Рагозин Николай Александрович — различия между версиями

Материал из Russian Estonia
Перейти к: навигация, поиск
Строка 2: Строка 2:
 
[[File:Н.А._Рагозин.jpg|thumb|400px|Н.А. Рагозин]]
 
[[File:Н.А._Рагозин.jpg|thumb|400px|Н.А. Рагозин]]
  
'''Николай Александрович Рагозин''' (30.06.1891, Курск – 21.08.1957, Майорка)   
+
'''Николай Александрович Рагозин''' (30.06.1891, Курск (Царское Село?) – 21.08.1957, Майорка)   
  
Первичное военное образование получил в Кадетском корпусе Императора Александра II. По окончании Морского корпуса (1911) назначен на линейный корабль Балтийского флота «Цесаревичъ». Переведен на Черное море, и.д. вахтенного офицера на флагманском корабле «Евстафiй». Одновременно посещал практические занятия на севастопольской станции гидроавиации в Килен-бухте. Теоретическую подготовку прошел позже на специальных курсах при Политехническом институте в СПБ. С весны 1914 в авиации Черноморского флота. Морской летчик (1.07.1914). В Великую войну командовал 2-м и 3-м корабельными авиаотрядами и 5-м отрядом истребителей Воздушной дивизии Черного моря.  
+
из семьи генерал-лейтенанта Александра Николаевича Рагозина. Первичное военное образование получил в Кадетском корпусе Императора Александра II. По окончании Морского корпуса (1911) выпущен корабельным гардемарином в 1-й Балтийский экипаж, назначен на линейный корабль Балтийского флота «Цесаревичъ». Мичман. 6.12.1911 переведен на Черное море, и.д. вахтенного офицера на флагманском корабле «Евстафiй», 28.11.1912 назначен И.д. 1-й роты. 12.03.1913 назначен в Службу связи Черного моря для прохождения курса полетов на гидроаэроплане (приказом по Морским силам и портам Черного моря № 164), посещал практические занятия на севастопольской станции гидроавиации в Килен-бухте. 25.08.1913 сдал экзамен на звание летчика. 7.09.1913 откомандирован для прохождения теоретических курсов авиации им. В.В. Захарова при Санкт-Петербургском Политехническом институте. С весны 1914 в авиации Черноморского флота. Морской летчик (1.07.1914). С августа 1914 принимал участие в испытаниях гидроаэропланов системы «Кертисс». Участник Великой войны. 16.10.1914 выполнял разведку в поисках линейного крейсера «Гебен», который ранним утром этого дня обстрелял Севастополь. 24.11.1914 вылетел на летающей лодке «Кертисс» № 19, вместе с унтер-офицером Починком в поисках крейсера «Бреслау» после обнаружения которого подвергся обстрелу. 1.01.1915 произведен в лейтенанты. С июня по декабрь 1916 командир 3-го корабельного отряда авиации Черноморского флота. 3.12.1916 на М-11 Русская лодка вступил в бой с германским бомбардировщиком, нанес ему ряд повреждений и принудил сесть в море, в 8 милях от мыса Олинька. Несмотря на восемь полученных пулевых пробоин, благополучно прибыл к месту базирования. В январе 1917 командир 5-го отряда Воздушной дивизии Черноморского флота. В июне 1917 командующий 1-м Дивизионом той же дивизии. В декабре 1917 исполнял обязанности наблюдающего офицера на заводе В.А. Лебедева в Таганроге и предложил собственную оригинальную конструкцию гидроаэроплана.
  
Награды: за успешные действия против неприятеля у турецких берегов награжден Георгиевским оружием (4.05.1915); за налеты на Зонгулдак орденом Св. Владимира 4-й ст. с мечами и бантом (14.03.1916).
+
Награды: орден Св. Станислава 3-й ст. (6.12.1914); мечи и бант к имеющемуся ордену Св. Станислава 3-й ст. (10.01.1915); за успешные действия против неприятеля у турецких берегов награжден Георгиевским оружием (4.05.1915); орден Св. Анны 4-й ст. с надписью «За храбрость» (1915); за налеты на Зонгулдак орденом Св. Владимира 4-й ст. с мечами и бантом (24.01.1916 (14.03.1916?)); орден Св. Анны 3-й ст. с мечами и бантом (18.04.1916); Св. Станислава 2-й ст. с мечами (31.04.1916); Св. Анны 2-й ст. с мечами (1916).
  
