источники ==
  
Пилкин В. К. В Белой борьбе на Северо-Западе: Дневник 1918–1920. — М.: Русский путь, 2005
+
*Бюллетень Общества офицеров Императорского флота в Америке № 110, 1966.
 +
*Пилкин В.К. В Белой борьбе на Северо-Западе: Дневник 1918 - 1920. — М.: Русский путь, 2005.
  
 
[[Категория:Персоналии]]
 
[[Категория:Персоналии]]
 +
[[Категория:Русский_Императорский_флот]]
 
[[Категория:Северо-Западная_армия]]
 
[[Категория:Северо-Западная_армия]]

Текущая версия на 19:09, 24 июля 2019

Гаврилов Иван Александрович, 1921
Служащие центральной инструментальной Ревельского судостроительного и механического завода, 1917

Иван Александрович Гаврилов (22.02.1873, Кронштадт - 23.01.1966, Буэнос-Айрес)

Сын генерал-лейтенанта корпуса морской артиллерии А.П. Гаврилова (1817 - 1897). Окончил кораблестроительный отдел Технического училища Морского ведомства (1893). Окончил кораблестроительный отдел Николаевской морской академии (1898). Младший (7.11.1893 - 4.10.1896 и 3.10.1898 - 25.09.1899), затем старший помощник судостроителя Кронштадтского порта. При этом с сентября 1899 по ноябрь 1902 находился во Франции в качестве наблюдающего за постройкой эскадренного броненосца "Цесаревич" и крейсера 1-го ранга "Баян". Зачислен в запас (26.11.1902 ). Обучался в Высшей электротехнической школе (Ecole supérieure d'électricité) в Париже. По возвращении в Россию определен в службу (15.09.1903). По ходатайству временно и.д. заведующего Опытовым судостроительным бассейном при СПб. порте И.Г. Бубнова и с согласия А.Н. Крылова назначен старшим помощником заведующего бассейном (1903 - 1904), после чего состоял помощником начальника судостроительного отдела на Невском судостроительном и механическом заводе. Зачислен по корпусу корабельных инженеров (1.01.1908). Офицер подводного плавания (8.12.1908). Заведующий ТБ Адмиралтейского судостроительного завода (14.01.1908 - 21.08.1912). Являлся автором ряда неосуществленных проектов подводных лодок и крейсера-разведчика 30-узловой скорости. Оказал существенную помощь при проектировании "эскадренного миноносца 35-узловой скорости" (будущий "Новик"). Произведен в чине за отличие по службе в полковники корпуса корабельных инженеров (10.04.1911). Уволен для службы на коммерческих судах (20.08.1912). С 1912 по 1920 занимал должность технического директора строящейся в Ревеле на полуострове Цигельскоппель судостроительной верфи акционерного общества "Русское общество для изготовления снарядов и военных припасов" (фактический владелец – фирма "Шнейдер-Крезо"), позже называвшегося Ревельским судостроительным и механическим заводом Русско-Балтийского судостроительного и механического акционерного общества.

В период существования Северо-Западного фронта пытался предотвратить расхищение заводского имущества и материалов, наладить ремонт вооружения русской армии.

В эмиграции в Аргентине. Похоронен в Буэнос-Айресе.

Семья: жена Александра Константиновна, урожденная Пилкина, сестра контр-адмирала В.К. Пилкина; сын Константин Гаврилов.

Источники

  • Бюллетень Общества офицеров Императорского флота в Америке № 110, 1966.
  • Пилкин В.К. В Белой борьбе на Северо-Западе: Дневник 1918 - 1920. — М.: Русский путь, 2005.