Лютер Вильгельм Александрович — различия между версиями

Материал из Russian Estonia
Перейти к: навигация, поиск
 
(не показаны 4 промежуточные версии этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
'''Вильгельм Александрович Лютер''', Luther (6.03.1876, Ревель – 1940, Нарва)
+
[[File:Лютер Василий Александрович.jpg|thumb|400px|Лютер Василий Александрович]]
  
Лютеранин. Службу начал на кораблях Балтийского Флота в 1893. В 1896, после окончания механического отделения Морского технического Императора Николая I училища в Кронштадте, произведён в чин младшего инженер-механика и направлен для прохождения службы заведующим артиллерийскими гидравлическими и паровыми механизмами броненосца «Наварин». В 1896 - 1900 участвовал в переходе броненосца «Наварин» на Тихий океан, в плаваниях в Восточно-Китайском и Японском морях. С июня 1900 проходил кораблестроительную практику в Петербургском порту при постройке броненосца «Орёл». В 1901 сдал экзамен и был аттестован на кораблестроительного инженера. В 1902 произведён в старшие помощники судостроителя и переведён в Корпус корабельных инженеров. Был прикомандирован к Николаевскому порту. Участвовал в достройке броненосца «Князь Потёмкин-Таврический» помощником строителя корабельного инженера А.Э. Шота. В 1902 - 1903 годах был помощником строителя, а затем строителем бронепалубного крейсера «Кагул» (25.03.1907 переименован в «Память Меркурия»), которого спустил на воду. В 1906 в Севастопольском военном порту руководил капитальным ремонтом корпуса и механизмов восстанавливаемого бронепалубного крейсера «Очаков». В 1907 из старшего помощника судостроителя переименован в капитаны. В том же году переведён в Санкт-Петербург на Адмиралтейский судостроительный завод. В 1908 окончил кораблестроительное отделение Николаевской Морской академии. В 1909 произведён в чин подполковника Корпуса корабельных инженеров. В 1909 - 1912 был строителем линейного корабля «Полтава». В 1912 произведён в полковники и назначен помощником начальника Адмиралтейского судостроительного завода. В 1914 назначен помощником, затем старшим помощником начальника кораблестроительного отдела Главного управления кораблестроения. 30.06.1915 произведён в генерал-майоры Корпуса корабельных инженеров «за отлично-ревностную службу и особые труды, вызванные обстоятельствами военного времени», со старшинством, (ВП от 23.12.1913). Награды: ордена Св. Станислава 3-й ст. (1903), Св. Анны 3-й ст. (1907), Св. Станислава 2-й ст. (1911), Св. Анны 2-й ст. (1914), медаль «За труды по отличному выполнению всеобщей мобилизации 1914 года» (1916).
+
'''Вильгельм (Василий) Александрович Лютер''', '''Vasili Luther''' (6.03.1876, Ревель – 1940, Нарва)
  
С декабря 1918 по октябрь 1921 по приглашению и доверенности директора-распорядителя Русско-Балтийского общества Овчарова исполнял обязанности директора Русско-Балтийского завода в Таллинне. После ревизии завода трудовой инспекцией был оштрафован на сумму 10 000 эстонских марок за нарушение некоторых положений трудового кодекса (отсутствие на заводе расчетных книг, книг личных счетов и списков рабочих и т.д.). После этого решением попечительского совета завода был освобожден от занимаемой должности, обжаловал решение попечительского совета, но безрезультатно. На март 1927 член [[Касса взаимопомощи моряков|Кассы взаимопомощи моряков]].  
+
Евангелическо-лютеранского вероисповедания. В службу вступил в 1893. Окончил механическое отделение Морского технического Императора Николая I училища, произведен в младшие инженер-механики, и назначен заведывающим артиллерийскими гидравлическими и паровыми механизмами броненосца "Наварин" (1896). В 1896 - 1900 участвовал в переходе броненосца "Наварин" на Тихий океан, в плаваниях в Восточно-Китайском и Японском морях. С июня 1900 проходил кораблестроительную практику в Петербургском порту при постройке броненосца "Орел". В 1901 сдал экзамен, аттестован на кораблестроительного инженера. Помощник старшего инженер-механика (1901). Переведен в Корпус корабельных инженеров старшим помощником судостроителя (1902). Прикомандирован к Николаевскому порту. Участвовал в достройке броненосца "Князь Потемкин-Таврический" помощником строителя корабельного инженера А.Э. Шота. В 1902 - 1903 помощник строителя, затем строитель бронепалубного крейсера "Кагул", который спустил на воду. В 1906 в Севастопольском военном порту руководил капитальным ремонтом корпуса и механизмов восстанавливаемого бронепалубного крейсера "Очаков". Переименован в капитаны Корпуса корабельных инженеров (1907). Переведен в Санкт-Петербург на Адмиралтейский судостроительный завод (1907). Окончил кораблестроительное отделение Николаевской Морской академии (1908). Произведен в подполковники Корпуса корабельных инженеров (1909). В 1909 - 1912 строитель линейного корабля "Полтава". Произведен в полковники и назначен помощником начальника Адмиралтейского судостроительного завода (1912). Назначен помощником начальника кораблестроительного отдела Главного управления кораблестроения высшего оклада (6.12.1914). Произведен за отлично-ревностную службу и особые труды, вызванные обстоятельствами военного времени, в генерал-майоры Корпуса корабельных инженеров, со старшинством, на основании ВПов. 23.12.1913 (30.07.1915).  
  