В РККФ. В июне 1919 назначен помощником по организационно-строевой части начальника Отдела морской авиации при Управлении военно-воздушного флота Советской Украины. В дальнейшем, ввиду повсеместного отступления красных войск на южных направлениях, вместе с гидроавиационным отрядом Днепровской военной флотилии оказался в Петрограде. Зачислен в Воздушную бригаду особого назначения.  
+
8.06.1919 зачислен на службу в Управление военно-воздушного флота Советской Украины и назначен на должность помощника начальника отдела морской авиации по организационно-строевой работе в Морской школе высшего пилотажа. 26.09.1919 в качестве пилота гидроавиационного отряда Днепровской военной флотилии прибыл в Петроград, где получил назначение на должность летчика-истребителя в Воздушной бригаде особого назначения;15.10.1919 самолет, пилотируемый Рагозиным, при невыясненных обстоятельствах «упал» в районе Сестрорецка, летчик остался невредим. 28.10.1919 во время следующей разведывательной операции в районе Гатчины на «Ньюпоре-23» совместно с морским летчиком [[Пилиповский Борис Александрович|Б.А. Пилиповским]] улетел и не вернулся.
  
Во время очередного разведывательного полета в районе Гатчины (28.10.1919) совершил преднамеренную посадку в расположении наступавших на Петроград частей [[1-й армейский корпус|1-го армейского корпуса]] [[СЗА]]. До ликвидации Северо-Западного фронта находился в распоряжении начальника [[Авиационный отдел|Авиационного отдела]] [[СЗА]].
+
 
 +
Совершил преднамеренную посадку в расположении наступавших на Петроград частей [[1-й армейский корпус|1-го армейского Корпуса]] [[СЗА]]. До ликвидации Северо-Западного фронта находился в распоряжении начальника [[Авиационный отдел|Авиационного отдела]] [[СЗА]].
  
 
Пробрался в Крым, летом 1920 возглавлял авиаотряд Черноморского флота. Старший лейтенант (март 1920). В эмиграции жил в Испании, поступив капралом в Иностранный легион. С 1922 по 1927 принимал участие в Марокканской войне. Во время гражданской войны в Испании 1936 – 1939 добровольцем в Национальной армии каудильо Франциско Франко, некоторое время состоял в качестве личного пилота. За отличия в боях с республиканской авиацией удостоен ряда испанских, итальянских и германских наград. После окончания военных действий в чине полковника назначен начальником авиашколы в Тьерра.  За время службы летчиком имел 2400 полетных часов, из них 1465 боевых. Похоронен на Майорке.
 
Пробрался в Крым, летом 1920 возглавлял авиаотряд Черноморского флота. Старший лейтенант (март 1920). В эмиграции жил в Испании, поступив капралом в Иностранный легион. С 1922 по 1927 принимал участие в Марокканской войне. Во время гражданской войны в Испании 1936 – 1939 добровольцем в Национальной армии каудильо Франциско Франко, некоторое время состоял в качестве личного пилота. За отличия в боях с республиканской авиацией удостоен ряда испанских, итальянских и германских наград. После окончания военных действий в чине полковника назначен начальником авиашколы в Тьерра.  За время службы летчиком имел 2400 полетных часов, из них 1465 боевых. Похоронен на Майорке.

Версия 11:48, 31 января 2016

Рагозин Николай Александрович
Н.А. Рагозин

Николай Александрович Рагозин (30.06.1891, Курск (Царское Село?) – 21.08.1957, Майорка)

