Туржанский Павел Александрович
Павел Александрович Туржанский (25.09.1888, Радомская губ. – 9.09.1944, Брест, Франция)
Из дворян Радомской губернии. Из семьи заместителя начальника Смоленского почтово-телеграфного округа статского советника Александра Александровича Туржанского (1851 - 1912) и его жены детской писательницы Евгении Павловны, урожденной Алферьевой (1869 – 1932, Москва). Окончил Смоленское реальное училище. Осенью 1907 поступил в Морской корпус в старший общий класс. В службе с 1908. Окончил Морской корпус, корабельный гардемарин (10.04.1911). Вахтенный офицер на линкоре Балтийского флота «Слава». 16.11.1911 зачислен в 1-й Балтийский флотский экипаж. 31.11.1911 списан в расположение Главного морского штаба. 6.12.1911 вновь зачислен в 1-й Балтийский экипаж. Высочайшим приказом по Морскому ведомству от 19.12.1911 произведен по экзамену в чин мичмана. В 1912 — 1913 вахтенный начальник транспорта "Анадырь", заградителя "Онега", заградителя "Ладога", броненосного крейсера "Рюрик", заградителя "Нарова". 15.08.1913 командирован на Теоретические курсы авиации имени В.В. Захарова при Санкт-Петербургском политехническом институте. 3.07.1914 направлен в Офицерскую школу авиации Отдела воздушного флота для обучения полетам. 5.07.1914 зачислен обучающимся общего курса. 8.07.1914 совершил свой первый самостоятельный полёт на самолете типа "Фарман". 19.07.1914 командирован в Ревель, в 3-ю авиационную станцию. 17.09.1914 - 5.12.1914 начальник наблюдательного поста "Люзерорт". Морской летчик (24.09.1914). С 5.12.1914 дежурный при центральной станции Южного района службы связи Балтийского моря. 24.03.1915 в самом начале учебного полета над Бумажным озером упал вместе с аппаратом (гидроаэроплан С-10, заводской номер 97, флотский номер С-3) с высоты 35 метров, получив удар шеи спереди и сзади об аппарат. 25.06.1915 в Гельсингфорсе при вынужденной посадке в моторе корабельного "ФБА" ("Орленок" № 1) возник пожар, в результате которого гидросамолёт лишился одного из крыльев. Пилот мичман П.В. Туржанский и механик унтер-офицер С.А. Волков благополучно пребывали в воде до подхода катера. 11.09.1915 приказом Морского министра утвержден в звании морского летчика с 14.08.1915. Лейтенант (6.12.1915). 11.04.1916 переведён в состав 2-й авиационной станции. 12.07.1916 в воздушном бою в районе Цереля пилот лейтенант П.А. Туржанский и его стрелок на М-9 с номером Щ.С.-1 повредили неприятельский аппарат и заставили его сесть на воду под прикрытием 2 других германских гидроаэропланов. В схватке также участвовал экипаж самолета Щ.С.-8, а со стороны немцев от 3 до 5 машин. 16.08.1916 в районе Цереля пилот лейтенант П. А Туржанский и его стрелок на Щ.С.-1, пилот мичман П.П. Величковский и его пассажир на Щ.С.-8 и пилот мичман В.А. Корольков на Щ.С.-25, также со стрелком, подбили германский гидроаэроплан, который был затем пущен ко дну собственными летчиками, подобранными с воды их товарищами. Против 3 русских летающих лодок в этом бою сражались 4 германских аппарата. С 19.12.1916 начальник воздушного отряда "Г" ("Глагол"). 31.12.1916 утверждён в этой должности. Принимал участие в боях в небе над Рижским заливом. В июле - ноябре 1917 заведовал 1-м дивизионом Воздушной дивизии Балтийского флота.
Награды:; орден Св. Станислава 3-й ст. с мечами и бантом (1.01.1916); орден Св. Анны 3-й ст. с мечами и бантом (11.01.1916) за самоотвержение, мужество, а также за усиленные труды в обстановке военного времени; орден Св. Анны 4-й ст. с надписью "За храбрость" (Пр. Командующего флотом Балтийского моря № 388, 28.05.1916); орден Св. Владимира 4-й ст. (ВПр. по Морскому ведомству 31.10.1916); орден Св. Георгия 4-й ст. за то, что начальствуя воздушным отрядом и находясь под действительным огнем сброшенных с неприятельских гидроаэропланов бомб по авиационной станции, поднялся в воздух с двумя гидроаэропланами и атаковал пулеметным огнем с близкой дистанции последовательно семь неприятельских аппаратов, которые отражали атаку также из пулеметов. Результатом этой атаки был сбитый лейтенантом Туржанским неприятельский аппарат, который спустившись на воду сгорел (ВПр. по Морскому ведомству № 855, 3.12.1916); золотой знак об окончании Морского корпуса (10.04.1911).
Командир пулеметного взвода (с 18.12.1918) в Русском добровольческом отряде самозащиты, затем в составе бригады бронепоездов Северного корпуса. Осенью 1919 назначен командиром тяжелого танка "Бурый медведь" в Танковом батальоне Северо-Западной Армии. На 15.02.1920 вахтенный начальник на посыльном судне "Китобой".
На "Китобое" совершил переход из Ревеля в Бизерту. 1.05.1920 после длительной стоянки с группой офицеров покинул судно. В 1920 - 1940 проживал во Франции. Погиб во время взрыва в бомбоубежище L'abri Sadi Carnot, среди сотен других жертв.
Семья: братья советский военный летчик, Герой Советского Союза Борис Туржанский и советский военный летчик Александр Туржанский
Источники
- РГА ВМФ. Ф. 406. Оп. 9. Д. 4265. Л. 1-5 об; Ф. 417. Оп. 5. Д. 3863. Л. 10-10 об. Ф. 873. Оп. 18. Д. 208
- Бюллетень Общества офицеров Императорского флота № 41, 1945
- Бюллетень Общества Русских морских офицеров в Америке № 2/119 от 15.08.1969. стр. 44
- Морские записки № 59, 1965, Нью-Йорк, стр. 52
- Авиаторы - кавалеры ордена Св. Георгия и Георгиевского оружия периода Первой мировой войны 1914-1918 годов: Биографический справочник / Сост. М.С. Нешкин, В.М. Шабанов. - М: «Российская политическая энциклопедия» (РОССПЭН), 2006. - 360 с, илл.
- В.В. Верзунов. Моряки на Северо-Западе Росcии. Офицеры флота и чины морского ведомства, служившие в Отдельном Северном корпусе - Северо-Западной добровольческой армии, или пребывавшие в пределах Эстляндии после октябрьского переворота и гражданской войны в России
- Бойков В. Краткий биографический словарь офицеров, чиновников и служащих белой Северо-Западной армии (1918-1920 гг.), Таллинн, 2009