Сын - Лютер Виктор Вильгельмович (9.10.1883 - ?), капитан 2-го ранга.
+
Награды: ордена Св. Станислава 3-й ст. (1903); Св. Анны 3-й ст. (1907); Св. Станислава 2-й ст. (1911); Св. Анны 2-й ст. (6.12.1914); светло-бронзовая медаль в память 300-летия царствования дома Романовых (1913); светло-бронзовая медаль в память 200-летия Гангутской победы (1915); светло-бронзовая медаль за труды по отличному выполнению всеобщей мобилизации 1914 года (1916); знак Морской академии (1908); серебряный знак в память окончания курса Морского инженерного училища Императора Николая I (1910).
 +
 
 +
С декабря 1918 по октябрь 1921 по приглашению и доверенности директора-распорядителя Русско-Балтийского судостроительного и механического акционерного общества Овчарова исполнял обязанности директора [[Ревельский судостроительный и механический завод|Ревельского судостроительного и механического завода]] этого общества. После ревизии завода трудовой инспекцией оштрафован на сумму 10 000 эстонских марок за нарушение некоторых положений трудового кодекса (отсутствие на заводе расчетных книг, книг личных счетов и списков рабочих и т.д.). После этого решением попечительского совета завода освобожден от занимаемой должности, обжаловал решение попечительского совета, но безрезультатно. На март 1927 член [[Касса взаимопомощи моряков|Кассы взаимопомощи моряков]].
 +
 
 +
Семья: женат, 3 детей, среди них Виктор Лютер (р. 9.10.1883), капитан 2-го ранга.
  
 
== Источники ==
 
== Источники ==
  
*Адрес-календарь. СПб., 1914. С. 1518
+
*Адрес-календарь. СПб., 1914. С. 1518.
*ИАЭ. Ф. 1804. Оп. 1. Ед. хр. 1165
+
*ИАЭ. Ф. 1804. Оп. 1. Ед. хр. 1165.
*РГА ВМФ, ф. 406, on. 9, д. 243
+
*РГА ВМФ, ф. 406, on. 9, д. 243.
*Волков С.В. Офицеры флота и Морского ведомства. М., 2004. С. 286
+
*Волков С.В. Офицеры флота и Морского ведомства. М., 2004. С. 286.
*Приложение к магистерской диссертации Р. Абисогомяна «Роль русских военных деятелей в общественной и культурной жизни Эстонской Республики 1920–1930-х гг. и их литературное наследие» Биографический справочник, Тарту, 2007
+
*Приложение к магистерской диссертации Р. Абисогомяна «Роль русских военных деятелей в общественной и культурной жизни Эстонской Республики 1920 – 1930-х гг. и их литературное наследие» Биографический справочник, Тарту, 2007.
 +
*Бойков В. Краткий биографический словарь офицеров, чиновников и служащих белой Северо-Западной армии (1918 - 1920 гг.), Таллинн, 2009. С. 206.
 +
*[http://swolkov.org/2_baza_beloe_dvizhenie/pdf/Uchastniki_Belogo_dvizhenia_v_Rossii_11-L.pdf Волков С.В. База данных «Участники Белого движения в России» на январь 1914. Буква "Л".]
  
