Черницкий Ксаверий Эдуардович — различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) |
Admin (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
Из шляхетской семьи. Окончил гимназию (1901), кораблестроительное отделение Морского инженерного училища Императора Николая I (1905) со званием младшего помощника кораблестроителя. Мичман. С 1905 подпоручик, с 1907 поручик, с 1910 штабс-капитан, с 1913 капитан, с 1917 подполковник. До 1908 в Кронштадте инженер по ремонту судов. С 21.07.1908 в Петербурге на Балтийском судостроительном и механическом заводе. С 1910 заместитель главного инженера, затем главный инженер. В должности старшего помощника строителя участвовал в постройке башенных канонерских лодок типа «Шквал» для Амура, затем линейных кораблей типа «Севастополь» (1910 - 1914). Служил на линкоре «Петропавловск» под командованием [[Пилкин Владимир Константинович|В.К. Пилкина]] (1914 - 1915). С 1915 главный инженер судостроительного завода в Ревеле, в конце 1918 подал в отставку. | Из шляхетской семьи. Окончил гимназию (1901), кораблестроительное отделение Морского инженерного училища Императора Николая I (1905) со званием младшего помощника кораблестроителя. Мичман. С 1905 подпоручик, с 1907 поручик, с 1910 штабс-капитан, с 1913 капитан, с 1917 подполковник. До 1908 в Кронштадте инженер по ремонту судов. С 21.07.1908 в Петербурге на Балтийском судостроительном и механическом заводе. С 1910 заместитель главного инженера, затем главный инженер. В должности старшего помощника строителя участвовал в постройке башенных канонерских лодок типа «Шквал» для Амура, затем линейных кораблей типа «Севастополь» (1910 - 1914). Служил на линкоре «Петропавловск» под командованием [[Пилкин Владимир Константинович|В.К. Пилкина]] (1914 - 1915). С 1915 главный инженер судостроительного завода в Ревеле, в конце 1918 подал в отставку. | ||
| − | В [[Ревельское отделение Военно-морского управления Северо-Западной армии|Ревельском Отделении]] [[Военно-морское управление|Военно-Морского Управления]] [[Северо-Западная армия|Северо-Западной Армии]]. | + | В [[Ревельское отделение Военно-морского управления Северо-Западной армии|Ревельском Отделении]] [[Военно-морское управление Северо-Западной армии|Военно-Морского Управления]] [[Северо-Западная армия|Северо-Западной Армии]]. |
После провозглашения независимости Польши был офицером польского флота. С 1919 командор-поручик, с 1930 командор, с 1938 контр-адмирал. Начальник технической службы Вислинской флотилии в Модлине, затем начальник Модлинского военного порта, руководитель механического отдела в Департаменте морских дел. С 1926 начальник администрации командующего ВМС, в его обязанности входили руководство и контроль над строительством судов в Польше и за границей для польского военного флота. С 1932 заместитель командующего и начальник тыла ВМС Польши. В сентябре 1939 после вторжения Германии на территорию Польши эвакуирован в Пинск, затем в Деразны, где был взят в плен советскими войсками вместе с группой офицеров штаба ВМС. Отправлен в Ровно, затем в Козельский лагерь. Оттуда в конце апреля — начале мая 1940 отправлен в Катынь, где расстрелян. | После провозглашения независимости Польши был офицером польского флота. С 1919 командор-поручик, с 1930 командор, с 1938 контр-адмирал. Начальник технической службы Вислинской флотилии в Модлине, затем начальник Модлинского военного порта, руководитель механического отдела в Департаменте морских дел. С 1926 начальник администрации командующего ВМС, в его обязанности входили руководство и контроль над строительством судов в Польше и за границей для польского военного флота. С 1932 заместитель командующего и начальник тыла ВМС Польши. В сентябре 1939 после вторжения Германии на территорию Польши эвакуирован в Пинск, затем в Деразны, где был взят в плен советскими войсками вместе с группой офицеров штаба ВМС. Отправлен в Ровно, затем в Козельский лагерь. Оттуда в конце апреля — начале мая 1940 отправлен в Катынь, где расстрелян. | ||
Версия 17:18, 3 ноября 2015
Ксаверий Эдуардович Черницкий, пол. Xawery Stanislaw Czernicki (16.10.1882, имение Гидейки Вилен. губ. — май 1940, Катынь, Смоленская область)
Из шляхетской семьи. Окончил гимназию (1901), кораблестроительное отделение Морского инженерного училища Императора Николая I (1905) со званием младшего помощника кораблестроителя. Мичман. С 1905 подпоручик, с 1907 поручик, с 1910 штабс-капитан, с 1913 капитан, с 1917 подполковник. До 1908 в Кронштадте инженер по ремонту судов. С 21.07.1908 в Петербурге на Балтийском судостроительном и механическом заводе. С 1910 заместитель главного инженера, затем главный инженер. В должности старшего помощника строителя участвовал в постройке башенных канонерских лодок типа «Шквал» для Амура, затем линейных кораблей типа «Севастополь» (1910 - 1914). Служил на линкоре «Петропавловск» под командованием В.К. Пилкина (1914 - 1915). С 1915 главный инженер судостроительного завода в Ревеле, в конце 1918 подал в отставку.
В Ревельском Отделении Военно-Морского Управления Северо-Западной Армии.
После провозглашения независимости Польши был офицером польского флота. С 1919 командор-поручик, с 1930 командор, с 1938 контр-адмирал. Начальник технической службы Вислинской флотилии в Модлине, затем начальник Модлинского военного порта, руководитель механического отдела в Департаменте морских дел. С 1926 начальник администрации командующего ВМС, в его обязанности входили руководство и контроль над строительством судов в Польше и за границей для польского военного флота. С 1932 заместитель командующего и начальник тыла ВМС Польши. В сентябре 1939 после вторжения Германии на территорию Польши эвакуирован в Пинск, затем в Деразны, где был взят в плен советскими войсками вместе с группой офицеров штаба ВМС. Отправлен в Ровно, затем в Козельский лагерь. Оттуда в конце апреля — начале мая 1940 отправлен в Катынь, где расстрелян.
Источники
- Бойков В. Краткий биографический словарь офицеров, чиновников и служащих белой Северо-Западной армии (1918 - 1920 гг.), Таллинн, 2009. С. 343
