Мей Иоган Мадисович
Иоган (Юган) Мадисович Мей, Johan Madise p. Mei (19.11./01.12.1867, о. Хийумаа в. Сууремыйза - 5.04.1927, Таллинн)
Сын крестьянина. Евангелическо-лютеранского вероисповедания. Окончил Ревельское 4-классное городское училище (1882). С марта 1883 начал службу в плавсоставе торгового флота. В промежутках между плаваниями, в зимние периоды, учился в Балтийско-Портской и Либавской мореходных школах. Получил диплом штурмана дальнего плавания. 1.09.1892 поступил вольнонаемным капитаном на суда землечерпательного каравана строительства порта Императора Александра III в Либаве. Прошел обучение по программе подготовки офицеров запаса флота, произведен в прапорщики по морской части (1/13.08.1897). Продолжил службу на старой должности вольнонаемным капитаном. Определен в службу из запаса флота (ВПр. № 537, 12.04.1904, СПб.). Назначен вахтенным начальником парохода "Чайка", с оставлением в прежней должности заведующего землечерпательными работами в порту Либава. После окончания Русско-Японской войны 1904 - 1905 оставлен в кадровом составе Русского Императорского флота. После сдачи экзаменов при Морском Корпусе произведен в подпоручики по Адмиралтейству (1.04.1906). С 1.05.1906 руководитель гидрографических и землечерпательных работ в проливе Соэла (официальная должность - Заведующий землечерпательными работами в Моонзунде). С 1.05.1907 руководитель землечерпательных работ в порту Либава. Произведен в поручики по Адмиралтейству (1.05.1908). 1.09.1908 назначен производителем гидрографических и землечерпательных работ будущего нового порта в Ревеле. С 1.05.1909 по 1.09.1909 командирован в Финляндию в Барезунд производителем гидрографических и землечерпательных работ. С 1.10.1911 производитель гидрографических и землечерпательных работ у полуострова Сууроп и островов Найссаар и Аэгна. С 12.01.1912 производитель гидрографических работ в Финляндии на фарватере между Барезунд и Экенес. 25.03.1912 – 30.05.1912 производитель гидрографических работ в в Финляндии в районе Поркала. Произведен в штабс-капитаны по Адмиралтейству (26.04(25.03?).1912). С 23.07.1912 заведующий землечерпательными работами строительства Порта Императора Петра Великого. 2.10.1912 назначен во временное управление строительства Порта Императора Петра Великого заведующим землечерпательными работами строительства порта. С 1.04.1914 по 10.06.1914 в командировке в Германии, Голландии и Англии для ознакомления с портостроительными и землечерпательными работами. Произведен в капитаны по Адмиралтейству за отличную ревностную службу и особые труды вызванные обстоятельствами войны (6.12.1914 (22.03.1915, ст. 1.01.1915?)). С 5.05.1915 по 24.08.1916 производитель землечерпательных работ стратегического фарватера в проливе Моонзунд. В 1916 дополнительно руководил обустройством и производсвом землечерпателных работ следующих судоходных фарватеров в проливах Моонзунда: Воози, Рукки, Соэла, Пюссираху и Сырве. Произведен в подполковники по Адмиралтейству (6.12.1916). 19.10.1917 эвакуировался из Ревеля в Петроград с караваном плавсредств строительства порта МКИПВ.
Награды: шейная золотая медаль "За усердие" (1903); орден Св. Станислава 3-й ст. (1907); Св. Анны 3-й ст. (6.12.1908); светло-бронзовая медаль в память 300-летия царствования дома Романовых (1913); орден Св. Станислава 2-й ст. (14.04.1913); светло-бронзовая медаль в память 200-летя Гангутской победы (1915).
С лета по осень 1918 работал с земкараваном на реке Свирь (строительство Волховской ГЭС ???)
15.07.1920 оптировался в Эстонию. 27.08.1920 поступил на службу в ВС Эстонии с чином подполковника. Старший офицер для поручений Отдела связи Штаба ВМС (1.09.1920). Командир Дивизиона тральщиков ВМС (9.10.1920). Картограф Топо-гидрографического отдела Генерального штаба ВС Эстонии (15.03.1921). 1921 – летом 1926 руководитель гидрографических промерных работ портов островов Моонзунда. Переименован в колонель-лейтенанты (24.11.1922). Старший картограф Топо-гидрографического отдела Генерального штаба ВС Эстонии (1.07.1923). Начиная с 1922 активно печатался в разных периодических изданиях освещая темы истории гидрографии, портостроительства, топографии и картографии. Редактор "Топо-Гидрографического ежегодника". Скончался после продолжительной болезни.
Семья: жена Мария, урожденная Оенго (19.02/2.03.1872, о. Хийумаа – 29.07.1941); сын Пеетер (16/28.04.1893, Либава – 1941, Ивдель); дочери Кристине-Хилдегард (1/13.01.1895, Либава – 20.12.1969, Таллин), в замужестве Марк-Мей; Лидия (19.06./1.07.1896, Либава – 14.09.1965, Таллин), в замужестве Старкопф-Мей; Хелене (р. 16/28.04.1998); Наталия (29.12.1899/10.01.1900 Либава – 29.07.1975, Таллин).
Труды
- Руководство по составлению морских карт Эстонии. 1924
- Англо-эстонский словарь морской терминологии для морских карт и лоций. 1925
- Топографическое описание побережья и вод Чудского, Теплого и Псковского озер. 1926
- Лоция Эстонии. 1927
Источники
- Ревельский день // Вести дня № 94(184), 6.04.1927. С. 1.