из семьи генерал-лейтенанта Александра Николаевича Рагозина. Первичное военное образование получил в Кадетском корпусе Императора Александра II. По окончании Морского корпуса (1911) выпущен корабельным гардемарином в 1-й Балтийский экипаж, назначен на линейный корабль Балтийского флота «Цесаревичъ». Мичман. 6.12.1911 переведен на Черное море, и.д. вахтенного офицера на флагманском корабле «Евстафiй», 28.11.1912 назначен И.д. 1-й роты. 12.03.1913 назначен в Службу связи Черного моря для прохождения курса полетов на гидроаэроплане (приказом по Морским силам и портам Черного моря № 164), посещал практические занятия на севастопольской станции гидроавиации в Килен-бухте. 25.08.1913 сдал экзамен на звание летчика. 7.09.1913 откомандирован для прохождения теоретических курсов авиации им. В.В. Захарова при Санкт-Петербургском Политехническом институте. С весны 1914 в авиации Черноморского флота. Морской летчик (1.07.1914). С августа 1914 принимал участие в испытаниях гидроаэропланов системы «Кертисс». Участник Великой войны. 16.10.1914 выполнял разведку в поисках линейного крейсера «Гебен», который ранним утром этого дня обстрелял Севастополь. 24.11.1914 вылетел на летающей лодке «Кертисс» № 19, вместе с унтер-офицером Починком в поисках крейсера «Бреслау» после обнаружения которого подвергся обстрелу. 1.01.1915 произведен в лейтенанты. С июня по декабрь 1916 командир 3-го корабельного отряда авиации Черноморского флота. 3.12.1916 на М-11 Русская лодка вступил в бой с германским бомбардировщиком, нанес ему ряд повреждений и принудил сесть в море, в 8 милях от мыса Олинька. Несмотря на восемь полученных пулевых пробоин, благополучно прибыл к месту базирования. В январе 1917 командир 5-го отряда Воздушной дивизии Черноморского флота. В июне 1917 командующий 1-м Дивизионом той же дивизии. В декабре 1917 исполнял обязанности наблюдающего офицера на заводе В.А. Лебедева в Таганроге и предложил собственную оригинальную конструкцию гидроаэроплана.

Награды: орден Св. Станислава 3-й ст. (6.12.1914); мечи и бант к имеющемуся ордену Св. Станислава 3-й ст. (10.01.1915); за успешные действия против неприятеля у турецких берегов награжден Георгиевским оружием (4.05.1915); орден Св. Анны 4-й ст. с надписью «За храбрость» (1915); за налеты на Зонгулдак орденом Св. Владимира 4-й ст. с мечами и бантом (24.01.1916 (14.03.1916?)); орден Св. Анны 3-й ст. с мечами и бантом (18.04.1916); Св. Станислава 2-й ст. с мечами (31.04.1916); Св. Анны 2-й ст. с мечами (1916).

8.06.1919 зачислен на службу в Управление военно-воздушного флота Советской Украины и назначен на должность помощника начальника отдела морской авиации по организационно-строевой работе в Морской школе высшего пилотажа. 26.09.1919 в качестве пилота гидроавиационного отряда Днепровской военной флотилии прибыл в Петроград, где получил назначение на должность летчика-истребителя в Воздушной бригаде особого назначения;15.10.1919 самолет, пилотируемый Рагозиным, при невыясненных обстоятельствах «упал» в районе Сестрорецка, летчик остался невредим. 28.10.1919 во время следующей разведывательной операции в районе Гатчины на «Ньюпоре-23» совместно с морским летчиком Б.А. Пилиповским улетел и не вернулся.


Совершил преднамеренную посадку в расположении наступавших на Петроград частей 1-го армейского Корпуса СЗА. До ликвидации Северо-Западного фронта находился в распоряжении начальника Авиационного отдела СЗА.

Пробрался в Крым, летом 1920 возглавлял авиаотряд Черноморского флота. Старший лейтенант (март 1920). В эмиграции жил в Испании, поступив капралом в Иностранный легион. С 1922 по 1927 принимал участие в Марокканской войне. Во время гражданской войны в Испании 1936 – 1939 добровольцем в Национальной армии каудильо Франциско Франко, некоторое время состоял в качестве личного пилота. За отличия в боях с республиканской авиацией удостоен ряда испанских, итальянских и германских наград. После окончания военных действий в чине полковника назначен начальником авиашколы в Тьерра. За время службы летчиком имел 2400 полетных часов, из них 1465 боевых. Похоронен на Майорке.

Источники

  • Б.А. Полковник Н.А. Рагозин (некролог). «Часовой», № 382/11, декабрь 1957, с. 21
  • В.В. Верзунов. Моряки на Северо-Западе Росcии. Офицеры флота и чины морского ведомства, служившие в Отдельном Северном корпусе - Северо-Западной добровольческой армии, или пребывавшие в пределах Эстляндии после октябрьского переворота и гражданской войны в России
  • Бойков В. Краткий биографический словарь офицеров, чиновников и служащих белой Северо-Западной армии (1918-1920 гг.), Таллинн, 2009