Туржанский Павел Александрович — различия между версиями

Версия 23:40, 19 апреля 2015

Туржанский П.А. сидит в центре

Вахтенный начальник посыльного судна «Китобой» лейтенант П.А. Туржанский

Павел Александрович Туржанский (25.09.1888, Радомская губ. – 9.09.1944, Брест, Франция)

Из дворян Радомской губернии. Из семьи заместителя начальника Смоленского почтово-телеграфного округа статского советника Александра Александровича Туржанского (1851 - 1912), и детской писательницы Евгении Павловны (ур. Алферьева, 1869 – 1932, Москва). Окончил Смоленское реальное училище. Осенью 1907 поступил в Морской корпус в старший общий класс. В службе с 1908. Окончил Морской корпус, корабельный гардемарин (10.04.1911). Вахтенный офицер на линкоре Балтийского флота «Слава». 16.11.1911 зачислен в 1-й Балтийский флотский экипаж. 31.11.1911 списан в расположение Главного морского штаба. 6.12.1911 произведен в мичманы и вновь зачислен в 1-й Балтийский экипаж. 15.08.1913 командирован на Теоретические курсы авиации имени В.В. Захарова при Санкт-Петербургском политехническом институте. 3.07.1914 направлен в Офицерскую школу авиации Отдела воздушного флота для обучения полетам. 5.07.1914 зачислен обучающимся общего курса. 8.07.1914 совершил свой первый самостоятельный полёт на самолете типа «Фарман». 19.07.1914 командирован в Ревель, в 3-ю авиационную станцию. 17.09.1914 - 5.12.1914 начальник наблюдательного поста «Люзерорт». С 5.12.1914 дежурный при центральной станции Южного района службы связи Балтийского моря. 24.03.1915 в самом начале учебного полета над Бумажным озером упал вместе с аппаратом (гидроаэроплан С-10, заводской номер 97, флотский номер С-3) с высоты 35 метров, получив удар шеи спереди и сзади об аппарат. 25.06.1915 в Гельсингфорсе при вынужденной посадке в моторе корабельного «ФБА» («Орленок» № 1) возник пожар, в результате которого гидросамолёт лишился одного из крыльев. Пилот мичман П.В. Туржанский и механик унтер-офицер С.А. Волков благополучно пребывали в воде до подхода катера. Морской летчик (11.09.1915). Лейтенант (6.12.1915). 11.04.1916 переведён в состав 2-й авиационной станции. 12.07.1916 в воздушном бою в районе Цереля пилот лейтенант П.А. Туржанский и его стрелок на М-9 с номером Щ.С.-1 повредили неприятельский аппарат и заставили его сесть на воду под прикрытием 2 других германских гидроаэропланов. В схватке также участвовал экипаж самолета Щ.С.-8, а со стороны немцев от 3 до 5 машин. 16.08.1916 в районе Цереля пилот лейтенант П. А Туржанский и его стрелок на Щ.С.-1, пилот мичман П. П. Величковский и его пассажир на Щ.С.-8 и пилот мичман В. А. Корольков на Щ.С.-25, также со стрелком, подбили германский гидроаэроплан, который был затем пущен ко дну собственными летчиками, подобранными с воды их товарищами. Против 3 русских летающих лодок в этом бою сражались 4 германских аппарата. С 19.12.1916 начальник воздушного отряда «Г» («Глаголъ»). 31.12.1916 утверждён в этой должности. Принимал участие в боях в небе над Рижским заливом. В июле-ноябре 1917 заведовал 1-м дивизионом Воздушной дивизии Балтийского флота.

Награды: золотой знак об окончании Морского корпуса (10.04.1911); орден Св. Станислава 3-й ст. с мечами и бантом (1.01.1916); орден Св. Анны 3-й ст. с мечами и бантом (11.01.1916) «за самоотвержение, мужество, а также за усиленные труды в обстановке военного времени»; орден Св. Анны 4-й ст. с надписью «За храбрость» (Приказом Командующего флотом Балтийского моря № 388 от 28.05.1916); орден Св. Владимира 4-й ст. (ВП по Морскому ведомству от 31.10.1916); орден Св. Георгия 4-й ст. (ВП по Морскому ведомству от 3.12.1916 № 855) «за то, что начальствуя воздушным отрядом и находясь под действительным огнем сброшенных с неприятельских гидроаэропланов бомб по авиационной станции, поднялся в воздух с двумя гидроаэропланами и атаковал пулеметным огнем с близкой дистанции последовательно семь неприятельских аппаратов, которые отражали атаку также из пулеметов. Результатом этой атаки был сбитый лейтенантом Туржанским неприятельский аппарат, который спустившись на воду сгорел...»..

Командир пулеметного взвода (с 18.12.1918) в Русском добровольческом отряде самозащиты, затем в составе бригады бронепоездов ОКСА. Осенью 1919 назначен командиром тяжелого танка «Бурый Медведь» в Танковом батальоне СЗА. На 15.02.1920 вахтенный начальник на посыльном судне «Китобой».

На «Китобое» совершил переход из Ревеля в Бизерту. 1.05.1920 после длительной стоянки с группой офицеров покинул судно. В 1920 - 1940 проживал во Франции. Погиб.

Братья: советский военный летчик, Героя Советского Союза Борис Туржанский, советский военный летчик Александр Туржанский

Источники

• РГА ВМФ.Ф 406.Оп 9 Д 4265 Л 1-5об; Ф 417. Оп5. Д 3863. Л 10-10об. Ф 873. оП 18. д 208
• Бюллетень Общества офицеров Императорского флота № 41, 1945
• Авиаторы - кавалеры ордена Св. Георгия и Георгиевского оружия периода Первой мировой войны 1914-1918 годов: Биографический справочник / Сост. М.С. Нешкин, В.М. Шабанов. - М: «Российская политическая энциклопедия» (РОССПЭН), 2006. - 360 с, илл.
• В.В. Верзунов. Моряки на Северо-Западе Росcии. Офицеры флота и чины морского ведомства, служившие в Отдельном Северном корпусе - Северо-Западной добровольческой армии, или пребывавшие в пределах Эстляндии после октябрьского переворота и гражданской войны в России
• Бойков В. Краткий биографический словарь офицеров, чиновников и служащих белой Северо-Западной армии (1918-1920 гг.), Таллинн, 2009