 
[[Категория:Персоналии]]
 
[[Категория:Персоналии]]
 +
[[Категория:Русский_Императорский_флот]]

Текущая версия на 02:12, 26 января 2018

Лютер Василий Александрович

Вильгельм (Василий) Александрович Лютер, Vasili Luther (6.03.1876, Ревель – 1940, Нарва)

Евангелическо-лютеранского вероисповедания. В службу вступил в 1893. Окончил механическое отделение Морского технического Императора Николая I училища, произведен в младшие инженер-механики, и назначен заведывающим артиллерийскими гидравлическими и паровыми механизмами броненосца "Наварин" (1896). В 1896 - 1900 участвовал в переходе броненосца "Наварин" на Тихий океан, в плаваниях в Восточно-Китайском и Японском морях. С июня 1900 проходил кораблестроительную практику в Петербургском порту при постройке броненосца "Орел". В 1901 сдал экзамен, аттестован на кораблестроительного инженера. Помощник старшего инженер-механика (1901). Переведен в Корпус корабельных инженеров старшим помощником судостроителя (1902). Прикомандирован к Николаевскому порту. Участвовал в достройке броненосца "Князь Потемкин-Таврический" помощником строителя корабельного инженера А.Э. Шота. В 1902 - 1903 помощник строителя, затем строитель бронепалубного крейсера "Кагул", который спустил на воду. В 1906 в Севастопольском военном порту руководил капитальным ремонтом корпуса и механизмов восстанавливаемого бронепалубного крейсера "Очаков". Переименован в капитаны Корпуса корабельных инженеров (1907). Переведен в Санкт-Петербург на Адмиралтейский судостроительный завод (1907). Окончил кораблестроительное отделение Николаевской Морской академии (1908). Произведен в подполковники Корпуса корабельных инженеров (1909). В 1909 - 1912 строитель линейного корабля "Полтава". Произведен в полковники и назначен помощником начальника Адмиралтейского судостроительного завода (1912). Назначен помощником начальника кораблестроительного отдела Главного управления кораблестроения высшего оклада (6.12.1914). Произведен за отлично-ревностную службу и особые труды, вызванные обстоятельствами военного времени, в генерал-майоры Корпуса корабельных инженеров, со старшинством, на основании ВПов. 23.12.1913 (30.07.1915).

Награды: ордена Св. Станислава 3-й ст. (1903); Св. Анны 3-й ст. (1907); Св. Станислава 2-й ст. (1911); Св. Анны 2-й ст. (6.12.1914); светло-бронзовая медаль в память 300-летия царствования дома Романовых (1913); светло-бронзовая медаль в память 200-летия Гангутской победы (1915); светло-бронзовая медаль за труды по отличному выполнению всеобщей мобилизации 1914 года (1916); знак Морской академии (1908); серебряный знак в память окончания курса Морского инженерного училища Императора Николая I (1910).

С декабря 1918 по октябрь 1921 по приглашению и доверенности директора-распорядителя Русско-Балтийского судостроительного и механического акционерного общества Овчарова исполнял обязанности директора Ревельского судостроительного и механического завода этого общества. После ревизии завода трудовой инспекцией оштрафован на сумму 10 000 эстонских марок за нарушение некоторых положений трудового кодекса (отсутствие на заводе расчетных книг, книг личных счетов и списков рабочих и т.д.). После этого решением попечительского совета завода освобожден от занимаемой должности, обжаловал решение попечительского совета, но безрезультатно. На март 1927 член Кассы взаимопомощи моряков.

Семья: женат, 3 детей, среди них Виктор Лютер (р. 9.10.1883), капитан 2-го ранга.

Источники

  • Адрес-календарь. СПб., 1914. С. 1518.
  • ИАЭ. Ф. 1804. Оп. 1. Ед. хр. 1165.
  • РГА ВМФ, ф. 406, on. 9, д. 243.
  • Волков С.В. Офицеры флота и Морского ведомства. М., 2004. С. 286.
  • Приложение к магистерской диссертации Р. Абисогомяна «Роль русских военных деятелей в общественной и культурной жизни Эстонской Республики 1920 – 1930-х гг. и их литературное наследие» Биографический справочник, Тарту, 2007.
  • Бойков В. Краткий биографический словарь офицеров, чиновников и служащих белой Северо-Западной армии (1918 - 1920 гг.), Таллинн, 2009. С. 206.
  • Волков С.В. База данных «Участники Белого движения в России» на январь 1914. Буква "Л".